影響鐵路建設(shè)的決定性區(qū)位因素是
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A.自然條件 B.地形條件 C.地質(zhì)條件 D.社會經(jīng)濟(jì)因素
科目:高中地理 來源: 題型:
讀我國中長期鐵路網(wǎng)發(fā)展規(guī)劃圖(部分),回答下列問題。(22分)
(1)解放前,有一首民謠:“姑娘出嫁到遠(yuǎn)方,馬路又遠(yuǎn)又長,走了三十三天喲,才到新郎帳房。”該民謠是對當(dāng)時________山高谷深、地形復(fù)雜、交通落后狀況的形象描述。(2分)
A.黃土高原 B.青藏高原
C.橫斷山區(qū) D.四川盆地
(2)鐵路②⑤的修建成功,表明________。(多選)(2分)
A.自然條件是影響鐵路建設(shè)的決定性因素
B.先進(jìn)的技術(shù)能有效克服交通運輸線建設(shè)的自然障礙
C.交通運輸線的區(qū)位選擇,首先要考慮填補(bǔ)地區(qū)空白
D.社會經(jīng)濟(jì)因素對鐵路網(wǎng)規(guī)劃影響特別大
(3)修建鐵路③④,共同面臨著哪些自然條件方面的困難?(6分)
(4)圖示區(qū)域①路段在修建時面臨的主要自然障礙是什么?(6分)
(5)鐵路①③④建成后有哪些共同的社會經(jīng)濟(jì)效益。(6分)
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科目:高中地理 來源:2011-2012學(xué)年山東省聊城市重點中學(xué)高一下學(xué)期期末考試地理試卷(帶解析) 題型:綜合題
2010年7月8日,中國鐵道部發(fā)言人王勇平表示截止目前,中國鐵路營業(yè)里程達(dá)8.6萬公里,居世界第二。預(yù)計2015年全國鐵路運營里程將達(dá)到12萬公里,將位列世界第一。
讀我國中長期鐵路網(wǎng)發(fā)展規(guī)劃圖(部分),回答下列問題。(11分)
(1)解放前,有一首民謠:“姑娘出嫁到遠(yuǎn)方,馬路又遠(yuǎn)又長,走了三十三天喲,才到新郎帳房!痹撁裰{是對當(dāng)時______山高谷深、地形復(fù)雜、交通落后狀況的形象描述。(1分)
A.黃土高原 B.青藏高原 C.橫斷山區(qū) D.四川盆地
(2)鐵路②⑤的修建成功,表明(多選) (2分)
A.自然條件是影響鐵路建設(shè)的決定性因素
B.先進(jìn)的技術(shù)能有效克服交通運輸線建設(shè)的自然障礙
C.交通運輸線的區(qū)位選擇,首先要考慮填補(bǔ)地區(qū)空白
D.社會經(jīng)濟(jì)因素對鐵路網(wǎng)規(guī)劃影響特別大
(3)修建鐵路③④,共同面臨著哪些自然條件方面的困難?(2分)
(4)圖示區(qū)域①路段在修建時面臨的主要自然障礙是什么?(3分)
(5)鐵路①③④建成后有哪些共同的社會經(jīng)濟(jì)效益?(3分)
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科目:高中地理 來源:2014屆山東省聊城市高一下學(xué)期期末考試地理試卷(解析版) 題型:綜合題
2010年7月8日,中國鐵道部發(fā)言人王勇平表示截止目前,中國鐵路營業(yè)里程達(dá)8.6萬公里,居世界第二。預(yù)計2015年全國鐵路運營里程將達(dá)到12萬公里,將位列世界第一。
讀我國中長期鐵路網(wǎng)發(fā)展規(guī)劃圖(部分),回答下列問題。(11分)
(1)解放前,有一首民謠:“姑娘出嫁到遠(yuǎn)方,馬路又遠(yuǎn)又長,走了三十三天喲,才到新郎帳房!痹撁裰{是對當(dāng)時______山高谷深、地形復(fù)雜、交通落后狀況的形象描述。(1分)
A.黃土高原 B.青藏高原 C.橫斷山區(qū) D.四川盆地
(2)鐵路②⑤的修建成功,表明(多選) (2分)
A.自然條件是影響鐵路建設(shè)的決定性因素
B.先進(jìn)的技術(shù)能有效克服交通運輸線建設(shè)的自然障礙
C.交通運輸線的區(qū)位選擇,首先要考慮填補(bǔ)地區(qū)空白
D.社會經(jīng)濟(jì)因素對鐵路網(wǎng)規(guī)劃影響特別大
(3)修建鐵路③④,共同面臨著哪些自然條件方面的困難?(2分)
(4)圖示區(qū)域①路段在修建時面臨的主要自然障礙是什么?(3分)
(5)鐵路①③④建成后有哪些共同的社會經(jīng)濟(jì)效益?(3分)
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科目:高中地理 來源: 題型:
讀“我國中長期鐵路網(wǎng)發(fā)展規(guī)劃圖(部分)”,回答下列問題。
(1)解放前,有一首民謠:“姑娘出嫁到遠(yuǎn)方,馬路又遠(yuǎn)又長,走了三十三天喲,才到新郎帳房!痹撁裰{是對當(dāng)時________山高谷深、地形復(fù)雜、交通落后狀況的形象描述。
A.黃土高原 B.青藏高原
C.橫斷山區(qū) D.四川盆地
(2)鐵路②⑤的修建成功,表明________。(多選)
A.自然條件是影響鐵路建設(shè)的決定性因素
B.先進(jìn)的技術(shù)能有效克服交通運輸線建設(shè)的自然障礙
C.交通運輸線的區(qū)位選擇,首先要考慮填補(bǔ)地區(qū)空白
D.社會經(jīng)濟(jì)因素對鐵路網(wǎng)規(guī)劃影響特別大
(3)修建鐵路③④,共同面臨著哪些自然條件方面的困難?
(4)圖示區(qū)域①路段在修建時面臨的主要自然障礙是什么?
(5)鐵路①③④建成后有哪些共同的社會經(jīng)濟(jì)效益?
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科目:高中地理 來源: 題型:
2010年7月8日,中國鐵道部發(fā)言人王勇平表示截止目前,中國鐵路營業(yè)里程達(dá)8.6萬公里,居世界第二。預(yù)計2015年全國鐵路運營里程將達(dá)到12萬公里,將位列世界第一。
讀我國中長期鐵路網(wǎng)發(fā)展規(guī)劃圖(部分),回答下列問題。
(1)解放前,有一首民謠:“姑娘出嫁到遠(yuǎn)方,馬路又遠(yuǎn)又長,走了三十三天喲,才到
新郎帳房!痹撁裰{是對當(dāng)時______山高谷深、地形復(fù)雜、交通落后狀況的形象描述。
A.黃土高原 B.青藏高原 C.橫斷山區(qū) D.四川盆地
(2)鐵路②⑤的修建成功,表明(多選) ( )
A.自然條件是影響鐵路建設(shè)的決定性因素
B.先進(jìn)的技術(shù)能有效克服交通運輸線建設(shè)的自然障礙
C.交通運輸線的區(qū)位選擇,首先要考慮填補(bǔ)地區(qū)空白
D.社會經(jīng)濟(jì)因素對鐵路網(wǎng)規(guī)劃影響特別大
(3)修建鐵路③④,共同面臨著哪些自然條件方面的困難?
(4)圖示區(qū)域①路段在修建時面臨的主要自然障礙是什么?
(5)鐵路①③④建成后有哪些共同的社會經(jīng)濟(jì)效益?
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