下圖中寧波到福州的沿海鐵路已于2009年9月27日建成通車。影響該鐵路線分布的主要因素是（ ）

A．氣候   B．城市分布

C．河流   D．資源狀況

 

【答案】

B

【解析】

試題分析：讀圖中寧波到福州的沿海鐵路，它連接了許多沿海城市，以海運(yùn)和鐵路運(yùn)輸?shù)挠行訕?gòu)建海鐵聯(lián)合的運(yùn)輸鏈條，所以城市的分布是影響鐵路分布的主要因素。故選B。

考點(diǎn)：交通運(yùn)輸線的分布

點(diǎn)評：本題結(jié)合圖示考查影響圖中鐵路走向的因素，試題難度中等，解題關(guān)鍵是從圖中可判斷鐵路沿線多城市分布。

 

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中地理 來源：2012年湘教版高地必修二3.4交通運(yùn)輸布局及其對區(qū)域發(fā)展的影響練習(xí)卷（帶解析） 題型：單選題

下圖中寧波到福州的沿海鐵路已于2009年9月27日建成通車。影響該鐵路線分布的主要因素是（ ）

A．氣候B．城市分布
C．河流D．資源狀況

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科目：高中地理 來源： 題型：單選題

下圖中寧波到福州的沿海鐵路已于2009年9月27日建成通車。影響該鐵路線分布的主要因素是


  1. A.
    氣候
  2. B.
    城市分布
  3. C.
    河流
  4. D.
    資源狀況

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科目：高中地理 來源： 題型：

下圖中寧波到福州的沿海鐵路于2009年9月27日建成通車回答1—2題。

1．影響該鐵路線分布的主要因素是

A．氣候　　 B．城市分布　　 C．河流　　　 D．資源狀況

2．為了提高該鐵路運(yùn)輸效率和運(yùn)行安全，沿線車站都設(shè)有列車運(yùn)行監(jiān)控系統(tǒng)，該系統(tǒng)主要利用的地理信息技術(shù)是

A．GIS和RS　　 B．GPS和RS　　 C．GPS和VR　　 D．GIS和GPS

 

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科目：高中地理 來源：浙江省會考題 題型：單選題

下圖中寧波到福州的沿海鐵路于2009年9月27日建成通車。回答1—2題。
1、影響該鐵路線分布的主要因素是
[     ]
A．氣候
B．城市分布
C．河流
D．資源狀況
2、為了提高該鐵路運(yùn)輸效率和運(yùn)行安全，沿線車站都設(shè)有列車運(yùn)行監(jiān)控系統(tǒng)，該系統(tǒng)主要利用的地理信息技術(shù)是
[     ]
A．GIS和RS
B．GPS和RS
C．GPS和VR
D．GIS和GPS

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