Question

（36分）閱讀圖文資料，完成下列要求。

我國是世界最大的鋼鐵生產(chǎn)國，鋼鐵企業(yè)眾多。近年來，鋼鐵出口量增長較快，所需鐵礦石從澳大利亞、巴西、印度等國大量進口；鋼鐵企業(yè)布局呈現(xiàn)由接近煤炭、鐵礦石產(chǎn)地向沿海轉(zhuǎn)移的趨勢。

圖5示意甲、乙、丙三地的位置。20世紀70年代末，我國引進國外先進技術(shù)、設(shè)備，在甲地建設(shè)大型鋼鐵企業(yè)（M公司），所需鐵礦石依賴進口，但限于港口條件，大型貨輪無法直接�？�，進口的鐵礦石部分需在乙地港口轉(zhuǎn)運。近期，M公司并購了乙地的鋼鐵廠，并計劃在丙地建立大型鋼鐵廠。

（1）       簡述我國在沿海港口建設(shè)大型鋼鐵基地的有利條件。（7分）

（2）       根據(jù)圖示信息說明甲地港口難以營建深水泊位的原因。（10分）

（3）       M公司并購乙地的鋼鐵石后，煉鐵和煉鋼在甲地和乙地該如何分工？為什么？（11分）

（4）       說明在丙地建大型鋼鐵廠相對于甲地應具備的有利區(qū)位條件（8分）

Answer 1

（1）便于利用進口鐵礦石，降低鐵礦石運輸成本           便于鋼材出口，降低出口鋼材的價格         （鄰近市場）沿海地區(qū)經(jīng)濟發(fā)達，鋼鐵消耗量大

（2）甲地位于長江口附近              長江攜帶的泥沙在入�？诟浇�持續(xù)大量沉積導致甲地沿海地區(qū)水淺且水深不穩(wěn)定

（3）乙地鋼鐵廠煉鐵，甲地鋼鐵廠煉鋼      可以充分發(fā)揮甲地鋼鐵廠的技術(shù)、設(shè)備優(yōu)勢和乙地港口優(yōu)勢                減少鐵礦石的轉(zhuǎn)運成本

（4）丙地應具有深水良港（深水停泊條件，可停泊大型貨輪）     原料（鐵礦石）

     運輸路線短，運價低      建設(shè)成本低（地價低）

解析:

本題旨在考查考生提取、分析信息，闡述規(guī)律、原因的能力，當然其中涉及簡單的區(qū)域判讀思考。以“鋼鐵工業(yè)的布局”，臨海型工業(yè)布局中港口的作用為考點依托。

判讀海岸線輪廓，聯(lián)系區(qū)域特征：甲上海寶鋼，乙寧波北侖港，丙廣西防城港。依托港口建設(shè)大型鋼鐵廠，著眼點在于：交通最有，便于原料或產(chǎn)品的運輸。

港口建設(shè)與發(fā)展的影響因素眾多：甲地，上海發(fā)展大型港口的陸域條件、經(jīng)濟腹地等皆具備，但水域條件中的水深、航行條件不佳。

乙地作為甲地鋼鐵工業(yè)生產(chǎn)的鐵礦石轉(zhuǎn)運港，處于外國鐵礦石的輸入第一地，因此兩地間的生產(chǎn)環(huán)節(jié)分工，也即較為明晰。乙地用鐵礦石煉鐵，甲地用乙地提供的產(chǎn)品煉鋼，減少了大比重減重型原料在運輸過程中的運費

在丙地建廠，其有利的區(qū)位條件可從：港口優(yōu)勢（深水良港）、距離優(yōu)勢（靠近原料輸出國澳大利亞）、經(jīng)濟相對欠發(fā)達地帶（地價優(yōu)勢、勞動力優(yōu)勢、政策優(yōu)勢）。