Question

【題目】下沉式道路綠化帶是指將城市道路兩側(cè)的綠化帶和中間隔離綠化帶設計成低于道路表面50-300mm，能有效將道路上灰塵和雨水收集進道路兩邊的綠化帶。下圖為武漢市某區(qū)打造海綿城市而建造的下沉式道路綠化帶的照片。據(jù)此回答1-2題。

【1】設計綠化帶下沉深度，需要考慮的首要因素是

A. 地勢起伏 B. 降雨量及降雨強度

C. 土壤入滲率 D. 綠化帶面積

【2】武漢市打造下沉式道路綠化帶的主要目的是

A. 補給地下水，緩解水資源緊張狀況 B. 增加城市綠地面積，改善城市環(huán)境質(zhì)量

C. 增加空氣濕度，調(diào)節(jié)城市氣候 D. 削減路面徑流，緩解城市內(nèi)澇

Answer 1

【答案】

【1】B

【2】D

【解析】

【1】由材料分析可知，下沉式道路綠化帶是一種生態(tài)環(huán)保的雨水滲蓄設施，由于各地氣候差異，降雨量、土壤滲透系數(shù)的差異，各地設計下沉標準也因地制宜，降雨是主導因素，降水多少直接影響綠化帶下沉深度，故答案選B項。

【2】武漢市夏季降水量大，看海現(xiàn)象時有發(fā)生，城市排水系統(tǒng)有待改善，所以下沉式道路綠化大是武漢打造海綿城市防止內(nèi)澇最主要的目的和措施之一，故答案選D項。

在水循環(huán)的四個基本環(huán)節(jié)(水汽蒸發(fā)、水汽輸送、凝結降水、徑流輸送)中，人類活動主要對徑流輸送施加影響，進而改變下墊面的特點。

①調(diào)節(jié)徑流，加大了蒸發(fā)量和降水量。水利措施中修筑水庫、堤壩等攔蓄洪水，增加枯水期徑流，由于水面面積的擴大和地下水位的提高，可加大蒸發(fā)。農(nóng)林措施中，“旱改水”精耕細作，封山育林，植樹造林等能增加入滲，加大蒸發(fā)，在一定程度上可增加降水。

②修水庫、跨流域調(diào)水、擴大灌溉面積，在一定程度上減少了入海年徑流量，但對海洋來說，從總量上變化不大，相對海洋給大陸的水汽輸送量影響是比較小的，反而在一定程度上增加了蒸發(fā)量，使大氣中水汽量增加、降水量增加。

③圍湖造田，破壞了生態(tài)平衡，造成了不可彌補的嚴重后果，減少了湖泊自然蓄水量，削弱了防洪抗旱的能力，減弱了湖泊水體對周圍地區(qū)氣候的調(diào)節(jié)作用；同時嚴重破壞了水產(chǎn)資源，使產(chǎn)量大幅度下降。

④此外保護濕地資源（沼澤）、植樹造林（綠色水庫）、保護草原（綠色蓄水池）是有利于與維護生態(tài)平衡的作用，反之，則會產(chǎn)生惡劣的后果。