Question

【題目】2016年6月，滬昆高鐵（上海至昆明）全線通軌（圖）。滬昆高鐵是國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中“四縱四橫”的快速客運通道之一。據(jù)此完成下面小題。

【1】貴州至云南是滬昆高鐵建設(shè)難度最大、耗時最長的一段，其主要原因是 （ ）

A.經(jīng)濟相對落后，科技水平低B.雨多霧多，滑坡臺風(fēng)頻繁

C.交通不便，勞動力短缺D.地形多樣，地質(zhì)條件復(fù)雜

【2】建設(shè)滬昆高鐵，最主要的意義是 （ ）

A.加強地區(qū)間聯(lián)系，促進經(jīng)濟、文化的發(fā)展和交流

B.加快少數(shù)民族地區(qū)脫貧致富，增進民族團結(jié)

C.緩解我國東西方向貨運壓力，完善交通運輸網(wǎng)

D.促進沿線地區(qū)農(nóng)礦產(chǎn)品的銷售，縮小東西差距

Answer 1

【答案】

【1】D

【2】A

【解析】

考查區(qū)域自然環(huán)境特點，高鐵建設(shè)的意義。說明：根據(jù)高鐵名稱及路段，結(jié)合我國地形分布，分析工程建設(shè)中面臨的困難及主要自然災(zāi)害類型。交通建設(shè)的意義與高鐵建設(shè)的意義有區(qū)別，高鐵是以客運為主，對經(jīng)濟發(fā)展影響帶動作用小。

【1】貴州至云南是滬昆高鐵建設(shè)難度最大、耗時最長的一段，其主要原因是貴州至云南段鐵路經(jīng)過云貴高原地區(qū)，喀斯特地貌發(fā)育，地形多樣起伏大，地質(zhì)條件復(fù)雜且在板塊交匯處，地震等地質(zhì)災(zāi)害頻繁，D正確；我國高鐵建設(shè)科技水平高，A錯；位于內(nèi)陸地區(qū)受臺風(fēng)影響小，B錯；我國勞動力豐富，不是建設(shè)難度大的原因，C錯。故選D。

【2】建設(shè)滬昆高鐵，最主要的意義是加強地區(qū)間聯(lián)系，促進經(jīng)濟、文化的發(fā)展和交流，A對；加快少數(shù)民族地區(qū)對外聯(lián)系，對脫貧致富影響小，B錯；高鐵以客運為主，對沿線地區(qū)農(nóng)礦產(chǎn)品的銷售影響小，C、D錯。 故選A。