Question

【題目】閱讀材料，回答問題。

2014年8月15日，世界海拔最高的拉日鐵路（拉薩至日喀則西）正式開通運(yùn)營。拉日鐵路全長253千米，其中，近90千米穿過位于板塊交界地帶的雅魯藏布江谷地，橋隧總長115.7千米。拉日鐵路每米造價(jià)超過5萬元，是中國目前在高原地區(qū)建設(shè)的造價(jià)最高的鐵路。讀拉日鐵路圖文資料，回答問題。

（1）描述圖示地區(qū)城市分布特點(diǎn)。

（2）從內(nèi)、外力作用角度簡析雅魯藏布江峽谷形成的主要原因

（3）簡要分析拉日鐵路造價(jià)高的自然原因。

（4）簡析地表形態(tài)對圖中城市形成、發(fā)展的影響以及在城鎮(zhèn)建設(shè)中應(yīng)該注意的問題。

（5）夏季到拉薩旅游，有人建議必備防曬用品和較厚衣物。請分析其原因。

Answer 1

【答案】（1）分布在河谷地帶；分布河流沿岸。

（2）內(nèi)力作用：該地處于亞歐板塊和印度洋板塊碰撞地帶，印度洋板塊俯沖插入亞歐板快之下，亞歐板塊南部高高隆起。外力作用：發(fā)源于青藏高原上的河流（雅魯藏布江）水量豐富,落差大,流水侵蝕（下蝕）作用顯著,從而形成"V"型峽谷

（3）沿線地勢起伏大，多次穿越河流,橋隧比例高；位于板塊交界地帶，地質(zhì)條件復(fù)雜；多地震、滑坡和泥石流等地質(zhì)災(zāi)害；海拔高，空氣稀薄，缺氧；氣溫低，凍土廣布；或者高寒缺氧，凍土廣布（答出其中四點(diǎn)即可）

（4）有利影響：河谷地區(qū)海拔較低，熱量相對較好；水源條件好，地勢較平坦開闊，利于城市和交通線建設(shè)；

不利影響：周圍高山制約城市功能區(qū)和城市規(guī)模的進(jìn)一步擴(kuò)大。

注意問題：生態(tài)環(huán)境脆弱，應(yīng)重視生態(tài)環(huán)境的保護(hù)；自然環(huán)境惡劣，人口容量較小，城市建設(shè)應(yīng)注意控制人口規(guī)模；多泥石流、地震等地質(zhì)災(zāi)害，應(yīng)考慮抗震規(guī)劃和災(zāi)害預(yù)防。

（5）拉薩地處青藏高原，海拔高，空氣稀薄，云量少；大氣對太陽輻射的削弱作用�。惶�陽輻射較強(qiáng)，因此需防曬。（海拔高，空氣稀薄，云量少）大氣對地面長波輻射吸收較少；大氣逆輻射弱，對地面保溫作用弱；氣溫較低，需準(zhǔn)備較厚衣物。

【解析】

本題考查青藏高原的自然地理特征及其對人類活動的影響。

（1）讀圖，根據(jù)高度表和圖中城市分布，圖中城市沿河谷分布，分布在海拔較低的河流沿岸。

（2）首先，根據(jù)板塊構(gòu)造學(xué)說該地位于板塊消亡邊界附近（亞歐板塊和印度洋板塊）板塊碰撞擠壓，使青藏高原抬升隆起；其次，從外力作用來看長期受雅魯藏布江河流水侵蝕下切。兩者共同作用形成了雅魯藏布江大峽谷。

（3）讀圖，根據(jù)題目中所提供的材料可知拉日鐵路是世界海拔最高的鐵路（拉薩至日喀則西），近90千米穿過位于板塊交界地帶的雅魯藏布江峽谷區(qū)。該線路途經(jīng)地區(qū)海拔高，高寒缺氧，凍土廣布；地表起伏大，多次穿越河流，橋隧比例高；位于板塊交界地帶，地質(zhì)條件復(fù)雜，因此造價(jià)高。

（4）青藏高原整體海拔高，氣溫低，不利于農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和人類聚居。海拔較低的河谷地區(qū)，溫度較高，水源充足，為城市形成提供了條件。但是河谷地區(qū)空間有限，制約了城市規(guī)模的擴(kuò)大。加之本地區(qū)生態(tài)脆弱，自然環(huán)境惡劣，人口容量小，要做好城市規(guī)劃，合理控制城市規(guī)模；同時，由于位于板塊交界處，地質(zhì)構(gòu)造活躍，地震、滑坡、泥石流等地質(zhì)災(zāi)害頻發(fā)，要做好城市選址和預(yù)治地質(zhì)災(zāi)害工作。

（5）結(jié)合區(qū)域自然地理環(huán)境特征，不難得出答案。青藏高原海拔高，大氣稀薄，對太陽輻射的削弱作用及地面的保溫作用均較差，從而導(dǎo)致該地區(qū)，尤其是夏季，白天紫外線輻射強(qiáng)，夜晚溫度低。故需帶防曬和保暖物品。