【題目】瓊州海峽是全國3大海峽之一,位于雷州半島和海南島之間,長80公里,寬20至40公里,下圖為瓊州海峽海底等深線簡圖。據(jù)此完成下面小題。
【1】關(guān)于圖中海峽洋流流向和甲、乙兩處水流速度的說法正確的是( )
A. 夏季:自東向西,甲<乙
B. 冬季:自東向西,甲<乙
C. 夏季:自西向東,甲>乙
D. 冬季:自西向東,甲>乙
【2】關(guān)于瓊州海峽的敘述正確的適( )
A. 地殼斷裂下陷海水入侵形成
B. 背斜頂部張裂外力侵蝕形成
C. 位于亞歐板塊與太平洋板塊交界
D. 位于亞歐板塊與印度泎板塊交界
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【題目】下圖為世界兩區(qū)域圖。據(jù)圖回答下列各題。
(1)圖示兩區(qū)域( )
A.地勢平坦,有相同的農(nóng)業(yè)地域類型
B.外力作用均以流水沉積作用為主
C.河流以雨水補給為主,流量穩(wěn)定
D.地處板塊交界處,多火山、地震
(2)兩區(qū)域氣候( )
A.均為熱帶氣候類型
B.以冬雨型氣候為主
C.常年受副熱帶高氣壓的控制
D.與氣壓帶、風帶季節(jié)移動有關(guān)
(3)圖示孟加拉灣沿岸多風暴潮原因不正確的是( )
A.河口水量大
B.西南季風影響
C.沿岸常年受颶風影響
D.喇叭口的海岸地形
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【題目】探險者從甲國駕帆船環(huán)球航行,圖4為此次環(huán)球航行的路線圖。據(jù)此完成下列各題。
圖4 |
【1】探險者從甲國出發(fā)后,選擇先向南航行再橫渡大西洋,主要考慮:
A.沿海岸航行更安全 | B.沿途風平浪靜,舒適度好 |
C.可順盛行西風航行 | D.可沿南下的洋流順水航行 |
【2】探險者途經(jīng)乙島期間,發(fā)現(xiàn)島上居民家中均建有水窖收集雨水,其原因是:
A.雨水中富含大量微量元素 | B.島嶼面積小,缺少河流和湖泊 |
C.受副高控制,終年干旱少雨 | D.島上生產(chǎn)活動耗費大量水源 |
【3】探險者途經(jīng)丙地沿岸所見可信的是:
A.船只逆風逆水航行 | B.海域浪大風急,冰山頻現(xiàn) |
C.沿岸氣候炎熱干燥 | D.沿岸多為熱帶雨林景觀 |
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【題目】我國統(tǒng)一采用的北京時間是( )
①北京所在經(jīng)線的地方時
②120°E的地方時
③120°W的地方時
④北京所在的東八區(qū)的區(qū)時
A.①②
B.①③
C.①④
D.②④
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【題目】讀“常見的天氣系統(tǒng)示意圖”。回答問題。
(1)A天氣系統(tǒng)的降水易發(fā)生在 (鋒前或鋒后),過境后,天氣特征一般為 。B天氣系統(tǒng)的降水易發(fā)生在 (鋒前或鋒后),B天氣系統(tǒng)過境后的天氣特征是 。
(2)我國北方夏季的暴雨,多是 (填字母)形成的鋒面雨;我國北方廣大地區(qū),秋季常在 (填字母)控制之下,秋高氣爽;每年7、8月份,長江中下游地區(qū)受 (填字母)的影響,形成 天氣。
(3)C天氣系統(tǒng)若發(fā)源于熱帶洋面上,常常在 季節(jié),給我國東南沿海帶來 等災害性天氣。
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【題目】臭氧在大氣中的含量雖少,但對地球生命卻至關(guān)重要。據(jù)此,完成下面兩題。
據(jù)觀測,地球上空臭氧洞現(xiàn)象最為嚴重的地方出現(xiàn)在( )
A. 青藏高原上空 B. 北極附近上空
C. 南極附近上空 D. 北美大陸上空
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【題目】火山是地球奉獻給人類的最偉大奇觀之一。2016年,日本九州南部的櫻島活火山頻頻噴發(fā)。讀六大板塊分布示意圖,回答下列各題。
(1)該火山形成于板塊的消亡邊界。下列火山中,同樣形成于消亡邊界的是( )
A.東非大裂谷中的乞力馬扎羅火山
B.大西洋中脊上的冰島?死鹕
C.太平洋中部的夏威夷火山
D.美洲大陸西部圣何塞火山
(2)櫻島火山巖漿噴出地表形成的巖石是( )
A.變質(zhì)巖
B.巖漿巖
C.沉積巖
D.無法判斷
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【題目】下圖為人口遷移示意圖。據(jù)此回答下列各題。
【1】若此圖表示“二戰(zhàn)”后世界人口遷移的主要方向,則該圖表示的可能是
A. 從北美遷往拉美 B. 從亞洲遷往拉美
C. 從非洲遷往西亞 D. 從歐洲遷往非洲
【2】若該圖表示近年來我國民工流動的主要方向,則該圖表示的可能是
A. 從湖南流往廣東 B. 從河北流往山東
C. 從新疆流往內(nèi)地 D. 從湖北流往重慶
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【題目】閱讀圖文材料,完成下列要求。
2015年7月9日,中國鐵路裝備首個海外制造基地——株洲電力機車有限公司東盟制造中心在馬來西亞霹靂州首府怡保市建成投產(chǎn),馬來西亞由此成為東盟第一個擁有軌道裝備產(chǎn)品制造能力的國家。一直以來,馬來西亞軌道裝備制造業(yè)十分落后且發(fā)展較慢,東盟制造中心的投產(chǎn)將會推動馬來西亞軌道裝備制造業(yè)的快速發(fā)展。該中心具備每年新造100輛動車組的能力并兼營電力機車和輕軌車輛等全系列軌道交通裝備制造能力,中國公司為馬來西亞提供了市場份額80%以上的產(chǎn)品,馬來西亞為生產(chǎn)提供了90%以上的員工。下圖為馬來西亞局部示意圖。
(1)指出馬來西亞成為中國首個海外軌道裝備制造基地的有利條件。
(2)說明馬來西亞原有軌道交通裝備制造產(chǎn)業(yè)十分落后的主要原因。
(3)分析馬來西亞怡保軌道裝備制造基地快速發(fā)展的主要原因。
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