Question

長江三角洲地區(qū)城市化滯后于工業(yè)化的社會(huì)發(fā)展進(jìn)程，如今出現(xiàn)急劇變化，城市間快速交通網(wǎng)絡(luò)呈現(xiàn)出全面接軌態(tài)勢，農(nóng)民向城市遷移，經(jīng)濟(jì)一體化措施紛紛啟動(dòng)，以工業(yè)化為重心的社會(huì)發(fā)展開始轉(zhuǎn)向工業(yè)化與城市化并行的新階段，“3小時(shí)都市圈”呼之欲出。據(jù)此回答20～21題。

20．制約長江三角洲“3小時(shí)都市圈”形成的瓶頸是(　　)

A．信息傳遞                          B．交通建設(shè)

C．市場營銷                          D．農(nóng)副產(chǎn)品

21．2002年，在國內(nèi)生產(chǎn)總值中，長江三角洲15個(gè)城市第一、二、三產(chǎn)業(yè)的比例達(dá)到6%、52%、42%，這個(gè)比值說明(　　)

A．長江三角洲的興起可以脫離第一產(chǎn)業(yè)的支持

B．長江三角洲經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平較高，且發(fā)展穩(wěn)定

C．三大產(chǎn)業(yè)比例失調(diào)，城市發(fā)展不合理

D．當(dāng)?shù)剞r(nóng)村人口已全部轉(zhuǎn)化為城鎮(zhèn)人口

Answer 1

解析：　交通建設(shè)的發(fā)展是影響城市間聯(lián)系的關(guān)鍵因素，長江三角洲15個(gè)城市的產(chǎn)業(yè)比例反映出第一產(chǎn)業(yè)比例較小，第二、三產(chǎn)業(yè)比例較高，說明了工業(yè)化水平和城市化水平高。

答案：　20.B　21.B