【題目】 鱘魚為洄游魚類,喜半咸水生活,每年春、秋兩季沿伏爾加河上溯產卵,春季洄游里程通常距河口200千米以內,秋季洄游距離至河口則達2000千米以上。里海南部伊朗小鎮(zhèn)巴博勒出產的魚子醬,因全部采用年齡超過60歲的成熟大白鱘魚子為原料。稱為同類產品中的珍品。
依據圖文信息回答下列各題。
【1】里海鱘魚春季洄游距離遠小于秋季的原因是春季( )
①河流水溫較低
②河流營養(yǎng)物質含量少、食物少
③大量積雪融水注入河流,影響洄游
④西風強,影響洄游
A. ①②④B. ②③④C. ①③④D. ①②③
【2】里海南部伊朗小鎮(zhèn)巴博勒魚子醬最為名貴的主要影響因素是( )
①咸度適宜
②湖水較淺,適合大型魚類生長
③受人類干擾少,水質優(yōu)良
④高齡鱘魚為原料,品質上乘
A. ①②④B. ②③④C. ①③④D. ①②③
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【題目】讀圖“湖南張家界某山區(qū)的公路景觀圖”。該公路號稱“九十九道彎”,似玉帶環(huán)繞,彎彎緊連。據此完成下題。
該公路“彎彎緊連”的目的是
A. 減低線路坡度,保障行路安全B. 增加線路長度,發(fā)展觀光旅游
C. 通往更多村落,促進經濟發(fā)展D. 增加線路密度,構建交通網絡
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【題目】從時間尺度看,通常把地球氣候變化史劃分為地質時期,歷史時期和近現代三個階段,地質時期的氣候,是指距今1萬年以前,以冰期與間冰期交替出現為特點,時間尺度在10萬年以上。讀地質時期的氣候變化圖,回答問題。
⑴地質時期經歷了三次大冰期分別是: 、 、 。
⑵就冷暖狀況而言,地質時期的氣候變化過程中,時間較長的是: 。
⑶就干濕狀況而言,新生代就要以 期為主。
⑷恐龍滅絕時期的氣候特點是: 。
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【題目】攔門沙是位于河口區(qū)的泥沙堆積體(沙坎),受徑流與海洋共同作用形成。下圖為我國華南某河口區(qū)攔門沙甲、乙兩時期位置變動示意圖。據此回答下面小題。
【1】與乙相比,甲時期河口區(qū)
A. 含鹽量高 B. 來沙量少
C. 水位低 D. 徑流量大
【2】由甲時期到乙時期,攔門沙
A. 外坡受侵蝕 B. 高度降低
C. 體積增大 D. 向外海推移
【3】攔門沙產生的影響有
A. 利于海水自凈 B. 不利泄沙排洪
C. 阻礙魚類洄游 D. 增強航行安全
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【題目】美國農業(yè)生產布局最主要的特征是農業(yè)生產地區(qū)專門化,其具體表現就是形成了一個個農業(yè)帶,如下圖所示。據此回答下列各題。
【1】對美國農業(yè)區(qū)域專門化起決定作用的因素是( )
A. 追求生態(tài)效益 B. 追求經濟效益
C. 便利的交通條件 D. 完善的制度、法規(guī)
【2】有關美國農業(yè)生產地區(qū)專門化的敘述,正確的是( )
A. F處為地中海氣候夏季高溫干燥,光合作用強,棉花帶分布在此
B. A處為乳畜帶,這里是溫帶海洋性氣候有利于多汁牧草的生長
C. B為小麥帶,北部由于冬季較長,種植冬小麥,中部則種植春小麥
D. C、D、G分別是玉米帶、棉花帶、亞熱帶作物帶
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【題目】下圖為某同學通過網絡獲得的某城市未來三天的天氣預報(部分),閱讀天氣符號圖,完成下列問題。
【1】周一時,與該城市在某天氣系統(tǒng)中的位置相似的可能是( )
A. 甲 B. 乙 C. 丙 D. 丁
【2】下面描寫天氣的詩句與影響該城市這三天的天氣系統(tǒng)相一致的是( )
A. 忽如一夜春風來,千樹萬樹梨花開
B. 清明時節(jié)雨紛紛,路上行人欲斷魂
C. 隨風潛入夜,潤物細無聲
D. 三月東風吹雪消,湖南山色翠如澆
【3】下面各圖與該城市三天來氣溫、氣壓變化相符的是( )
A. 甲 B. 乙
C. 丙 D. 丁
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【題目】下面兩幅圖分別表示北半球某地的氣壓分布圖,完成下列各題。
(1)左圖中,甲乙兩地中,氣壓較高的是 氣溫較高的是 。
(2)在左圖中用箭頭標出環(huán)流模式。
(3)假若左圖示環(huán)流為城市熱島環(huán)流,則表示郊區(qū)的是 地。
(4)右圖中甲地為 壓中心(高或低),此時北半球為 季節(jié),西安的風向應為 。
(5)右圖中北京與東京相比,風力較大的是: ,理由是: 。
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【題目】長江經濟帶是我國的一條“黃金帶”,覆蓋11個省份,人口占到全國的40%,GDP也占全國的40%。推動長江經濟帶發(fā)展是一個龐大的系統(tǒng)工程。讀下圖完成下列問題。
(1)長江沿江地帶有哪些自然資源?
(2)針對長江流域各河段自然條件的差異,其利用方式各不相同,請你將下面幾位同學的設想加以補充。
(3)長江三角洲地區(qū)是我國最大的綜合性工業(yè)基地。試從地理位置、交通、科技、工農業(yè)基礎等方面,分析該工業(yè)發(fā)展的主要區(qū)位優(yōu)勢。
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【題目】閱讀圖文材料,完成下列要求。
材料一 中國與秘魯、巴西早在 2014 年就達成了建設“兩洋鐵路”的初步意向,但隨著秘魯大選,政府更迭,該項目暫時處于擱置狀態(tài),新政府主推“沿海城際鐵路”。 下圖 a 為秘魯城市和鐵路分布圖。
材料二 藜麥原產于南美洲安第斯山區(qū),是印加土著居民的主要傳統(tǒng)食物。近年來, 隨著聯合國糧農組織正式推薦藜麥為最適宜人類的全營養(yǎng)食品,藜麥逐漸成為秘魯重要的出口產品。目前該國藜麥產量約占全球產量的近一半,出口量世界最多。下圖 b 中湖泊(湖面海拔 3000 米以上)附近內陸盆地是藜麥的主產地。
(1)結合材料信息,描述圖 b 區(qū)域秘魯城市的空間分布特征,并說明原因。
(2)分析秘魯擱置“兩洋鐵路”,優(yōu)先發(fā)展“沿海城際鐵路”的原因。
(3)結合材料及所學知識,推測藜麥的生長習性。
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