Question

【題目】(（全國省級聯(lián)考）2018年普通高校招生高三全國統(tǒng)考全國卷I （衡水金卷 信息卷）（三）) 歷時多年的建設(shè)，全球第一條熱帶地區(qū)的環(huán)島高速鐵路在海南島全線貫通，旅客搭乘高鐵環(huán)游海南島成為現(xiàn)實。下圖示意海南島等高線、高速鐵路和城市分布。據(jù)此完成下面小題。

【1】海南島沿海地區(qū)成為城市選址的理想?yún)^(qū)位，其主導(dǎo)因素是

A. 交通 B. 氣候 C. 緯度 D. 地形

【2】高速鐵路主要環(huán)島布局，其主要目的是

A. 連接主要城市，促進經(jīng)濟發(fā)展

B. 降低工程難度，提高運輸效率

C. 減緩鐵路坡度，防止事故發(fā)生

D. 連接沿海公路干線，形成交通網(wǎng)

【3】海南島計劃修建穿越島嶼的鐵路干線，需要克服的主要自然障礙是

A. 暴雨和臺風(fēng)

B. 崎嶇的地形

C. 斷層透水問題

D. 喀斯特地貌

Answer 1

【答案】

【1】D

【2】A

【3】B

【解析】

【1】根據(jù)圖示等高線，海南島沿海地區(qū)等高線稀疏，說明地形平坦，農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)好，成為城市選址的理想?yún)^(qū)位，其主導(dǎo)因素是地形，D對。城市形成，最早是在農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)上發(fā)展起來的，交通不是主要因素，A錯。海南島緯度低，氣候炎熱，不是城市形成的有利因素，B、C錯。

【2】該島城市主要分布在沿海平原地區(qū)，高速鐵路主要環(huán)島布局，其主要目的是連接主要城市，促進經(jīng)濟發(fā)展，A對。環(huán)線不是城市間最短距離，不能提高運輸效率，B錯。減小工程難度，可以減少事故發(fā)生，C錯。沿海鐵路、公路干線都是環(huán)形線路，不能形成交通網(wǎng)，D錯。

【3】海南島計劃修建穿越島嶼的鐵路干線，島嶼中部是山脈，需要克服的主要自然障礙是崎嶇的地形，B對。暴雨和臺風(fēng)與是否穿越島嶼無關(guān)，A錯。鐵路選線盡量避開斷層等地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜地段，C錯。島嶼上以花崗巖為主，喀斯特地貌少，D錯。