【題目】圖甲為意大利地形簡(jiǎn)圖及波河流域水系圖,圖乙為意大利氣候及農(nóng)作物分布示意圖。結(jié)合所學(xué)知識(shí)回答下列問題。
(1)描述意大利地形特征對(duì)氣候特征產(chǎn)生的主要影響。
(2)波河豐水期持續(xù)時(shí)間較長(zhǎng),枯水期僅出現(xiàn)在夏末秋初。試從河流水系和水源補(bǔ)給角度分析其原因。
(3)結(jié)合圖7分析意大利波河平原成為糧食作物產(chǎn)區(qū)的有利自然因素:
【答案】(1)特征:北部以山地為主,地勢(shì)起伏大,氣候特征垂直差異大。(為高山氣候)
影響:(亞平寧)半島、南部島嶼地區(qū)中部為山地。山地西側(cè)為中緯西風(fēng)的迎風(fēng)坡,降水較東坡多;颍ㄉ絽^(qū)夏季氣候較為涼爽)。
(2)波河水系發(fā)達(dá),支流眾多,且南北對(duì)稱分布,補(bǔ)給類型多樣;春夏,氣溫回升,發(fā)源于阿爾卑斯山區(qū)的支流得到冰雪和冰川融水補(bǔ)給,形成春汛;冬(春)季節(jié),處于地中海氣候區(qū)的波河流域得到降水補(bǔ)給,形成冬汛;夏末秋初,冰川融水和雨水補(bǔ)給量減少,形成枯水期。
(3)波河平原地勢(shì)平坦,便于耕作;波河平原面積較大,適合糧食作物大規(guī)模種植;波河支流眾多,灌溉水源充足;沖積平原,土壤深厚、肥沃。
【解析】(1)意大利北部以山地為主,地勢(shì)起伏大,氣候特征垂直差異大,為高山氣候。亞平寧半島、南部島嶼地區(qū)的中部為山地。山地西側(cè)為中緯西風(fēng)的迎風(fēng)坡,降水較東坡多。 山區(qū)海拔較高,夏季氣候較為涼爽。
(2)從水系特征分析,波河水系發(fā)達(dá),支流眾多,且南北對(duì)稱分布,補(bǔ)給類型多樣。從補(bǔ)給水源條件分析,春夏,氣溫回升,發(fā)源于阿爾卑斯山區(qū)的支流得到冰雪和冰川融水補(bǔ)給,形成春汛。冬(春)季節(jié),處于地中海氣候區(qū)的波河流域,降水補(bǔ)給豐富,形成冬汛。夏末秋初,冰川融水和雨水補(bǔ)給量減少,形成枯水期。
(3)農(nóng)業(yè)發(fā)展自然條件,主要從地形、氣候、水源、土壤等方面分析。波河平原地勢(shì)平坦,便于耕作。波河平原面積較大,適合糧食作物大規(guī)模種植。波河支流眾多,灌溉水源充足。沖積平原,土壤深厚、肥沃。
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】白令海峽是亞歐大陸與北美大陸相距最近處,如果在這里修建一條鐵路同原有鐵路連通,可以為兩大陸提供一條便捷的陸上交通通道。讀圖,回答下列問題。
【1】從北京到洛杉磯鐵路沿線,占絕對(duì)優(yōu)勢(shì)的自然景觀是
A. 針葉林 B. 闊葉林 C. 半荒漠 D. 苔原
【2】一列時(shí)速為189km的火車.北京時(shí)間3月8日20:00從北京直發(fā)洛杉磯(兩城市圖上鐵路線長(zhǎng)約12 .6cm。不考慮途中停車時(shí)間)。到達(dá)終點(diǎn)站時(shí)當(dāng)?shù)貐^(qū)時(shí)為3月
A. 11日16:00 B. 12日8:00 C. 12日16:00 D. 13日8:00
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】下圖示意區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展階段差異。讀圖回答下列各小題。
【1】下列關(guān)于t2時(shí)刻各區(qū)域發(fā)展特點(diǎn)的敘述,正確的是
A.區(qū)域l進(jìn)入快速發(fā)展階段
B.區(qū)域2處于發(fā)展后期階段
C.區(qū)域3進(jìn)入起步階段
D.圖示三區(qū)域所處發(fā)展階段相同
【2】若用該圖示意我國(guó)不同地區(qū)的經(jīng)濟(jì)差異,分析圖示信息所得出的結(jié)論中,正確的是
A.現(xiàn)階段我國(guó)各區(qū)域?qū)Y源依賴程度不斷降低
B.現(xiàn)階段我國(guó)各區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展應(yīng)以高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)為龍頭
C.從區(qū)域3到區(qū)域1反映了我國(guó)經(jīng)濟(jì)從沿海向內(nèi)陸的發(fā)展趨勢(shì)
D.要實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)、資源和環(huán)境的和諧統(tǒng)一,需宏觀協(xié)調(diào)各區(qū)域的關(guān)系
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】閱讀圖文資料回答問題。
2016年8月8日,中國(guó)中鐵股份有限公司與孟加拉國(guó)鐵路局正式簽署帕德瑪大橋鐵路連接線項(xiàng)目建設(shè)合同,項(xiàng)目合同金額高達(dá)31.4億美元。該項(xiàng)目是孟加拉國(guó)東西部客貨運(yùn)輸?shù)挠忠粋(gè)主通道.線路起于首都達(dá)卡終至杰索爾帕德瑪大橋的建成將徹底結(jié)束孟加拉國(guó)南部21個(gè)區(qū)與首都達(dá)卡之間居民擺渡往來的歷史,這條線路將成為泛亞鐵路的重要通道之一,也是我國(guó)“一帶一路”戰(zhàn)略的重要交通支點(diǎn)工程。
圖1為泛亞鐵路南線線路示意圖、帕德瑪大橋位置及孟加拉示意圖。
(1)分析孟加拉國(guó)南部地形特征及對(duì)交通線路布局的不利影響。
(2)試分析帕德瑪大橋建成后對(duì)我國(guó)“一帶一路”的積極影響。
(3)分析“帕瑪拉”大橋的建設(shè)對(duì)當(dāng)?shù)亟ㄖ袠I(yè)的帶動(dòng)作用。
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】讀我國(guó)某地區(qū)農(nóng)業(yè)資源利用評(píng)價(jià)表(單位:%),該地區(qū)可能是( )
評(píng)價(jià)類別 | 農(nóng)作 | 農(nóng)作 | 農(nóng)作 | |
滿足 | 熱量滿足率 | 22 | 22 | 16 |
水分滿足率 | 79 | 84 | 84 | |
土壤養(yǎng)分滿足率 | 84 | 84 | 84 | |
社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素滿足率 | 76 | 29 | 42 | |
資源 | 光合潛力利用率 | 11.3 | 4.4 | 4.5 |
光溫潛力利用率 | 51.0 | 20.2 | 29.0 | |
氣候潛力利用率 | 64.2 | 24.1 | 34.7 | |
氣候—土壤潛力利用率 | 76.4 | 28.7 | 41.4 |
A.長(zhǎng)江三角洲
B.珠江三角洲
C.松嫩平原
D.河西走廊
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】大氣運(yùn)動(dòng)最簡(jiǎn)單的形式是( )
A.氣旋和反氣旋B.大氣環(huán)流C.季風(fēng)環(huán)流D.熱力環(huán)流
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】讀“哈爾濱、北京、武漢、廣州四城市年降水量和月平均氣溫的變化圖”,下列說法正確的是
①7月氣溫都在20℃以上,四城市間的最大溫差小于5℃②1月四城市南北溫差最大達(dá)30℃以上③自南向北氣溫年較差逐漸增大④年降水量自南向北逐漸減小⑤夏季降水量的比重自南向北逐漸減小
A. ①②③ B. ①④⑤ C. ②③④ D. ②③⑤
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