Question

【題目】哈齊客運(yùn)專線是國家“十二五”規(guī)劃的重點(diǎn)工程，是中國緯度最高的高寒高鐵。為應(yīng)對特殊的地理環(huán)境，哈齊高鐵采用CRH5A型動(dòng)車組列車（和諧號CRH5型電力動(dòng)車組是中國引進(jìn)國外技術(shù)改造的客運(yùn)列車種類之一，主要為北方干線或區(qū)際鐵路服務(wù)，構(gòu)造速度為250km/h），并對車體門窗加裝了集水槽。該線于2015年7月4日至8月7日進(jìn)行試運(yùn)行。開通后夏季將以250公里/小時(shí)的時(shí)速運(yùn)行，冬季以200公里/小時(shí)的速度運(yùn)行。讀哈齊客運(yùn)專線行程圖。

讀圖回答下列各題。

【1】高鐵實(shí)行冬、夏季兩張運(yùn)行圖，冬季車速較慢，夏季車速較快，主要原因是該地

A. 冬、夏季風(fēng)向和風(fēng)速不同,影響列車的運(yùn)行速度

B. 夏季，農(nóng)事頻繁，人流量大，車速較快

C. 冬季為應(yīng)對嚴(yán)寒低溫和冰雪天氣，運(yùn)行較慢

D. 鐵道部條例規(guī)定高鐵必須執(zhí)行冬、夏季運(yùn)行圖

【2】結(jié)合材料，推測列車對門窗加裝集水槽的作用是

A. 防止門窗凍結(jié) B. 增加車廂用水

C. 增加空氣濕度 D. 減小內(nèi)外溫差

Answer 1

【答案】

【1】 C

【2】 A

【解析】

【1】高鐵實(shí)行冬、夏季兩張運(yùn)行圖，冬季車速較慢，夏季車速較快，主要原因是該地區(qū)冬季為應(yīng)對嚴(yán)寒低溫和冰雪天氣，運(yùn)行較慢，C對。冬、夏季風(fēng)向和風(fēng)速不同，對列車的運(yùn)行速度影響不大，A錯(cuò)；夏季車速較快與農(nóng)事頻繁，人流量大無關(guān)，B錯(cuò)。鐵道部條例規(guī)定是依據(jù)實(shí)際情況制定，不是高鐵冬、夏季運(yùn)行圖差異的主要原因，D錯(cuò)。據(jù)此分析選C。

【2】結(jié)合材料，推測列車對門窗加裝集水槽的作用是防止門窗凍結(jié)，A對。門窗加裝集水槽，減少窗子上的凝結(jié)水，防止玻璃凍結(jié)，但不能增加車廂用水，B錯(cuò)。集水槽將水導(dǎo)流，增加空氣濕度不是主要目的，C錯(cuò)。該做法也不能減小內(nèi)外溫差，D錯(cuò)。據(jù)此分析選A。

根據(jù)區(qū)域自然地理環(huán)境特點(diǎn)，分析冬夏列車運(yùn)行圖差異的原因。冬季的冰雪影響出行 安全，所以速度要慢些。高鐵門窗加集水槽，可以避免水凝結(jié)在玻璃上，將玻璃凍住。