【題目】我國旱澇災(zāi)害都較嚴重的地區(qū)位于

A.青藏高原B.內(nèi)蒙古高原C.塔里木盆地D.長江中下游平原

【答案】D

【解析】

A．青藏高原海拔高，降水少，有高山的冰川融水，旱澇災(zāi)害不嚴重，A不對。

B．內(nèi)蒙古高原受夏季風(fēng)影響小，降水少，常發(fā)旱災(zāi)，澇災(zāi)較少，B不對。

C．塔里木盆地深居內(nèi)陸，又受到山地阻擋，非常干旱，澇災(zāi)不多見，C不對。

D．長江中下游平原位于我國季風(fēng)氣候區(qū)，季風(fēng)氣候不穩(wěn)定，旱澇常發(fā)，D正確。

故選D

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中地理 來源： 題型：

【題目】下圖為地球局部經(jīng)緯網(wǎng)圖。讀圖，回答下面小題。

【1】圖中Y地位于北京的

A. 東南方 B. 東北方 C. 西南方 D. 西北方

【2】從X地到Y(jié)地沿最短路徑的方向是

A. 向正東 B. 先向西北，再向西南

C. 向正西 D. 先向東北，再向東南

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科目：高中地理 來源： 題型：

【題目】讀下述材料回答下列問題。

材料一 以色列國土面積2／3為沙漠和山地，年均降水量約200毫米。20世紀60年代中期發(fā)明了滴灌技術(shù)，極大地提高了農(nóng)業(yè)灌溉的效率，提高了農(nóng)作物產(chǎn)量和農(nóng)業(yè)生產(chǎn)效率。從80年代開始，農(nóng)業(yè)實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。從以糧食生產(chǎn)為主，轉(zhuǎn)向發(fā)展高質(zhì)量花卉、畜牧業(yè)、蔬菜水果等出口創(chuàng)匯的農(nóng)產(chǎn)品和技術(shù)，用高科技、現(xiàn)代管理不斷提高農(nóng)業(yè)效益，形成高投入、高科技、高效益、高產(chǎn)出的特色。

材料二 見下圖

材料三 吐魯番盆地高溫少雨，年均降雨量只有16毫米，而蒸發(fā)量卻高達3000毫米以上。古代人民修建特殊的灌溉工程—坎兒井，使火洲戈壁變成綠洲良田，生產(chǎn)出馳名中外的葡萄、瓜果和糧食、棉花、油料等。近年由于水資源十分短缺，加之不合理的開發(fā)利用，造成地下水位不斷下降，使“坎兒井”流量減少，甚至干涸。

(1)兩地都是在沙漠上發(fā)展農(nóng)業(yè)生產(chǎn)，但兩地沙漠成因差異大，分別說明兩地沙漠的形成原因。

(2)分析兩地發(fā)展農(nóng)業(yè)共同的有利因素和不利因素。

(3)根據(jù)材料介紹坎兒井的原理、水源來源、功能及作用。

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【題目】芝加哥是美國五大湖區(qū)最大的城市,其位置見下圖。1848年修通聯(lián)系密西西比河水系和五大湖的運河,隨后興建鐵路并形成以芝加哥為中心的放射狀鐵路網(wǎng)。這段時期,芝加哥工業(yè)主要有農(nóng)產(chǎn)品加工、農(nóng)具、交通工具等生產(chǎn)部門。1890年,芝加哥人口達到100萬人。20世紀上半葉,芝加哥發(fā)展以鋼鐵為主導(dǎo)的重工業(yè),并成為20世紀美國最大的鋼鐵工業(yè)基地。據(jù)此完成下面小題。

【1】1848年后,芝加哥成為美國中西部農(nóng)產(chǎn)品集散中心的主導(dǎo)區(qū)位條件是(　　)

A. 瀕臨五大湖

B. 位于美國中西部的中心位置

C. 位于密西西比河航運的上游起點

D. 位于密西西比河與五大湖的轉(zhuǎn)運地點

【2】20世紀之前,芝加哥的工業(yè)活動主要聯(lián)系(　　)

A. 芝加哥周邊農(nóng)村地區(qū)

B. 五大湖沿岸各城市

C. 美國東北部工業(yè)區(qū)

D. 美國本土

【3】芝加哥發(fā)展鋼鐵工業(yè)最有利的條件是(　　)

A. 良好的工業(yè)基礎(chǔ)

B. 便捷的交通運輸

C. 充足的勞動力

D. 豐富的原料和燃料

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【題目】按照板塊構(gòu)造學(xué)說，巖石圈被斷裂帶分割成的大板塊的數(shù)量為

A.4B.6C.7D.8

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【題目】下列關(guān)于全球氣候變化對資源條件影響的敘述，正確的是

A.溫度上升，全球各地?zé)崃抠Y源不會變化

B.降水變化會使全球各地都變濕潤

C.氣候變化會改變水熱資源空間分布格局

D.溫度和降水的增減會使各地開發(fā)利用自然資源的難度減小

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【題目】火車行駛在崇山峻嶺中，鐵路線順著山勢盤旋，這種迂回展長的鐵路線叫展線。下圖為穿行在某低山中的“燈泡”型展線。據(jù)此完成下列各題。

【1】圖中鐵路線的最大高差可能為（ �。�

A. 25米 B. 45米 C. 65米 D. 85米

【2】圖中的“燈泡”型展線（ �。�

A. 降低了線路坡度 B. 避免了落石危害

C. 提高了列車速度 D. 減少了鐵軌磨損

【3】貴廣（貴陽至廣州）高鐵于2014年12月通車，全線未采用展線的主要原因是（ �。�

A. 沿線地形起伏較小 B. 動車爬坡能力較強

C. 為了節(jié)約建設(shè)成本 D. 為了提高鐵路運力

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【題目】閱讀材料,完成下列各題。

材料一　“蓉歐快鐵”貨運直達列車于2013年4月26日開始運行�！翱扈F”線路西端的歐洲中部地區(qū)有世界著名的傳統(tǒng)工業(yè)區(qū),鋼鐵、汽車制造工業(yè)歷史悠久;東端的成都平原地區(qū)有國家級高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū),電子工業(yè)、汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展較快。兩端廣闊的貨物集散區(qū)域經(jīng)濟互補性強。

材料二　“蓉歐快鐵”運行線路圖以及甲區(qū)域等高線地形圖。

(1)川企產(chǎn)品利用“蓉歐快鐵”出口,請分別指出其相對航空運輸、海洋運輸?shù)耐怀鰞?yōu)點。

(2)據(jù)圖示信息,分析“蓉歐快鐵”運行沿線可能發(fā)生的主要自然災(zāi)害。

(3)一列載有服裝鞋帽、家用電器、個人電腦的“蓉歐快鐵”奔馳在途中,判斷列車的運行方向,并結(jié)合汽車生產(chǎn)條件,分析該列車終到站所在地區(qū)汽車生產(chǎn)的區(qū)位優(yōu)勢。

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【題目】下圖為“魯爾工業(yè)區(qū)和長江三角洲工業(yè)區(qū)的局部區(qū)域圖”,左上方為“魯爾工業(yè)區(qū)A地月平均氣溫曲線和降水量柱狀圖”。下表為長江三角洲工業(yè)區(qū)B地四個年份主要經(jīng)濟指標表。讀圖、表,完成下列各題。

(1)對比分析兩工業(yè)區(qū)形成和發(fā)展的區(qū)位優(yōu)勢,完成表內(nèi)容。

(2)魯爾工業(yè)區(qū)通過產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型,實現(xiàn)了經(jīng)濟的再繁榮。其發(fā)展經(jīng)驗對長江三角洲工業(yè)區(qū)的可持續(xù)發(fā)展有哪些啟示?

(3)B地近年來經(jīng)濟發(fā)展迅速,成為我國東部地區(qū)中小城市發(fā)展的范例。據(jù)圖、表,分析該地經(jīng)濟快速發(fā)展的主要原因。

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