下圖為歐洲某河流流域示意圖（圖中虛線為流域界線），該河流水量充沛，季節(jié)變化大，流域內(nèi)出產(chǎn)優(yōu)質(zhì)葡萄。讀圖回答下列問(wèn)題。

1.該河流徑流量最小的季節(jié)是

A．春季   B．夏季   C．秋季   D．冬季

2.該河流流域內(nèi)出產(chǎn)優(yōu)質(zhì)葡萄的氣候資源優(yōu)勢(shì)是

A．夏季高溫多雨    B．全年降水豐富    

C．夏季光照充足     D．冬季晝夜溫差大

 

【答案】

 

1.B

2.C

【解析】

試題分析：

1.該河流的主要補(bǔ)給類型是降水補(bǔ)給，夏季該地受副熱帶高氣壓的影響，盛行下沉氣流，降水少，蒸發(fā)旺盛，所以河流徑流量最小。故選B。

2.因該河流流域內(nèi)冬季降水多，晝夜溫差小，夏季受受副熱帶高氣壓的影響，炎熱干燥，光照充足，光合作用強(qiáng)，有利于葡萄中糖分的積累，所以生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)葡萄。故選C。

考點(diǎn)：河流補(bǔ)給、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)

 

練習(xí)冊(cè)系列答案
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科目：高中地理 來(lái)源：上海市徐匯區(qū)2013年高考一模試卷地理試題 題型：013

下圖為“歐洲某河流入�？诟浇拥朗疽鈭D”，圖中虛、實(shí)線分別表示夏、冬季節(jié)的水面寬度。

(1)

下列關(guān)于該河流及其流域的描述，正確的是

[　　]

A．

夏季徑流量較冬季大

B．

徑流量隨氣溫的變化而變化

C．

冬季有凌汛現(xiàn)象

D．

冬季輸沙量較夏季大

(2)

甲、乙、丙、丁四處河岸中，受河流侵蝕作用最顯著的是

[　　]

A．

甲處

B．

乙處

C．

丙處

D．

丁處

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科目：高中地理 來(lái)源：2010年湖南省雅禮中學(xué)2011屆高三第一次月考地理卷 題型：綜合題

下圖為世界某區(qū)域簡(jiǎn)圖，MN表示晨線，與30°E經(jīng)線所成的角為15°，根據(jù)此圖回答下列問(wèn)題：（10分）

(1）若圖中等值線表示D河流域等降水量線分布，簡(jiǎn)要說(shuō)明D河流上游地區(qū)降水豐富的影響因素。
(2）試比較A、C兩海域海水性質(zhì)的差異及其對(duì)海水運(yùn)動(dòng)的影響。
(3）一艘油輪從波斯灣出發(fā)，走最近航線到歐洲鹿特丹港， 分析此航程中油輪可以節(jié)省燃料的海域及其原因。(線路：波斯灣---霍爾木茲海峽---北印度洋----曼德海峽---紅海----蘇伊士運(yùn)河---地中海----直布羅陀海峽---大西洋-----英吉利海峽----北海---鹿特丹港)
(4）如圖示晨昏線情況，表示   季（冬或夏），下列說(shuō)法可信的是     (不定選）
A．C海域絕大部分地區(qū)太陽(yáng)高度大于等于零
B．75°S以南地區(qū)出剛好是極夜
C．北京天安門(mén)廣場(chǎng)的旗桿影子變長(zhǎng) 
D．上海港正盛行東南風(fēng)
E．新加坡晝夜等長(zhǎng) 
F．開(kāi)普敦的氣候特點(diǎn)是炎熱干燥

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科目：高中地理 來(lái)源：2010-2011學(xué)年遼寧省鐵嶺六校高三上學(xué)期第二次聯(lián)考地理卷 題型：綜合題

（10分）下圖為世界某一區(qū)域簡(jiǎn)圖，MN表示晨線,與30°E經(jīng)線所成的角為15°，讀圖回答下列問(wèn)題。

（1）若圖中等值線表示D河流域等降水量線分布，簡(jiǎn)要說(shuō)明D河流上游地區(qū)降水豐富的影響因素。（2分）

（2）一艘油輪從波斯灣出發(fā)，走最近航線到歐洲鹿特丹港，分析此航程中油輪可以節(jié)省燃料的海域及其原因。（3分）

（3）B半島是世界上最大的半島，試分析其資源優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)。（2分）

（4）C海域是          海（1分），該海域污染嚴(yán)重，其主要原因有哪些？（2分）

 

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科目：高中地理 來(lái)源：2010年湖南省2010-2011學(xué)年高三第一次月考地理卷 題型：綜合題

下圖為世界某區(qū)域簡(jiǎn)圖，MN表示晨線，與30°E經(jīng)線所成的角為15°，根據(jù)此圖回答下列問(wèn)題：（10分）

(1）若圖中等值線表示D河流域等降水量線分布，簡(jiǎn)要說(shuō)明D河流上游地區(qū)降水豐富的影響因素。

 

(2）試比較A、C兩海域海水性質(zhì)的差異及其對(duì)海水運(yùn)動(dòng)的影響。

 

 (3）一艘油輪從波斯灣出發(fā)，走最近航線到歐洲鹿特丹港， 分析此航程中油輪可以節(jié)省燃料的海域及其原因。(線路：波斯灣---霍爾木茲海峽---北印度洋----曼德海峽---紅海----蘇伊士運(yùn)河---地中海----直布羅陀海峽---大西洋-----英吉利海峽----北海---鹿特丹港)

 (4）如圖示晨昏線情況，表示    季（冬或夏），下列說(shuō)法可信的是     (不定選）

A．C海域絕大部分地區(qū)太陽(yáng)高度大于等于零

B．75°S以南地區(qū)出剛好是極夜

C．北京天安門(mén)廣場(chǎng)的旗桿影子變長(zhǎng) 

D．上海港正盛行東南風(fēng)

E．新加坡晝夜等長(zhǎng) 

F．開(kāi)普敦的氣候特點(diǎn)是炎熱干燥

 

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