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32．中國加入WTO后，經濟的全球化使競爭加劇，國有大中型企業(yè)將會

A．針對人口的現狀，企業(yè)仍以勞動密集型結構為主

B．因缺乏資金，無法進行技術改造，企業(yè)瀕臨破產

C．由勞動密集型向知識密集型轉化，對職工進行上崗培訓

D．競相降低產品價格，以適應市場競爭

練習冊系列答案
相關習題

科目：高中地理 來源：突破重點線　　地理 題型：013

中國加入WTO后，經濟的全球化使競爭加劇，國有大中型企業(yè)將會

[　　]

A．針對人口的現狀，企業(yè)仍以勞動密集型結構為主

B．因缺乏資金，無法進行技術改造，企業(yè)瀕臨破產

C．由勞動密集型向知識密集型轉化，對職工進行上崗培訓

D．競相降低產品價格，以適應市場競爭

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科目：高中地理 來源：金版1+1同步雙測　高一地理下 題型：013

我國一汽1957年建成投產，出產各種載重汽車和高級轎車，并以大批人力、物力支援全國各地汽車工業(yè)建設。在2000年汽車展覽會上，一汽展出20多種不同規(guī)格和型號的小轎車，今年又研制開發(fā)了20余種適合企事業(yè)單位和家庭使用的新穎轎車，并向客戶承諾，可以按客戶需求和喜好組裝轎車。

據此回答下題：

(1)

按工業(yè)投入產出看，我國一汽建成投產的工業(yè)類型主要是

[　　]

A．

資金密集型工業(yè)

B．

技術密集型工業(yè)

C．

資源密集型工業(yè)

D．

勞動密集型工業(yè)

(2)

一汽生產方式由大批量標準化產品向中小批量定制生產轉變的主要區(qū)位因素是

[　　]

A．

市場

B．

原料

C．

動力

D．

勞動力

(3)

一汽各部門的生產聯(lián)系主要是

[　　]

A．

地理空間聯(lián)系

B．

投入—產出聯(lián)系

C．

地理信息聯(lián)系

D．

市場銷售聯(lián)系

(4)

中國加入WTO后，一汽的關鍵是要

[　　]

A．

縮小生產規(guī)模

B．

提高資本集中程度

C．

擴大產品市場

D．

提高全體員工素質

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科目：高中地理 來源： 題型：單選題

中國加入WTO后，經濟的全球化使競爭加劇，國有大中型企業(yè)將會


  1. A.
    針對人口的現狀，企業(yè)仍以勞動密集型結構為主
  2. B.
    因缺乏資金，無法進行技術改造，企業(yè)瀕臨破產
  3. C.
    由勞動密集型向知識密集型轉化，對職工進行上崗培訓
  4. D.
    競相降低產品價格，以適應市場競爭

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科目：高中地理 來源： 題型：

中國加入WTO后，經濟的全球化使競爭加劇，國有大中型企業(yè)將會（   ）

　　A．針對人口的現狀，企業(yè)仍以勞動密集型結構為主

　　B．因缺乏資金，無法進行技術改造，企業(yè)瀕臨破產

　　C．由勞動密集型向知識密集型轉化，對職工進行上崗培訓

　　D．競相降低產品價格，以適應市場競爭

 

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