【題目】 2017年9月29日,蘭渝鐵路全線通車,乘客從蘭州到重慶,可看到沿途植被景觀變化明顯。20世紀50年代,我國鐵道部曾組織專家對蘭渝鐵路四川廣元至重慶段進行勘察選線,但實際上僅勘察了廣元到南部縣段就因故停止,并取消了蘭渝鐵路的建設計劃。下圖為蘭渝鐵路線示意圖。

據(jù)此完成下列各題。

1蘭渝鐵路線修建的最大自然障礙是

A.地形起伏較大B.全線高溫多雨

C.沿線河流縱橫D.洪澇災害頻繁

220世紀50年代鐵道部取消蘭渝鐵路勘察和建設計劃的主要原因可能是

A.自然環(huán)境惡劣B.經(jīng)濟技術落后

C.城市密度較小D.區(qū)域落后閉塞

3修建鐵路北段時,適合保護生態(tài)的措施是

A.臨近城鎮(zhèn)設置隔音屏障

B.設立柵欄阻止動物穿越

C.鐵路多處采用橋梁或隧道

D.路基兩側種植常綠闊葉林

【答案】

1A

2B

3C

【解析】

1讀圖可知,蘭渝鐵路線穿越黃土高原、秦嶺、大巴山地及四川盆地等地形區(qū),地勢起伏較大,工程難度大,嚴重制約著鐵路線的施工建設。故A正確;蘭渝鐵路線經(jīng)過地區(qū)北部為溫帶大陸性氣候,降水較少,氣溫年較差大,南部為亞熱帶季風氣候,夏季高溫多雨,冬季低溫少雨,故BD錯誤;沿線地區(qū)河流較少,C錯誤;沿線地區(qū)洪澇災害少,D錯誤。

故選A。

2重大交通工程建設需要有強有力的經(jīng)濟和技術作為后盾。20世紀50年代我國正處于建國初期,國家經(jīng)濟技術十分落后,沒有能力進行大規(guī)模的勘察和建設,故B正確;蘭渝鐵路沿線自然環(huán)境惡劣是次要原因,歸根結底還是經(jīng)濟技術水平落后,無法克服自然障礙,故A錯誤;從圖中看,該沿線有城市分布,交通落后,因此從城市分布看,不是限制其建設的因素,C錯誤;區(qū)域落后閉塞是次要因素,D錯誤。

故選B。

3A、“臨近城鎮(zhèn)設置隔音屏障”可以減少對城鎮(zhèn)的噪聲污染,與保護生態(tài)無關,故錯誤。

B、在鐵路沿線應該設立生物通道,以便于動物遷徙和生活,故錯誤。

C、采用橋梁或隧道不僅讓鐵路線更加平穩(wěn),而且可以減少對地表植被的破壞,故正確。

D、鐵路北段原生植被為溫帶落葉闊葉林,常綠闊葉林不適宜當?shù)貧夂,故錯誤。

故選:C。

練習冊系列答案
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C.巖石圈包括①的全部和②的頂部

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A. 商業(yè)區(qū) B. 住宅區(qū) C. 工業(yè)區(qū) D. 行政區(qū)

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