關(guān)于信息高速公路的敘述，錯(cuò)誤的是關(guān)于信息高速公路的敘述，錯(cuò)誤的是


  1. A.
    “信息高速公路”是為了解決信息傳輸上的“車多路窄”問題而修建的
  2. B.
    “信息高速公路”計(jì)劃在1993年由英國(guó)政府首先提出
  3. C.
    “信息高速公路”集電話、電視、電腦等功能于一體
  4. D.
    “信息高速公路”是能夠傳輸圖、文、聲、像等各種信息的主體化通信網(wǎng)
B
導(dǎo)解：“信息高速公路”是一個(gè)集電話、電視、電腦等功能于一體，能夠綜合傳輸和處理圖文、聲像等各種信息的一個(gè)全社會(huì)的立體化通信網(wǎng)導(dǎo)解：“信息高速公路”是一個(gè)集電話、電視、電腦等功能于一體，能夠綜合傳輸和處理圖文、聲像等各種信息的一個(gè)全社會(huì)的立體化通信網(wǎng)�！靶畔⒏咚俟贰蹦芴岣叨嗝襟w的傳輸速度，是美國(guó)政府于1993年首先提出來(lái)的。
練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中地理 來(lái)源：活題巧解巧練·高考地理 題型：013

關(guān)于信息高速公路的敘述，錯(cuò)誤的是

[　　]

A．“信息高速公路”是為了解決信息傳輸上的“車多路窄”問題而修建的

B．“信息高速公路”計(jì)劃在1993年由英國(guó)政府首先提出

C．“信息高速公路”集電話、電視、電腦等功能于一體

D．“信息高速公路”是能夠傳輸圖、文、聲、像等各種信息的主體化通信網(wǎng)

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科目：高中地理 來(lái)源： 題型：閱讀理解

閱讀下列材料，完成（1）-（3）題。

材料一:今年第13號(hào)臺(tái)風(fēng)“韋帕”于9月16 日8時(shí)在菲律賓東北部的洋面上生成，17日19時(shí)臺(tái)風(fēng)中心位于23.4oN、125．9o E，中心附近最大風(fēng)力有14級(jí)(45米／秒)。預(yù)計(jì)臺(tái)風(fēng)中心將以每小時(shí)20千米的速度向西北偏西方向移動(dòng)，中心附近最大風(fēng)力可達(dá)16級(jí)(55米／秒)。

材料二：2007年第13號(hào)臺(tái)風(fēng)“韋帕”已于9月18 日5時(shí)加強(qiáng)為超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)，最大可能在浙江臺(tái)州的溫嶺一帶沿海登陸。

（1）與臺(tái)風(fēng)“韋帕”登陸后移動(dòng)路徑無(wú)關(guān)的是：

A.地轉(zhuǎn)偏向力 B.副熱帶高壓外圍氣流運(yùn)動(dòng)C.中緯西風(fēng) D.低緯信風(fēng)

（2）關(guān)于臺(tái)風(fēng)“韋帕”帶來(lái)影響的敘述，錯(cuò)誤的是：

A.帶來(lái)大量降水可以緩解華北地區(qū)的伏旱旱情

B.可以調(diào)整高低緯度問的熱量分布，維持全球熱量平衡

C.參與了海陸間大循環(huán)，促進(jìn)陸地淡水資源的更新

D.使得部分地區(qū)短時(shí)間內(nèi)氣溫下降

（3）近年來(lái)，臺(tái)風(fēng)監(jiān)測(cè)、預(yù)警更準(zhǔn)確，服務(wù)更及時(shí)、更具針對(duì)性，臺(tái)風(fēng)造成的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失大幅度減少。目前在臺(tái)風(fēng)監(jiān)測(cè)方面最主要利用了①遙感技術(shù)  ②地理信息系統(tǒng)③全球定位系統(tǒng)，正確的是：   A.①②   B.②③   C.①③     D.①②③

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科目：高中地理 來(lái)源：2014屆內(nèi)蒙古高一下期期末地理試卷（解析版） 題型：選擇題

關(guān)于區(qū)域高效益的綜合發(fā)展階段的敘述，錯(cuò)誤的是（      )

A.第三產(chǎn)業(yè)的增長(zhǎng)速度和產(chǎn)值比重明顯地超過(guò)第二產(chǎn)業(yè)

B.高科技成為推動(dòng)區(qū)域增長(zhǎng)的重要力量

C.現(xiàn)代化的交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)和信息網(wǎng)絡(luò)逐步形成

D.區(qū)域內(nèi)部的發(fā)展差異逐漸擴(kuò)大

 

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科目：高中地理 來(lái)源：2010年陜西省高二上學(xué)期期中考試地理卷 題型：選擇題

關(guān)于高效益的綜合發(fā)展階段區(qū)域發(fā)展的敘述，錯(cuò)誤的是(  )

A．第三產(chǎn)業(yè)的增長(zhǎng)速度和產(chǎn)值比重明顯地超過(guò)第二產(chǎn)業(yè)

B．高科技成為推動(dòng)區(qū)域增長(zhǎng)的重要力量

C．現(xiàn)代化的交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)和信息網(wǎng)絡(luò)逐步形成

D．區(qū)域內(nèi)部的發(fā)展差異逐漸擴(kuò)大

 

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