港珠澳大橋預(yù)計(jì)2015~2016年通車。大橋全長(zhǎng)49.968千米,將按六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。中間段的海底隧道兩端各建一個(gè)人工島與大橋連接轉(zhuǎn)換。讀下圖,回答5~6題。
5.興建港珠澳大橋的主導(dǎo)因素是 ( )
A.地形 B.政治 C.技術(shù) D.經(jīng)濟(jì)
6.港珠澳大橋并非全程都在海面上,在中部有相當(dāng)長(zhǎng)一段是海底隧道,這主要是為了( )
A.方便大型輪船通行 B.縮短通行距離
C.避開臺(tái)風(fēng)的威脅 D.使旅客有多種風(fēng)景體驗(yàn)
年級(jí) | 高中課程 | 年級(jí) | 初中課程 |
高一 | 高一免費(fèi)課程推薦! | 初一 | 初一免費(fèi)課程推薦! |
高二 | 高二免費(fèi)課程推薦! | 初二 | 初二免費(fèi)課程推薦! |
高三 | 高三免費(fèi)課程推薦! | 初三 | 初三免費(fèi)課程推薦! |
科目:高中地理 來(lái)源: 題型:
港珠澳大橋預(yù)計(jì)2015~2016年通車。大橋全長(zhǎng)49.968千米,將按六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。中間段的海底隧道兩端各建一個(gè)人工島與大橋連接轉(zhuǎn)換。讀下圖,回答以下2題。
14.興建港珠澳大橋的主導(dǎo)因素是 ( )
A.地形 B.政治 C.技術(shù) D.經(jīng)濟(jì)
15.港珠澳大橋并非全程都在海面上,在中部有相當(dāng)長(zhǎng)一段是海底隧道,這主要是為了( )
A.方便大型輪船通行 B.縮短通行距離
C.避開臺(tái)風(fēng)的威脅 D.使旅客有多種風(fēng)景體驗(yàn)
查看答案和解析>>
科目:高中地理 來(lái)源: 題型:
港珠澳大橋預(yù)計(jì)2015~2016年通車。大橋全長(zhǎng)49.968千米,將按六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。中間段的海底隧道兩端各建一個(gè)人工島與大橋連接轉(zhuǎn)換。讀下圖,回答5~6題。
5.興建港珠澳大橋的主導(dǎo)因素是 ( )
A.地形 B.政治 C.技術(shù) D.經(jīng)濟(jì)
6.港珠澳大橋并非全程都在海面上,在中部有相當(dāng)長(zhǎng)一段是海底隧道,這主要是為了( )
A.方便大型輪船通行 B.縮短通行距離
C.避開臺(tái)風(fēng)的威脅 D.使旅客有多種風(fēng)景體驗(yàn)
查看答案和解析>>
科目:高中地理 來(lái)源:2011~2012學(xué)年河北省衡水中學(xué)高一下學(xué)期期中考試地理試卷(帶解析) 題型:單選題
港珠澳大橋預(yù)計(jì)2015~2016年通車。大橋全長(zhǎng)49.968千米,將按六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。中間段的海底隧道兩端各建一個(gè)人工島與大橋連接轉(zhuǎn)換。讀下圖,回答問(wèn)題。
【小題1】興建港珠澳大橋的主導(dǎo)因素是
A.地形 | B.政治 | C.技術(shù) | D.經(jīng)濟(jì) |
A.方便大型輪船通行 |
B.縮短通行距離 |
C.避開臺(tái)風(fēng)的威脅 |
D.使旅客有多種風(fēng)景體驗(yàn) |
查看答案和解析>>
科目:高中地理 來(lái)源:2011-2012學(xué)年甘肅省天水一中高一5月月考地理試卷(帶解析) 題型:單選題
港珠澳大橋預(yù)計(jì)2015~2016年通車。大橋全長(zhǎng)49.968千米,將按六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。中間段的海底隧道兩端各建一個(gè)人工島與大橋連接轉(zhuǎn)換。讀圖,回答5~6題。
【小題1】興建港珠澳大橋的主導(dǎo)因素是
A.地形 | B.政治 | C.技術(shù) | D.經(jīng)濟(jì) |
A.方便大型輪船通行 | B.縮短通行距離 |
C.避開臺(tái)風(fēng)的威脅 | D.使旅客有多種風(fēng)景體驗(yàn) |
查看答案和解析>>
科目:高中地理 來(lái)源:2014屆甘肅省高一5月月考地理試卷(解析版) 題型:選擇題
港珠澳大橋預(yù)計(jì)2015~2016年通車。大橋全長(zhǎng)49.968千米,將按六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。中間段的海底隧道兩端各建一個(gè)人工島與大橋連接轉(zhuǎn)換。讀圖,回答5~6題。
1.興建港珠澳大橋的主導(dǎo)因素是
A.地形 B.政治 C.技術(shù) D.經(jīng)濟(jì)
2.港珠澳大橋并非全程都在海面上,在中部有相當(dāng)長(zhǎng)一段是海底隧道,這主要是為了
A.方便大型輪船通行 B.縮短通行距離
C.避開臺(tái)風(fēng)的威脅 D.使旅客有多種風(fēng)景體驗(yàn)
查看答案和解析>>
百度致信 - 練習(xí)冊(cè)列表 - 試題列表
湖北省互聯(lián)網(wǎng)違法和不良信息舉報(bào)平臺(tái) | 網(wǎng)上有害信息舉報(bào)專區(qū) | 電信詐騙舉報(bào)專區(qū) | 涉歷史虛無(wú)主義有害信息舉報(bào)專區(qū) | 涉企侵權(quán)舉報(bào)專區(qū)
違法和不良信息舉報(bào)電話:027-86699610 舉報(bào)郵箱:58377363@163.com