讀“我國主要交通運(yùn)輸方式在旅客周轉(zhuǎn)量(億人公里)所占百分比的變化圖”,回答下題。


1.關(guān)于我國交通運(yùn)輸方式的敘述,不正確的是


  1. A.
    20世紀(jì)50年代到2000年鐵路的旅客周轉(zhuǎn)量總體在上升
  2. B.
    1991年鐵路、公路、航空的旅客周轉(zhuǎn)量大致相同
  3. C.
    20世紀(jì)50年代到2000年公路在旅客周轉(zhuǎn)量所占百分比增長幅度最大
  4. D.
    2000年在圖中所示運(yùn)輸方式中,航空的旅客周轉(zhuǎn)量最小

2.目前鐵路在旅客周轉(zhuǎn)量所占百分比低于公路的原因主要是


  1. A.
    公路的速度比鐵路快
  2. B.
    選乘鐵路的旅客數(shù)量在減小
  3. C.
    航空、水運(yùn)等交通方式對(duì)鐵路沖擊大
  4. D.
    公路相比鐵路更加靈活
1. B
2. D
1.本題圖有一個(gè)特別之處,就是左側(cè)縱坐標(biāo)代表鐵路、公路的客運(yùn)比重,右側(cè)縱坐標(biāo)代表航空的客運(yùn)比重,所以1991年即使三條曲線重合也不能代表鐵路、公路、航空的旅客周轉(zhuǎn)量大致相同。正確答案選B。
2.公路客運(yùn)與鐵路客運(yùn)相比最大的優(yōu)點(diǎn)在于公路客運(yùn)靈活機(jī)動(dòng),而且,現(xiàn)在隨著公路客運(yùn)的發(fā)展,其客運(yùn)舒適性和速度也在迅速提高。正確答案選D。
練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中地理 來源: 題型:

讀我國各交通運(yùn)輸方式在旅客周轉(zhuǎn)量中份額的變化圖,在貨運(yùn)中主要采用了③運(yùn)輸方式的企業(yè)是

 

A.原材料重量輕,產(chǎn)品價(jià)值低

B.原材料重量大,產(chǎn)品價(jià)值高

C.原材料重量大,產(chǎn)品價(jià)值低

D.原材料重量輕,產(chǎn)品價(jià)值

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科目:高中地理 來源:2013屆廣東省高二上學(xué)期期末考試地理試卷 題型:選擇題

讀“我國主要交通運(yùn)輸方式在旅客周轉(zhuǎn)量(億人公里)所占百分比的變化圖”,回答12~13題。

 

 

1.關(guān)于我國交通運(yùn)輸方式的敘述,不正確的是

    A.20世紀(jì)50年代到2000年鐵路的旅客周轉(zhuǎn)量總體在上升

    B.1991年鐵路、公路、航空的旅客周轉(zhuǎn)量大致相同

    C.20世紀(jì)50年代到2000年公路在旅客周轉(zhuǎn)量所占百分比增長幅度最大

    D.2000年在圖中所示運(yùn)輸方式中,航空的旅客周轉(zhuǎn)量最小

2.目前鐵路在旅客周轉(zhuǎn)量所占百分比低于公路的原因主要是k

    A.公路的速度比鐵路快              

    B.選乘鐵路的旅客數(shù)量在減小

    C.航空、水運(yùn)等交通方式對(duì)鐵路沖擊大

    D.公路相比鐵路更加靈活

 

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科目:高中地理 來源: 題型:

讀“我國主要交通運(yùn)輸方式在旅客周轉(zhuǎn)量(億人公里)所占百分比的變化圖”,回答

關(guān)于我國交通運(yùn)輸方式的敘述,不正確的是

A.19世紀(jì)50年代到2000年鐵路的旅客周轉(zhuǎn)量總體在上升

B.1991年鐵路、公路、航空的旅客周轉(zhuǎn)量大致相同

C.19世紀(jì)50年代到2000年航空在旅客周轉(zhuǎn)量所占百分比增長幅度最大

D.2000年在圖中所示運(yùn)輸方式中,航空的旅客周轉(zhuǎn)量最小

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科目:高中地理 來源: 題型:

讀“我國主要交通運(yùn)輸方式在旅客周轉(zhuǎn)量(億人公里)所占百分比的變化圖”,回答

目前鐵路在旅客周轉(zhuǎn)量所占百分比低于公路的原因主要是

A.公路的速度比鐵路快

B.選乘鐵路的旅客數(shù)量在減小

C.航空、水運(yùn)等交通方式對(duì)鐵路沖擊大

D.與鐵路相比,公路更加靈活

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