Question

【題目】我國(guó)正在建設(shè)的東南沿海鐵路，聯(lián)系“長(zhǎng)三角”和“珠三角”經(jīng)濟(jì)區(qū)，是沿�？焖勹F路主通道的重要組成部分。讀我國(guó)東南沿海鐵路示意圖，回答下面小題。

【1】東南沿海鐵路對(duì)沿線港口的影響是(　　)

A. 擴(kuò)大港口腹地范圍，窗口作用加強(qiáng)

B. 促進(jìn)沿線港口成為區(qū)域經(jīng)濟(jì)中心

C. 削弱沿線港口的綜合運(yùn)輸能力

D. 提高港口運(yùn)輸效率，降低運(yùn)輸成本

【2】如今長(zhǎng)三角高速公路和城際軌道交通規(guī)劃已經(jīng)啟動(dòng)，廣東省也正在加快出省高速公路通道建設(shè)。其意義是(　　)

①緩解用地緊張狀況，分散大城市職能�、谠鰪�(qiáng)城市間的聯(lián)系與協(xié)作，促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展�、蹖�(shí)現(xiàn)資源合理配置與產(chǎn)業(yè)合理分工�、芨纳平�(jīng)濟(jì)區(qū)位，發(fā)展外向型經(jīng)濟(jì)

A. ①② B. ①③

C. ①④ D. ②③

Answer 1

【答案】

【1】A

【2】D

【解析】

【1】東南沿海鐵路聯(lián)系“長(zhǎng)三角”和“珠三角”經(jīng)濟(jì)區(qū)，對(duì)沿線港口的影響是擴(kuò)大港口腹地范圍，窗口作用加強(qiáng)，A對(duì)。腹地?cái)U(kuò)大，不一定沿線港口成為區(qū)域經(jīng)濟(jì)中心，B錯(cuò)。增強(qiáng)沿線港口的綜合運(yùn)輸能力，C錯(cuò)。提高港口運(yùn)輸效率，不一定會(huì)降低運(yùn)輸成本，D錯(cuò)。

【2】如今長(zhǎng)三角高速公路和城際軌道交通規(guī)劃已經(jīng)啟動(dòng)，廣東省也正在加快出省高速公路通道建設(shè)。其意義是增強(qiáng)城市間的聯(lián)系與協(xié)作，促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展，②對(duì)。不能緩解用地緊張狀況，不能分散大城市職能，①錯(cuò)。有利于實(shí)現(xiàn)資源合理配置與產(chǎn)業(yè)合理分工，③對(duì)。當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)區(qū)位不會(huì)改變，④錯(cuò)。D對(duì)，A、B、C錯(cuò)。