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科目:高中地理 來源: 題型:閱讀理解
正在構(gòu)建中的“第三亞歐大陸橋”已經(jīng)引起多方關(guān)注,閱讀材料,回答下列問題。(12分)
材料一 構(gòu)想中的第三亞歐大陸橋東起以深圳為代表的廣東沿海港口群,由昆明經(jīng)緬甸、孟加拉國、印度、巴基斯坦、伊朗,從土耳其進(jìn)入歐洲,最終抵達(dá)鹿特丹港,橫貫亞歐非21個國家(含非洲支線4個國家:敘利亞、黎巴嫩、以色列和埃及),全長約15000公里,比目前經(jīng)東南沿海通過馬六甲海峽進(jìn)入印度洋要短3000公里左右。第一亞歐大陸橋貫通亞洲北部地區(qū),第二亞歐大陸橋連接從東到西的亞洲中部地區(qū),而第三亞歐大陸橋進(jìn)一步將亞洲南部和東南部連接起來,使整個亞洲從東到西、從南到北的廣大地區(qū)第一次通過鐵路網(wǎng)完整地聯(lián)系起來,它將是我國陸路最便捷的國際大通道。
材料二 亞歐大陸橋示意圖
(1)第一亞歐大陸橋東起俄羅斯東部的________港口,西至荷蘭________;第二亞歐大陸橋東起我國________,通過隴!m新鐵路,從新疆________出境,直抵________。
(2)7月,沿第二亞歐大陸橋旅行,下列說法中正確的有(多項(xiàng)選擇)( )
A.從東向西依次經(jīng)過的自然帶為溫帶落葉闊葉林帶、溫帶草原帶、溫帶荒漠帶、溫帶落葉闊葉林帶
B.連云港盛行西北風(fēng)
C.烏魯木齊處于一年中氣溫最高的季節(jié)
D.北海沿岸風(fēng)車轉(zhuǎn)動,郁金香到處盛開
(3)第三亞歐大陸橋不僅是交通線路,更是區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作的共贏之橋。試回答第三亞歐大陸橋經(jīng)過哪些區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作組織。(舉兩例)
(4)從地理的角度分析,第三亞歐大陸橋與第一、二亞歐大陸橋相比有哪些優(yōu)點(diǎn)。
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科目:高中地理 來源: 題型:
讀下圖,回答問題。
(1)圖中俄羅斯境內(nèi)標(biāo)出的能源礦產(chǎn)基地主要集中分布在廣大的________地區(qū),該地區(qū)除礦產(chǎn)資源以外,還廣泛分布著豐富的森林資源,其植被類型為________。
(2)圖中甲區(qū)域是俄羅斯主要的農(nóng)業(yè)地帶,其農(nóng)業(yè)生產(chǎn)地域類型為________,該區(qū)域發(fā)展農(nóng)業(yè)的有利自然條件有哪些?
A.混合農(nóng)業(yè) B.水稻種植業(yè)
C.商品谷物農(nóng)業(yè) D.乳畜業(yè)
(3)俄羅斯亞洲部分南部多山,可西伯利亞大鐵路不從北部經(jīng)過而沿南部山區(qū)修建,試分析原因。
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科目:高中地理 來源: 題型:
目前亞歐大陸已經(jīng)有兩條被稱為“大陸橋”的鐵路。構(gòu)想中的第三條亞歐大陸橋以深圳港為起點(diǎn),由昆明經(jīng)緬甸、孟加拉國、印度、巴基斯坦、伊朗,從土耳其進(jìn)入歐洲,最終抵達(dá)荷蘭鹿特丹港,橫貫亞歐21個國家,全長約15157公里,比目前經(jīng)東南沿海通過馬六甲海峽進(jìn)入印度洋行程要縮短3000公里左右。第三條亞歐大陸橋?qū)褋喼弈喜亢蜄|南部聯(lián)接起來,使整個亞洲從東到西、從南到北的廣大地區(qū)第一次通過鐵路網(wǎng)完整地聯(lián)系起來。讀下圖,回答7~9題。
7.下列關(guān)于第一條亞歐大陸橋在俄羅斯南部經(jīng)過的原因的敘述,不正確的是
A.連接主要的工業(yè)區(qū)
B.自然條件比北部優(yōu)越
C.連接幾條大河,將內(nèi)河運(yùn)輸與鐵路運(yùn)輸相結(jié)合
D.將東部港口與西部工業(yè)區(qū)相連
8.第三條亞歐大陸橋?qū)ξ覈囊饬x表現(xiàn)為
①省時(shí)、省距、诖龠M(jìn)了我國經(jīng)濟(jì)與亞歐大陸的直接融合、鄹纳屏宋髂系貐^(qū)交通運(yùn)輸條件、艽龠M(jìn)了西南地區(qū)資源的開發(fā)、荽龠M(jìn)了民族團(tuán)結(jié)、藜せ盍巳珖\(yùn)輸網(wǎng)
A.①②③⑥ B.②④⑤⑥
C.①②③④ D.①②⑤⑥
9.鹿特丹港的區(qū)位特點(diǎn)是
A.位于西歐平原的波羅的海沿岸
B.經(jīng)濟(jì)腹地廣闊,涵蓋整個亞歐大陸
C.港區(qū)有封凍期是其主要不利因素
D.港區(qū)位于河口地區(qū),有利于河海聯(lián)運(yùn)
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