Question

【題目】在我國(guó)進(jìn)入“高鐵時(shí)代“的大背景下，各城市的高鐵站建設(shè)也方興未艾，而部分河運(yùn)卻日益衰弱。2014年2月26日，中國(guó)首條在高原高海拔和戈壁荒漠地區(qū)開(kāi)通的高速鐵路蘭新高鐵全線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。漢江全長(zhǎng)1532公里，流域涉及6省市，素有“千里黃金水道”之稱，回答下面小題。

【1】蘭新高鐵沿線修建了長(zhǎng)達(dá)440千米的防護(hù)措施，在一些路段還出現(xiàn)了地上隧道。這些防護(hù)措施和隧道的作用是

A. 防沙塵暴 B. 防泥石流 C. 防動(dòng)物穿行 D. 防大風(fēng)

【2】近代以來(lái)，漢江航運(yùn)不斷萎縮下列原因分析正確的是

①新的運(yùn)輸方式的興起并發(fā)展成為主要運(yùn)輸方式②河流落差加大，水流湍急③水庫(kù)、涵閘和橋梁等工程建設(shè)阻礙通航④船舶大型化使干流和下游的部分河段喪失通航能力

A. ①④ B. ①② C. ①③ D. ②④

Answer 1

【答案】

【1】D

【2】C

【解析】

本題考查交通布局的區(qū)位因素。蘭新高鐵主要穿過(guò)干旱半干旱地區(qū)，降水少，大風(fēng)天氣多，防護(hù)措施和隧道主要是為了防大風(fēng)天氣對(duì)動(dòng)車(chē)的影響。近年來(lái)，隨著高鐵、高速公路等更方便、快捷的交通運(yùn)輸方式的興起，使得速度較慢的水運(yùn)受沖擊大，人們會(huì)優(yōu)先選擇快速的交通運(yùn)輸方式；漢江通航河段落差并沒(méi)有加大，它不是影響漢江航運(yùn)的原因；近年來(lái)該流域修建了水庫(kù)、涵閘和橋梁等工程建設(shè)，這些工程設(shè)施阻礙通航；漢江下游水量大、河道寬，大型化船舶并不能降低河流的通航能力。

【1】蘭新鐵路沿線地區(qū)植被稀少，野生動(dòng)物較少；沙塵暴不是全年都有的，沿線地區(qū)降水少，泥石流少發(fā)生；蘭新高鐵主要穿過(guò)干旱半干旱地區(qū)，降水少，大風(fēng)天氣多，防護(hù)措施和隧道主要是為了防大風(fēng)天氣對(duì)動(dòng)車(chē)的影響。選D正確。

【2】近年來(lái)，隨著高鐵、高速公路等更方便、快捷的交通運(yùn)輸方式的興起，使得速度較慢的水運(yùn)受沖擊大，人們會(huì)優(yōu)先選擇快速的交通運(yùn)輸方式，①正確；漢江通航河段落差并沒(méi)有加大，它不是影響漢江航運(yùn)的原因，②錯(cuò)；近年來(lái)該流域修建了水庫(kù)、涵閘和橋梁等工程建設(shè)，這些工程設(shè)施阻礙通航，③正確；漢江下游水量大、河道寬，大型化船舶并不能降低河流的通航能力，④錯(cuò)。選C正確。