科目:高中地理 來源:2012-2013學年吉林吉林一中高二上學期10月月考地理試卷(帶解析) 題型:綜合題
結(jié)合下面材料,回答問題。
應用GIS解決公交塞車問題
為了解決公交車、出租車的違章行為,廣州市交警部門開展了公交車行車秩序的專項整治。嚴格規(guī)定了公交車和出租車在不同情況下停車與下客的行駛路線和?糠绞健τ诠卉、出租車駕駛員違規(guī),交警部門制定了嚴格的處罰措施。
因為整治,司機們都規(guī)規(guī)矩矩地排隊進站,但沒有預料到的是在天河城、黃埔大道、崗頂?shù)裙痪路密集路段一度出現(xiàn)了大塞車。問題最突出的路段,在下班高峰時,公交長龍一直從體育中心站排到了天河立交橋。
后來發(fā)現(xiàn),公交車按規(guī)矩進站反而出現(xiàn)了塞車的怪現(xiàn)象,原因是廣州市一些道路站點和線網(wǎng)設置不合理,如在廣州市一些主干道上,有些公交站有十幾條、二十條線路,大量公交車擠在同一個站上下客。
為了解決這個問題,廣州市交通部門一方面制定了市區(qū)公交線路密集段的站點調(diào)整方案,另一方面又推出了“公交地理信息系統(tǒng)”。該系統(tǒng)建立在電子地圖的基礎上,使公交車重登率、換乘系數(shù)等運行狀況一目了然。交通管理部門根據(jù)該系統(tǒng)提供的數(shù)據(jù)進行綜合分析,采用了將有些站點易位、增設公交站點以及在一些主干道上設置公交專用道(公交快車走廊)等措施,有效地扭轉(zhuǎn)了該市公交塞車的局面。
(1)目前GIS在城市建設和管理中的典型應用有哪些方面?
(2)你所在城市在城市管理中是否有可以運用CIS幫助改善管理狀況的情況?你能否借鑒材料中的經(jīng)驗談一下改進意見?
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科目:高中地理 來源:2012屆甘肅省西北師大附中高三第一學期期中考試地理試卷 題型:綜合題
分析下面材料,回答問題。(17分)
材料一 中、美、日三國農(nóng)業(yè)投入與產(chǎn)出表
| 2002年農(nóng)業(yè) 占GDP比重 | 2002年從業(yè) 人員比例 | 1999年農(nóng)用 拖拉機(萬部) | 1999年收割 脫粒機(萬部) | 2002年稻谷單產(chǎn) 水平(千克/公頃) |
中國 | 15% | 50% | 78.4 | 19.6 | 6 295 |
美國 | 2% | 2% | 480.0 | 660.2 | 7 037 |
日本 | 1.4% | 5% | 212.0 | 112.0 | 6 702 |
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科目:高中地理 來源:2014屆吉林吉林一中高二上學期10月月考地理試卷(解析版) 題型:綜合題
結(jié)合下面材料,回答問題。
應用GIS解決公交塞車問題
為了解決公交車、出租車的違章行為,廣州市交警部門開展了公交車行車秩序的專項整治。嚴格規(guī)定了公交車和出租車在不同情況下停車與下客的行駛路線和?糠绞健τ诠卉、出租車駕駛員違規(guī),交警部門制定了嚴格的處罰措施。
因為整治,司機們都規(guī)規(guī)矩矩地排隊進站,但沒有預料到的是在天河城、黃埔大道、崗頂?shù)裙痪路密集路段一度出現(xiàn)了大塞車。問題最突出的路段,在下班高峰時,公交長龍一直從體育中心站排到了天河立交橋。
后來發(fā)現(xiàn),公交車按規(guī)矩進站反而出現(xiàn)了塞車的怪現(xiàn)象,原因是廣州市一些道路站點和線網(wǎng)設置不合理,如在廣州市一些主干道上,有些公交站有十幾條、二十條線路,大量公交車擠在同一個站上下客。
為了解決這個問題,廣州市交通部門一方面制定了市區(qū)公交線路密集段的站點調(diào)整方案,另一方面又推出了“公交地理信息系統(tǒng)”。該系統(tǒng)建立在電子地圖的基礎上,使公交車重登率、換乘系數(shù)等運行狀況一目了然。交通管理部門根據(jù)該系統(tǒng)提供的數(shù)據(jù)進行綜合分析,采用了將有些站點易位、增設公交站點以及在一些主干道上設置公交專用道(公交快車走廊)等措施,有效地扭轉(zhuǎn)了該市公交塞車的局面。
(1)目前GIS在城市建設和管理中的典型應用有哪些方面?
(2)你所在城市在城市管理中是否有可以運用CIS幫助改善管理狀況的情況?你能否借鑒材料中的經(jīng)驗談一下改進意見?
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科目:高中地理 來源:2011-2012學年甘肅省高三第一學期期中考試地理試卷 題型:綜合題
分析下面材料,回答問題。(17分)
材料一 中、美、日三國農(nóng)業(yè)投入與產(chǎn)出表
|
2002年農(nóng)業(yè) 占GDP比重 |
2002年從業(yè) 人員比例 |
1999年農(nóng)用 拖拉機(萬部) |
1999年收割 脫粒機(萬部) |
2002年稻谷單產(chǎn) 水平(千克/公頃) |
中國 |
15% |
50% |
78.4 |
19.6 |
6 295 |
美國 |
2% |
2% |
480.0 |
660.2 |
7 037 |
日本 |
1.4% |
5% |
212.0 |
112.0 |
6 702 |
材料二 凡是經(jīng)濟發(fā)展水平較高的國家,大都對其農(nóng)業(yè)實施反哺政策,而凡是經(jīng)濟發(fā)展水平較低的國家,大都實行農(nóng)業(yè)剝奪政策。生產(chǎn)者補貼值(用PSE表示)能反映政府對農(nóng)業(yè)的支持和保護程度。如美國、加拿大、歐盟、瑞典的PSE為25%~50%,芬蘭、日本、挪威和瑞士的PSE在70%以上,新西蘭和澳大利亞的PSE在10%左右。我國農(nóng)業(yè)的保護力度雖有加強,但仍處于負保護的狀態(tài)。
材料三 “九山半水半分田”的磐安縣,過去是浙江省有名的貧困縣,但該縣立足發(fā)揮山區(qū)資源優(yōu)勢,堅持以市場為導向,大力發(fā)展特色產(chǎn)業(yè),全縣已初步形成了香菇、藥材、茶葉、制種、高山蔬菜、經(jīng)濟林等六大支柱產(chǎn)業(yè)。1995年,磐安被評為“中國香菇之鄉(xiāng)”,目前,磐安香菇出口占全國的1/3。磐安藥材生產(chǎn)歷史悠久,1996年又被評為“中國藥材之鄉(xiāng)”,目前,磐安中藥材已成為全國藥市的“晴雨表”。磐安縣在“特產(chǎn)富縣”戰(zhàn)略的帶動下,一舉成為浙江省著名的脫貧先進縣。
(1)根據(jù)材料一、二,比較我國農(nóng)業(yè)發(fā)展水平與西方發(fā)達國家相比所存在的差距。(3分)
①農(nóng)業(yè)機械化水平低,科技水平低,以致 低下。
②農(nóng)業(yè)從業(yè)人員比例 。
③政府的農(nóng)業(yè)保護力度 。
(2)浙江省磐安縣的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)條件,有利的自然因素是 ,
;不利的因素是 ; ; 。(8分)
(3)浙江省磐安縣的特色農(nóng)產(chǎn)品主要是 、 。(2分)
(4)結(jié)合新農(nóng)村建設,從可持續(xù)發(fā)展的角度,你認為浙江省磐安縣今后的農(nóng)業(yè)應如何發(fā)展?(4分)
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科目:高中地理 來源: 題型:解答題
結(jié)合下面材料,回答問題。
應用GIS解決公交塞車問題
為了解決公交車、出租車的違章行為,廣州市交警部門開展了公交車行車秩序的專項整治。嚴格規(guī)定了公交車和出租車在不同情況下停車與下客的行駛路線和停靠方式。對于公交車、出租車駕駛員違規(guī),交警部門制定了嚴格的處罰措施。
因為整治,司機們都規(guī)規(guī)矩矩地排隊進站,但沒有預料到的是在天河城、黃埔大道、崗頂?shù)裙痪路密集路段一度出現(xiàn)了大塞車。問題最突出的路段,在下班高峰時,公交長龍一直從體育中心站排到了天河立交橋。
后來發(fā)現(xiàn),公交車按規(guī)矩進站反而出現(xiàn)了塞車的怪現(xiàn)象,原因是廣州市一些道路站點和線網(wǎng)設置不合理,如在廣州市一些主干道上,有些公交站有十幾條、二十條線路,大量公交車擠在同一個站上下客。
為了解決這個問題,廣州市交通部門一方面制定了市區(qū)公交線路密集段的站點調(diào)整方案,另一方面又推出了“公交地理信息系統(tǒng)”。該系統(tǒng)建立在電子地圖的基礎上,使公交車重登率、換乘系數(shù)等運行狀況一目了然。交通管理部門根據(jù)該系統(tǒng)提供的數(shù)據(jù)進行綜合分析,采用了將有些站點易位、增設公交站點以及在一些主干道上設置公交專用道(公交快車走廊)等措施,有效地扭轉(zhuǎn)了該市公交塞車的局面。
(1)目前GIS在城市建設和管理中的典型應用有哪些方面?
(2)你所在城市在城市管理中是否有可以運用CIS幫助改善管理狀況的情況?你能否借鑒材料中的經(jīng)驗談一下改進意見?
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