簡述西南地區(qū)區(qū)域發(fā)展面臨的問題及區(qū)位優(yōu)勢。

面臨的問題：________________________________________________。

區(qū)位優(yōu)勢：___________________________________________________。

答案：
解析：

　　面臨的問題：西南地區(qū)地域廣，腹地深，地形復(fù)雜，交通不便，遠離經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)，且區(qū)內(nèi)開發(fā)程度較低；鄰國經(jīng)濟落后；地形條件十分復(fù)雜，地勢起伏大，跨三大階梯；地震、滑坡、泥石流等地質(zhì)災(zāi)害頻發(fā)；資源條件優(yōu)越，但開發(fā)程度低，其優(yōu)勢并未得到發(fā)揮，區(qū)域經(jīng)濟仍處于較低水平；而交通運輸是西南地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的主要制約因素，是本區(qū)需要解決的首要問題。

　　區(qū)位優(yōu)勢：西南地區(qū)地域廣大，又是我國的戰(zhàn)略大后方，有一定的工業(yè)基礎(chǔ)。隨著我國對外開放政策的進一步深入，特別是沿江沿邊對外開放的不斷實施，以及三峽工程建設(shè)和重慶直轄市成立，使得本區(qū)的區(qū)位優(yōu)勢明顯增強，從而為大西南的經(jīng)濟發(fā)展和交通建設(shè)帶來新的契機；另外，其旅游資源、礦產(chǎn)資源十分豐富，是全國最具有發(fā)展?jié)摿Φ牡貐^(qū)之一；川江及其支流的中下游和廣西境內(nèi)的西江水系可通航，且東西向的航道大致與本區(qū)對外聯(lián)系大宗物質(zhì)流向趨同，有較高的航運價值。


練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中地理 來源：2013-2014學(xué)年山東省日照市高三12月校際聯(lián)考地理試卷（解析版） 題型：綜合題

緬甸西南臨印度洋，東北靠中國，在中部地帶種植小麥、棉花，南部及三角洲地區(qū)種植水稻和黃麻。圖A為緬甸部分區(qū)域示意圖，圖B為圖A中①②兩地的氣溫和降水量圖。讀圖回答問題。(10分)

（1）說出②地的河流地貌類型，并分析成因。（3分）

（2）簡述緬甸①②兩地農(nóng)業(yè)發(fā)展差異的原因。（4分）

（3）試分析影響圖中輸油管線建設(shè)的因素。（3分）

 

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科目：高中地理 來源：2013-2014學(xué)年陜西西安鐵一中、鐵一中國際合作學(xué)校高三上學(xué)期9月月考地理試卷（解析版） 題型：綜合題

（21分）讀《渤海沿岸部分地區(qū)圖》和相關(guān)材料，回答下列問題。

 

材料一：2012年7月21日至22日8時左右，中國大部分地區(qū)遭遇暴雨，其中北京及周邊地區(qū)遭遇61年來最強暴雨及洪澇災(zāi)害。位于北京西南的房山區(qū)受災(zāi)最嚴重，降雨量達到了460毫米，北京全市平均降雨量164毫米，城區(qū)平均降雨量212毫米。截止8月6日，北京已有79人因此次暴雨死亡。此次暴雨造成房屋倒塌10660間，160.2萬人受災(zāi)，經(jīng)濟損失116.4億元。

（1）請你簡述導(dǎo)致北京漬澇災(zāi)害的原因一般有那幾個方面？（5分）

（2）說明在地形影響下，該區(qū)域城鎮(zhèn)和交通線路的分布特征。（4分）

（3）簡述圖中灤河三角洲的成因。（2分）

（4）比較圖（a）與（b），分析灤河河道的變化及其人為原因。（6分）

     材料二： 2010年，曹妃甸新建的首鋼京唐鋼鐵廠已全面投入生產(chǎn)。

（5）說明鋼鐵廠建設(shè)對曹妃甸地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的帶動作用。（4分）

 

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科目：高中地理 來源：2014屆廣西梧州高中高三上學(xué)期9月文綜地理試卷（解析版） 題型：綜合題

（36分）讀圖及相關(guān)材料，回答下列問題。

貴州省地處我國西南地區(qū)，是一個山川秀麗、氣候宜人、民族眾多、資源富集、發(fā)展?jié)摿薮蟮氖》荨?/p>

      貴州省簡圖                       貴陽市多年平均各月降水量統(tǒng)計圖

（1）說出烏江的河流水文特征。（6分）

據(jù)新華社電：因為嚴重的水土流失加快了石漠化，在貴州一些地區(qū)，強石漠化使一些農(nóng)民失去生存條件，出現(xiàn)了“一方水土養(yǎng)不活一方人”的局面，目前約有45萬人需易地移民搬遷。

（2）分析貴州水土流失嚴重的主要原因，說出解決措施。（15分）

貴州省是我國主要食辣省份之一，其辣椒生產(chǎn)規(guī)模和加工規(guī)模居全國第一位。按加工層次，辣椒加工業(yè)劃分為以干辣椒制作、油辣椒生產(chǎn)為主的初級加工和以辣椒紅色素提取、辣椒堿研發(fā)、生物制藥為主的深加工。

（3）簡述貴州省發(fā)展辣椒加工業(yè)的主要區(qū)位優(yōu)勢（9分）

近年來，貴州各地在“多彩貴州”整體品牌引領(lǐng)下，抓住自身的資源優(yōu)勢，集中力量打造具有文化內(nèi)涵和區(qū)域特色的旅游品牌。

（4）結(jié)合貴州省自然和人文地理環(huán)境特點，分析下列旅游品牌形成的原因，完成下表。（6分）

 

旅游品牌

形成原因

“爽爽的貴陽·避暑之都”

 

“民族原生態(tài)·萬象黔東南”

 

“紅色文化·續(xù)寫遵義紅色經(jīng)典”

 

 

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科目：高中地理 來源： 題型：閱讀理解

交通為人類社會的政治、經(jīng)濟、文化交往提供了必要條件。古今中外，人們都十分重視交通建設(shè)。閱讀材料，回答問題。

 材料一

從公元前220年開始，（秦朝）建造了以咸陽為中心呈一巨大弧形向北面、東北、東面和東南輻射的一批稱為馳道的帝國道路。在漢代，隨著帝國的擴張，道路系統(tǒng)大為擴大。（摘編自《劍橋中國秦漢史》）

2009年5月2日，考古學(xué)家在宜賓縣考察了始建于秦朝的五尺道。自秦以來，該處就是由四川到云南的重要通道。專家認為這段約350米的道路保存完好，具備了申報國家級文物保護單位的條件。（據(jù)《華西都市報》2009年5月5日第12版）

（1）根據(jù)材料一，結(jié)合所學(xué)知識分子秦朝道路系統(tǒng)的修建在當(dāng)時有何影響。分析材料中五尺道的歷史價值和申報國家級文物保護單位的有利條件。

材料二

“二呀那二郎山，哪怕你高萬丈，解放軍，鐵打的漢，下決心堅如鋼，要把那公路修到那西藏！……公路通了車，運大軍，守邊疆。開發(fā)那福源，人民那享安康。前藏和那后藏，真是呀好地方，無窮的寶藏沒開采，遍地是牛羊。森林草原那到處有，人民財富不讓侵略者他來搶。要鞏固國防，先建設(shè)邊疆，帳篷變高樓，黃山變牧場�！保ā陡璩缮健罚�

（2）材料二是20世紀50年代起流行的歌頌康藏公路建設(shè)的歌詞。根據(jù)歌詞概括康藏公路發(fā)揮了那些積極作用。

材料三

（3）根據(jù)表概述1870—1910年世界航運業(yè)發(fā)展狀況。利用表提供的信息，結(jié)合所學(xué)知識，分析圖中所呈現(xiàn)趨勢的原因。

材料四       

材料五

交通可以縮小時空距離。不同形式和層次的交通運輸網(wǎng)，使不同地域間相互交流、聯(lián)系，實現(xiàn)互補。今日世界交通運輸聯(lián)系不僅僅局限于一國之內(nèi)，而且擴大到國與國之間、洲與洲之間。交通建設(shè)要受控于地理環(huán)境，亦深刻影響著地理環(huán)境。

   昆曼公路北起中國昆明，經(jīng)西雙版納進入老撾，南止于泰國曼谷，長達1850千米，有“21世紀新絲綢之路”之稱。沿途復(fù)雜多樣的自然環(huán)境，顯著的地域差異鑄就了這條斑斕的彩帶。

（4）運用所學(xué)交通運輸網(wǎng)知識、地域差異地理知識，說明昆曼公路對四川經(jīng)濟發(fā)展的促進作用。

（5）簡述昆曼公路穿越地區(qū)的自然環(huán)境特征。

（6）分析該區(qū)域不利自然條件對昆曼公路建設(shè)的影響，并列舉兩例修將該公路可能給沿線地區(qū)帶來的生態(tài)環(huán)境問題。

材料六

    國民經(jīng)濟各部門存在密切聯(lián)系。據(jù)測算，建設(shè)1公里高速公路要消耗鋼材500-1500噸、水泥4000-12000噸，平均消耗瀝青1900噸。新增100億元投資可帶動400億元的投資規(guī)模。在建設(shè)周期內(nèi)每億元高速公路建設(shè)可創(chuàng)造就業(yè)崗位3900個。2009年，我國鐵路建設(shè)投資6000億元，消耗鋼材2000萬噸、水泥1.2億噸，可創(chuàng)造600萬個就業(yè)崗位，對經(jīng)濟增長的拉動可達1.5個百分點。

材料七

    交通運輸是制約西南地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的主要因素。四川省針對其在西南地區(qū)的區(qū)位特點和省情，在建設(shè)西部經(jīng)濟發(fā)展高地的過程中，著力打造貫通南北、連接?xùn)|西、通江達海的西部綜合交通樞紐。2008年四川省境內(nèi)新開工鐵路建設(shè)項目投資規(guī)模1087億元，開工建設(shè)高速公路項目總投資767億元。2009年四川省交通建設(shè)預(yù)計完成投資580億元。

（7）運用所學(xué)經(jīng)濟常識，說明四川省打造西部綜合交通樞紐的經(jīng)濟意義。

（8）運用普遍聯(lián)系的觀點，分析說明四川省打造西部綜合交通樞紐的正確性。

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