Question

【題目】閱讀材料，完成下列問(wèn)題．
材料一　2013年10月31日，中國(guó)交通部“十一五”規(guī)劃中提出的全國(guó)公路網(wǎng)的最后一條路﹣﹣墨脫公路正式通車(chē)，這朵“隱秘的蓮花”向世人綻放出最美的容顏．

材料二　某地區(qū)地質(zhì)剖面示意圖．

（1）材料一中喜馬拉雅山從山地類(lèi)型上看是 ， 是由板塊和板塊相碰撞而形成的．
（2）雅魯藏布大峽谷形成的地質(zhì)作用主要是（內(nèi)力、外力）．
（3）關(guān)于在墨脫修建公路的區(qū)位因素，下列說(shuō)法正確的是 ．
A.夏季是墨脫公路工程施工的最佳季節(jié)
B.資金不足是該地交通建設(shè)的最大障礙
C.該地修建的公路為縣級(jí)公路，等級(jí)較低，對(duì)技術(shù)條件要求不高
D.該地地質(zhì)條件復(fù)雜，有河谷地貌、冰川地貌和高山峽谷地貌等
（4）關(guān)于該地聚落分布特點(diǎn)及其原因的說(shuō)法，正確的是 ．
A.分布在北部，地勢(shì)低，氣溫高
B.分布在河谷，取水方便，有便利的水運(yùn)
C.分布在北部，地勢(shì)抬升，降水較多
D.分布在河谷，地勢(shì)低，氣溫較高，是主要的農(nóng)業(yè)分布區(qū)
（5）材料二中代表的地質(zhì)構(gòu)造名稱(chēng)：A ， C ． 在地貌上B表現(xiàn)為 ， 其成因是 ．
（6）如果打算在材料二地區(qū)修建一條東西走向的地鐵，則地鐵隧道的工程選址應(yīng)定在A、B兩處中的處，試分析理由： ．

Answer 1

【答案】
（1）褶皺山,亞歐,印度洋
（2）內(nèi)力作用
（3）D
（4）D
（5）背斜,斷層,山嶺,向斜槽部受到擠壓,巖性堅(jiān)硬不易被侵蝕
（6）A,背斜構(gòu)造中巖層向上拱起,能起到支撐隧道上覆巖層的作用,又能使地下水順巖層向兩翼流,減小滲漏．背斜頂部巖層受張力大,相對(duì)疏松,采石工程難度較小,也可降低工程成本．
【解析】（1）讀圖，材料一中喜馬拉雅山從山地類(lèi)型上看是皺褶山脈，是由亞歐板塊和印度洋板塊擠壓形成的．
（2）雅魯藏布大峽谷形成的地質(zhì)作用主要是內(nèi)力作用．
（3）墨脫位于我國(guó)的西南，夏季降水集中，多滑坡、泥石流等地質(zhì)災(zāi)害，所以墨脫公路工程施工的最佳季節(jié)不是夏季；技術(shù)是該地交通建設(shè)的最大障礙；該地修建的公路因?yàn)榈刭|(zhì)條件復(fù)雜，對(duì)技術(shù)條件要求比較高；該地地質(zhì)條件復(fù)雜，有河谷堆積地貌、冰川地貌和高山峽谷地貌等．故選：D．
（4）受地勢(shì)的影響，該地聚落分布在河谷，地勢(shì)低，氣溫較高，是主要的農(nóng)業(yè)分布區(qū)．故選：D．
（5）讀圖，A巖層向上彎曲，為背斜；C巖層發(fā)生錯(cuò)動(dòng)、位移，為斷層；在地貌上B表現(xiàn)為山嶺，其成因是向斜槽部受到擠壓，巖性堅(jiān)硬不易被侵蝕．（6）如果打算在材料二地區(qū)修建一條東西走向的地鐵，則地鐵隧道的工程選址應(yīng)定在A、B兩處中的A處，理由是背斜構(gòu)造中巖層向上拱起，能起到支撐隧道上覆巖層的作用，又能使地下水順巖層向兩翼流，減小滲漏．背斜頂部巖層受張力大，相對(duì)疏松，采石工程難度較小，也可降低工程成本．

所以答案是：（1）褶皺山；亞歐；印度洋．（2）內(nèi)力作用．（3）D．（4）D．（5）背斜；斷層；山嶺；向斜槽部受到擠壓，巖性堅(jiān)硬不易被侵蝕．（6）A；背斜構(gòu)造中巖層向上拱起，能起到支撐隧道上覆巖層的作用，又能使地下水順巖層向兩翼流，減小滲漏．背斜頂部巖層受張力大，相對(duì)疏松，采石工程難度較小，也可降低工程成本．