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要將淮北的煤炭運至武漢，最佳運輸線路是


  1. A.
    淮北線→淮南線→合九線→京九線
  2. B.
    淮北線→隴海線→京廣線
  3. C.
    淮北線→京九線→漢麻支線
  4. D.
    淮北線→淮南線→長江航運
練習冊系列答案
相關習題

科目：高中地理 來源：知識方法、能力三維高效學習法地理高中第二冊（人教試修本必修） 題型：013

要將淮北的煤炭運至武漢，最佳運輸線路是

[　　]

A．淮北線→淮南線→合九線→京九線

B．淮北線→隴海線→京廣線

C．淮北線→京九線→漢麻支線

D．淮北線→淮南線→長江航運

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科目：高中地理 來源： 題型：

　　隨著生產力的提高，科學技術的進步，交通運輸方式也發(fā)生了明顯的變化。據此完成4～5題。

4.為了實現(xiàn)資源的跨區(qū)域調配，將山西省的煤炭運到上海，最合適的運輸方式是(　　)

A．京杭運河＋長江航運                              B．公路

C．鐵路＋長江航運                                     D．鐵路＋海運

5.現(xiàn)代交通運輸不僅日益大型化，而且日益高速化和專業(yè)化，下列做法符合這一特點的是(　　)

①我國鐵路運輸的六次提速　②天津、上海等港口設立集裝箱碼頭�、廴毡矩涊喅扌突较虬l(fā)展　④許多港口綜合性較強

A．①②③                                                   B．②③④

C．①③④                                                   D．①②④

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科目：高中地理 來源：2013屆山東臨清三中高二第一學期學分認定測試文科地理試卷 題型：選擇題

金融網2009年10月26日：2010年國際鐵礦石三大主要生產商聲稱要將鐵礦石價格上漲30%至35%，形勢對中方而言顯然不利。

目前我國鐵礦石進口依存度超過50％。從我國鐵礦資源的供應角度分析，主要因為我國： （   ）

A. 鐵礦資源儲量少            

B. 鐵礦貧礦多，富礦少，冶煉成本高

C. 鐵礦產量不斷減少          

D. 鐵礦開采難度增大

 

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科目：高中地理 來源：2011年內蒙古高二下學期期末考試地理卷 題型：選擇題

金融網2009年10月26日，2010年鐵礦石價格談判即將開啟，雙方已劍拔弩張，國際鐵礦石三大主要生產商聲稱要將鐵礦石價格上漲30%至35%，形勢對中方而言顯然不利。據此完成下列各題。

1.目前我國鐵礦石進口依存度超過50％。從我國鐵礦資源的角度分析，主要因為我國

A. 鐵礦資源儲量少           B. 鐵礦貧礦多，富礦少

C. 鐵礦產量不斷減少         D. 鐵礦開采難度增大

2.鋼鐵是其他工業(yè)的“糧食”。在鐵礦石價格急漲的帶動下，2005年上半年我國的鋼材價格上漲幅度較高。鋼材漲價對下列企業(yè)沖擊最大的是

A. 石油化學工業(yè)、運輸業(yè)     B. 汽車制造業(yè)、采礦業(yè)

C. 建筑業(yè)、電子工業(yè)         D. 機械制造、造船業(yè)

 

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