Question

【題目】閱讀下列圖文材料，回答問題。

材料一、雅加達一萬隆高鐵全長150千米，最高設(shè)計時速350千米，2015年11月開工建設(shè)，3年建成通車。屆時，雅加達到萬隆間的旅行時間，將由現(xiàn)在的3個多小時縮短至40分鐘以內(nèi)。下圖為印尼高鐵建設(shè)計劃圖。

材料二、在此次高鐵項目的洽談中，中日之間展開了激烈競爭（下表為中日方案對比），最終，印尼放棄日本公司而選擇了與中國鐵路公司合作。中國與印尼將采取合資經(jīng)營模式，并承諾向印尼轉(zhuǎn)讓高鐵技術(shù)，進行設(shè)備本地化生產(chǎn)，開展人員培訓(xùn)，共同拓展第三方市場。

（1）試分析印尼最終選擇與中國鐵路公司合作的原因。

（2）簡述雅萬高鐵的修建對印尼的積極影響。

（3）從自然因素的角度，分析印尼高鐵修建中可能遇到的困難。

Answer 1

【答案】

（1）中國方案優(yōu)勢多：投資總額高；提供貸款無須擔(dān)保，且還款年限長；建設(shè)周期短；采用了合資模式；承諾技術(shù)轉(zhuǎn)讓、設(shè)備本地化生產(chǎn)、開展人員培訓(xùn)和共同拓展第三方市場。

（2）推進基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，促進大量人員就業(yè)；有明顯的經(jīng)濟拉動效應(yīng)，將帶動沿線地區(qū)配套產(chǎn)業(yè)發(fā)展；改善交通條件，方便人們出行；完善交通運輸網(wǎng)，促進旅游業(yè)發(fā)展。

（3）位于板塊交界處，多火山地震，地質(zhì)條件復(fù)雜；屬于熱帶雨林氣候區(qū)，多暴雨洪澇，影響施工進度。

【解析】

試題分析：

（1）根據(jù)材料二及表格分析，印尼最終選擇與中國鐵路公司合作，主要是與中國合作優(yōu)勢多。中國投資總額高，提供貸款無須擔(dān)保，且還款年限長。高鐵建設(shè)周期短，采用了合資模式。中國承諾技術(shù)轉(zhuǎn)讓、設(shè)備本地化生產(chǎn)、開展人員培訓(xùn)和共同拓展第三方市場等優(yōu)惠條件。

（2） 交通線路的影響，主要從經(jīng)濟增長、就業(yè)、交通、旅游等方面分析。雅萬高鐵的修建，有利于推進基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，促進大量人員就業(yè)。有明顯的經(jīng)濟拉動效應(yīng)，將帶動沿線地區(qū)配套產(chǎn)業(yè)發(fā)展。能夠改善交通條件，方便人們出行。完善交通運輸網(wǎng)，促進旅游業(yè)發(fā)展。

（3）印尼位于板塊交界處，多火山地震，地質(zhì)條件復(fù)雜。該國屬于熱帶雨林氣候區(qū)，多暴雨洪澇，影響施工進度。所以可能遇到火山、地震、暴雨、洪澇等困難。