(26分)根據(jù)下列材料,完成下列各題。
材料:
鄭渝(鄭州至重慶)鐵路是中國高速鐵路網(wǎng)規(guī)劃的重要線路,初步規(guī)劃有①線、②線兩種方案。下圖為鄭渝高速鐵路規(guī)劃示意圖。
(1)夏秋季節(jié),甲地附近有夜間多雨的現(xiàn)象。結(jié)合地形特點,根據(jù)熱力環(huán)流原理分析其原因。(8分)
(2)從城市化角度指出高速鐵路建成后對甲城發(fā)展的作用,并分析原因。(10分)
(3)對規(guī)劃中的①、②兩條線路,你認為哪一條更合理,簡述理由。(8分)
(1)夏秋季節(jié)空氣中水汽含量大;河谷地形;夜間山坡冷卻快,氣壓較高;冷空氣沿山坡下滑至谷底,迫使谷底暖濕空氣抬升,易形成降水。(8分)
(2)作用:促進城市規(guī)模擴大;提高城市人口在總?cè)丝谥械谋戎,有利于城市化水平的提高。(每點2分,共4分)
原因:高鐵建成后,有利于吸引更多的人流、物流,加強區(qū)域間的聯(lián)系,擴大經(jīng)濟腹地;推進工業(yè)化進程;加快第三產(chǎn)業(yè)發(fā)展;促進城市的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整。(每點2分,共6分)
(3)①線方案。理由:與②線相比,①線所經(jīng)地區(qū)地形較平坦,施工難度較小,投資較少(建設成本較低)(4分);①線所經(jīng)的城市較多,人口較密集,經(jīng)濟效益較高。(4分) 或②線方案。理由:與①線相比,②線所經(jīng)地區(qū)占用耕地較少,線路較短,運營效率較高(4分);②線所經(jīng)的城市較少,人口較稀疏,征地費用較低。(4分)
【解析】
試題分析:
(1)從圖上解讀出甲地位于長江上游地區(qū),屬于亞熱帶季風氣候,夏秋季節(jié)空氣中水汽含量大;從地形來看位于河谷(山谷)地區(qū),根據(jù)熱力環(huán)流原理,從山谷風的成因來分析,晚上山坡冷卻快,氣壓較高,山谷熱量不易擴散氣溫較高,氣壓較低,山坡冷空氣下沉,山谷暖濕氣流上升,因空氣中多水汽,故夜間多雨。
考點:本題考查大氣受熱過程(熱力環(huán)流)
(2)理解好題意,有兩問。從城市化的含義、主要表現(xiàn)(數(shù)量增加、規(guī)模擴大、比重上升)來思考第一問的答案;第二問從交通運輸?shù)囊饬x,高鐵的作用(加強區(qū)域間的聯(lián)系、加快產(chǎn)業(yè)發(fā)展、促進人流物流、擴大經(jīng)濟腹地等),高速鐵路建成后,必然加快甲城非農(nóng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,引起非農(nóng)產(chǎn)業(yè)的集聚,推進工業(yè)化進程,吸引人口向甲城集聚,農(nóng)業(yè)人口轉(zhuǎn)化為非農(nóng)業(yè)人口,農(nóng)村地區(qū)轉(zhuǎn)化為城鎮(zhèn)地區(qū),提高城市化水平。
考點:本題考查城市化、交通運輸。
(3)該道試題屬開放性試題,主要考查學生觀察能力和地理思辨能力,對地理問題的論證能力。要解答好該題,首先要仔細讀圖,觀察兩條線路所經(jīng)過地區(qū)的自然條件,尤其是與交通線路建設密切相關(guān)的地形地質(zhì)水文氣候等,結(jié)合所學知識了解兩條線路所過地區(qū)的人文特點。其次,調(diào)動已掌握的有關(guān)影響交通線路布局因素的知識和原理,對兩條線路方案進行評價,并作比較。最后,對自己認為更合理的方案進行論證。一般從施工難易、建設成本、占用耕地、線路長短、連接居民點、經(jīng)濟效益等方面來論證。
考點:本題考查交通運輸方式和布局。
科目:高中地理 來源:三點一測叢書 高中地理 必修2 (人教版課標本) 人教版課標本 題型:013
|
查看答案和解析>>
科目:高中地理 來源:2013年普通高等學校招生全國統(tǒng)一考試浙江卷文綜地理 題型:069
根據(jù)下列材料,完成下題。
材料一:美國本土年降水量分布及棉花帶范圍圖。
材料二:圖中甲、乙兩城市氣溫比較表。
(1)我國新疆棉花產(chǎn)區(qū)和美國棉花帶相比,兩者相似的自然條件是________、________、________。與美國棉花帶相比,制約我國新疆棉花產(chǎn)區(qū)發(fā)展的主要農(nóng)業(yè)經(jīng)濟因素有________、________。
(2)描述美國西部年降水量的空間分布特點,并分析其成因。
(3)據(jù)表比較甲、乙兩城市的氣溫差異,并解釋其原因。
查看答案和解析>>
科目:高中地理 來源:2012屆四川省綿陽南山中學高三上學期9月診斷考試文綜地理卷 題型:綜合題
(36分)閱讀下列材料,完成下列各題。(34分)
材料一 我國某地區(qū)等高線及天氣系統(tǒng)圖(圖甲)。
材料二 A、B兩城市部分月份氣溫、降水量圖(圖乙、丙)。
(1)從圖甲中分析,該地的地形主要以 和 為主,地勢由 向
傾斜。(6分)
(2)乙、丙兩城市氣候圖中,屬于圖甲中A城市氣候類型的是 ,判斷依據(jù)之一是A位于圖甲中天氣系統(tǒng)的 (冷、暖)空氣一側(cè)。此季節(jié)降水的水汽主要來自 洋。(6分)
(3)根據(jù)所給信息,判斷圖甲所示區(qū)域的地貌景觀與圖丁中哪幅圖類似?說明理由。(6分)
(4)凍雨開始時是以雪的形式從高空云層落下,在下降過程中遇到溫度高于結(jié)冰溫度的暖氣流層而完全融化為雨滴,而后在更低的高度上又遇到溫度低于攝氏零度的冷氣流層,此時雨滴不再凝結(jié),而是形成過冷雨滴。過冷雨滴一旦遇到低于攝氏零度的任何物體就會立刻凝結(jié),形成細長條狀的冰棱,故稱之為凍雨。凍雨通常與冷暖氣流相遇有關(guān);低于結(jié)冰溫度的冷氣流會進入暖氣流下方,為形成凍雨提供了條件。請根據(jù)凍雨形成條件判斷 (A、B)城市何處更易形成凍雨,結(jié)合圖戊分析成因。(6分)
(5)氣溫年較差A城市 (大于、小于)B城市,試分析原因。(10分)
查看答案和解析>>
科目:高中地理 來源:2013屆福建省高二暑假作業(yè)地理試卷(解析版) 題型:綜合題
閱讀下列材料,完成后面的問題。材料一:塔里木河流域略圖
材料二:塔里木河各段水量(億立方米)和耗用水比例(%)
年份 |
上游段 |
中游段 |
下游段 |
|||
水量 |
耗用水比例 |
水量 |
耗用水比例 |
水量 |
耗用水比例 |
|
1956-1959 |
14.8 |
26.4 |
25.8 |
45.9 |
15.6 |
27.7 |
1960-1969 |
16.4 |
30.8 |
24.4 |
45.9 |
12.4 |
25.3 |
1970-1979 |
15.0 |
34.2 |
22.2 |
50.6 |
6.6 |
15.2 |
1980-1989 |
18.2 |
40.6 |
22.5 |
50.4 |
3.9 |
8.7 |
1990-1995 |
17.7 |
45.2 |
18.8 |
48.0 |
2.7 |
7.8 |
材料三:2010年11月新疆塔里木河流域管理局對塔里木河干流區(qū)供水價格進行了調(diào)整
(見下表)
行業(yè) |
2007年水價 |
2011年水價 |
備注 |
種植業(yè) |
0.0039元/m3 |
0.019元/m3 |
超過規(guī)定限額20%以內(nèi)(含20%)的部分, 按照上述水價的2倍計收水費;超過規(guī)定限額20%以上的部分,按照上述水價的4倍計收水費;未經(jīng)自治區(qū)人民政府批準,對擅自擠占生態(tài)用水的單位和個人,按照上述水價的10倍計收水費。 |
牧業(yè) |
0.00037元/m3 |
0.001元/m3 |
|
工業(yè) |
|
0.3元/m3(不含水資源費) |
|
旅游業(yè)、 建筑業(yè) |
|
0.6元/m3(不 含水資源費) |
材料四:記者從新疆維吾爾自治區(qū)塔里木河流域管理局了解到,自2001年開展塔里木河綜合治理以來,管理局堅持邊治理邊輸水的治理措施,先后11次向塔里木河下游生態(tài)輸水,由大西海子水庫下輸水量累計達26.1億立方米,水頭7次到達臺特瑪湖,結(jié)束了下游河道連續(xù)干涸近30年的歷史,使下游生態(tài)環(huán)境得到了初步改善。
(1)結(jié)合材料二,概括塔里木河各段水量和耗用水比例的變化特點。
(2)造成塔里木河下游河道連續(xù)干涸近30年的原因主要有哪些?
(3)結(jié)合上述材料,分析判斷塔里木河流域綜合治理的核心應該是( )
A.河流的梯級開發(fā) B.水資源的合理開發(fā)與利用
C.產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整及可持續(xù)發(fā)展 D.生態(tài)環(huán)境的保護
(4)根據(jù)材料三結(jié)合所學知識,評價新疆塔里木河流域管理局對塔里木河干流區(qū)供水價格進行了的調(diào)整可能產(chǎn)生的哪些影響。
(5)結(jié)合材料及所學知識,說出可采取哪些措施以進一步改善塔里木河下游地區(qū)的生態(tài)環(huán)境。
查看答案和解析>>
湖北省互聯(lián)網(wǎng)違法和不良信息舉報平臺 | 網(wǎng)上有害信息舉報專區(qū) | 電信詐騙舉報專區(qū) | 涉歷史虛無主義有害信息舉報專區(qū) | 涉企侵權(quán)舉報專區(qū)
違法和不良信息舉報電話:027-86699610 舉報郵箱:58377363@163.com