Question

【題目】閱讀圖文資料，完成下列要求。

青藏鐵路北麓河路段的風(fēng)沙災(zāi)害已成為影響鐵路運營安全的主要環(huán)境問題之一，為防治沿線風(fēng)沙災(zāi)害，鐵路管護部門在其兩側(cè)布設(shè)了風(fēng)沙防護措施，主要有礫石方格，導(dǎo)沙墻，阻沙水死柵欄等，下圖為北麓河路段的風(fēng)沙防護體系結(jié)構(gòu)組成。

(1)簡述圖示地區(qū)風(fēng)沙災(zāi)害嚴重的原因。

(2)描述圖中北麓河南側(cè)路段風(fēng)沙防護體系的特點并說明原因。

(3)分別說明水泥柵欄阻沙與礫石阻沙的基本原理。

Answer 1

【答案】(1)降水少，千旱范圍大：沙源廣；風(fēng)向穩(wěn)定，多大風(fēng)，風(fēng)力強勁；生態(tài)環(huán)境惡劣，植被覆蓋率低。

(2)特點：設(shè)置了多種防護措施；西側(cè)(上風(fēng))方向設(shè)施多于東側(cè)。原因：危害鐵路沿線的風(fēng)沙主要來自附近的沙地和灘地，沙粒粗細不同各防護措施相互補充共同防護；西側(cè)是上風(fēng)地帶，是危害鐵路設(shè)施風(fēng)沙的主要來源地，在西側(cè)設(shè)置多種防護設(shè)施能有效減少危害程度。

(3)柵欄阻沙原理：水泥柵欄能大大降低近地面的風(fēng)速，風(fēng)力減弱，風(fēng)挾帶的粒便沉積下來。

礫石方格阻沙原理：礫石鋪蓋在沙地表層，阻隔了風(fēng)力對顆粒較小沙粒的起動礫石重，風(fēng)難以吹動，達到固沙效果。

【解析】(1)從地理位置可知此地處于大陸內(nèi)部，降水少，再結(jié)合圖可以看出沙源廣；從風(fēng)向圖可知風(fēng)向穩(wěn)定，多大風(fēng)，風(fēng)力強勁；同時本區(qū)生態(tài)環(huán)境惡劣，植被覆蓋率低。

(2)讀圖可知設(shè)置了多種防護措施；西側(cè)(上風(fēng))方向設(shè)施多于東側(cè)。原因主要從防風(fēng)沙的方面分析，因為危害鐵路沿線的風(fēng)沙主要來自附近的沙地和灘地，沙粒粗細不同各防護措施相互補充共同防護；西側(cè)是上風(fēng)地帶，是危害鐵路設(shè)施風(fēng)沙的主要來源地，在西側(cè)設(shè)置多種防護設(shè)施能有效減少危害程度。

(3)主要從降低風(fēng)速方面減少對沙的搬運能力，阻擋沙子移動。柵欄和礫石方格都是降低風(fēng)速，阻隔了風(fēng)力對顆粒較小沙粒搬運作用。