2010年第11號(hào)熱帶氣旋“凡亞比”于9月15日20時(shí)生成,16日11時(shí)發(fā)展為強(qiáng)熱帶風(fēng)暴,23時(shí)加強(qiáng)為臺(tái)風(fēng),17日18時(shí)加強(qiáng)為強(qiáng)臺(tái)風(fēng),18日16時(shí)加強(qiáng)為超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)。19日9時(shí)前后在臺(tái)灣花蓮附近沿海登陸,20日7時(shí)在福建漳浦沿海再次登陸(如圖)。據(jù)中新社漳州9月21日?qǐng)?bào)道,受強(qiáng)臺(tái)風(fēng)“凡亞比”登陸的影響,福建漳州兩天來持續(xù)暴雨、局部大暴雨,造成轄區(qū)內(nèi)部分房屋倒塌、水產(chǎn)養(yǎng)殖設(shè)施被毀、農(nóng)作物受淹、基礎(chǔ)設(shè)施損毀,受災(zāi)人口52.3萬人。據(jù)此完成下列問題。(20分)
(1)臺(tái)風(fēng)為什么多形成在熱帶或副熱帶大洋西部洋面上?(6分)
(2)結(jié)合福建省的自然地理特點(diǎn),簡(jiǎn)述由臺(tái)風(fēng)帶來的關(guān)聯(lián)性自然災(zāi)害有哪些?(6分)
(3)在臺(tái)風(fēng)多發(fā)季節(jié),應(yīng)采取哪些措施,來避免或減輕臺(tái)風(fēng)造成的損失?(8分)
(1)夏秋季節(jié),太陽直射熱帶或副熱帶,海水溫度高,蒸發(fā)強(qiáng)烈,大氣溫度高且水汽充足,形成不穩(wěn)定大氣層。在近地面形成強(qiáng)烈低氣壓,在一定的地轉(zhuǎn)偏向力的作用下,形成強(qiáng)烈深厚的低氣壓渦旋。而副熱帶大洋西部有暖流流經(jīng),水溫更高;同時(shí)盛行信風(fēng)也促使臺(tái)風(fēng)向西遷移。(6分)
(2)氣象災(zāi)害:狂風(fēng)、暴雨;(2分)水文災(zāi)害:風(fēng)暴潮、洪澇;(2分)地質(zhì)災(zāi)害:滑坡、泥石流。(2分)
(3)建立健全防災(zāi)減災(zāi)工作的政策和法規(guī)體系;加強(qiáng)宣傳教育,提高公眾的防災(zāi)減災(zāi)意識(shí)和能力;制定切實(shí)可行的應(yīng)急預(yù)案,使救災(zāi)工作有章可循、高速高效;營(yíng)造沿海防護(hù)林、開展山區(qū)植樹造林,改善生態(tài)環(huán)境,提高環(huán)境的抗災(zāi)能力;修筑防波堤、排水渠等,防止或減輕自然災(zāi)害發(fā)生的強(qiáng)度;加強(qiáng)對(duì)臺(tái)風(fēng)的監(jiān)測(cè)和預(yù)警,做好臺(tái)風(fēng)過境的防災(zāi)、減災(zāi)準(zhǔn)備;對(duì)臺(tái)風(fēng)中心路經(jīng)地帶的居民進(jìn)行緊急疏散,盡力減少人員傷亡;積極進(jìn)行災(zāi)后的救援和救助,將自然災(zāi)害造成的損失減到最低。(答出其中4點(diǎn),即可得滿分8分)
解析
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科目:高中地理 來源:2013屆浙江省溫州市十校聯(lián)合體高三上學(xué)期期初考試地理試卷(帶解析) 題型:單選題
“大洋一號(hào)”第22航次自2010年12月8日從廣州啟航,歷時(shí)369天,經(jīng)歷了9個(gè)航段,航程64162海里,于2011年11月1日上午9:30返回青島,完成我國(guó)最大規(guī)模環(huán)球大洋科考,該圖為此次科考的路線示意圖。據(jù)此回答問題。
【小題1】“大洋一號(hào)”航行期間
A.途經(jīng)南海時(shí),逆風(fēng)逆水 |
B.在開普敦(1月18日靠岸)停留期間,船員面朝西南方向欣賞日落美景一 |
C.在巴西薩爾瓦多港(5月19日靠岸)停留期間,晝?cè)絹碓介L(zhǎng) |
D.北太平洋航段內(nèi),表層海水的溫度越來越高 |
A.大陸架 | B.大陸坡 | C.海嶺 | D.深海平原 |
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科目:高中地理 來源:2013屆浙江省十校聯(lián)合體高三上學(xué)期期初聯(lián)考地理試卷(帶解析) 題型:單選題
“大洋一號(hào)”第22航次自2010年12月8日從廣州啟航,歷時(shí)369天,經(jīng)歷了9個(gè)航段,航程64162海里,于2011年11月1日上午9:30返回青島,完成我國(guó)最大規(guī)模環(huán)球大洋科考,該圖為此次科考的路線示意圖。據(jù)此回答問題。
【小題1】“大洋一號(hào)”航行期間
A.途經(jīng)南海時(shí),逆風(fēng)逆水 |
B.在開普敦(1月18日靠岸)停留期間,船員面朝西南方向欣賞日落美景一 |
C.在巴西薩爾瓦多港(5月19日靠岸)停留期間,晝?cè)絹碓介L(zhǎng) |
D.北太平洋航段內(nèi),表層海水的溫度越來越高 |
A.大陸架 | B.大陸坡 | C.海嶺 | D.深海平原 |
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科目:高中地理 來源:2013屆江西省上饒市橫峰中學(xué)高三第一次月考地理試卷(帶解析) 題型:單選題
“大洋一號(hào)”第22航次自2010年12月8日從廣州啟航,歷時(shí)369天,經(jīng)歷了9個(gè)航段,航程64162海里,于2011年11月1一日上午9:30返回青島,完成我國(guó)最大規(guī)模環(huán)球大洋科考,該圖為此次科考的路線示意。據(jù)此回答問題。
【小題1】“大洋一號(hào)”航行期間
A.途經(jīng)南海時(shí),逆風(fēng)逆水 |
B.在開普敦(1月18日靠岸)停留期間,船員面朝西南方向欣賞日落美景一 |
C.在巴西薩爾瓦多港(5月19日靠岸)停留期間,晝?cè)絹碓介L(zhǎng) |
D.北太平洋航段內(nèi),表層海水的溫度越來越高 |
A.大陸架 | B.大陸坡 | C.海嶺 | D.深海平原 |
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科目:高中地理 來源:2011—2012學(xué)年江蘇省淮安市高三第四次調(diào)研測(cè)試地理試卷(帶解析) 題型:綜合題
我國(guó)“大洋一號(hào)” 科學(xué)考察船自2010年12月8日于廣州起航,2011年12月11日?qǐng)A滿完成第22次環(huán)球科考任務(wù)凱旋青島。作為一次高度綜合性的大洋科學(xué)調(diào)查,“大洋一號(hào)”發(fā)現(xiàn)16個(gè)海底熱液區(qū),獲歷史性突破。據(jù)此及圖18回答問題。(10分)
(1) 海底熱液礦床主要位于大洋中脊的中央裂谷帶。“大洋一號(hào)”發(fā)現(xiàn)海底熱液區(qū)的海域最可能是
A.② | B.③ | C.④ | D.⑥ |
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科目:高中地理 來源:2012-2013學(xué)年廣東省深圳市寶安區(qū)高三調(diào)研考試地理(單科)試卷(解析版) 題型:綜合題
(14分)我國(guó)“大洋一號(hào)”科學(xué)考察船自2010年12月8日于廣州起航,2011年12月11日?qǐng)A滿完成第22次環(huán)球科考任務(wù)回到青島。作為一次高度綜合性的大洋科學(xué)調(diào)查,“大洋一號(hào)”發(fā)現(xiàn)16個(gè)海底熱液區(qū)。讀材料,回答下列問題。
材料一:“大洋一號(hào)”科學(xué)考察船第22次環(huán)球科考航線示意圖
(1)海底熱液礦床主要位于大洋中脊的中央裂谷帶。“大洋一號(hào)”發(fā)現(xiàn)海底熱液區(qū)的海域最可能是 。(2分)
A.② B.③ C.④ D.⑥
(2)甲處有著名的 運(yùn)河,連接 洋和 洋,是重要的航運(yùn)要道。(3分)
(3)④海域石油污染嚴(yán)重,其主要污染源是 。該海域漁業(yè)資源豐富的原因是什么?(3分)
(4)2011年2月3日是我國(guó)的春節(jié),“大洋一號(hào)” 科考船活動(dòng)在③(10°W,20°S)附近。此時(shí),考察海域海水溫度可能達(dá)到一年中的最 (高或低)值,試分析其原因。(3分)
(5)“大洋一號(hào)” 第22次環(huán)球科學(xué)考察航行的總體方向是向 (東或西)方向航行。請(qǐng)從自然因素分析選擇這個(gè)航向的原因。(3分)
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