Question

【題目】下圖為“某地城市、居民點及公路分布示意圖”，完成下列問題。

（1）該地區(qū)A、B兩城市之間建有兩條公路，分別是國道和地方道路，據(jù)公路建設一般原則判斷：公路一是______，公路二是__________。判斷的理由是 __________。

（2）該地區(qū)計劃在A和C城市之間建設一條新的地方公路，現(xiàn)有3個方案，你認為____較合理。理由是__________。

（3）你認為要完善該地區(qū)公路網(wǎng)，在________之間應建設一條公路。

（4）該地區(qū)有兩個天然水系——青義河和楚林河，兩河均可通航。為了充分發(fā)揮水運的潛力，可以建設_________來形成本地區(qū)的統(tǒng)一內(nèi)河運輸網(wǎng)。

Answer 1

【答案】國道 地方公路 國道以直達運輸為主，適當兼顧沿線重要的經(jīng)濟點，多選擇彎曲度小的線路；而地方公路以滿足地方經(jīng)濟建設和居民出行需要為主，可通過各居民點。 Ⅰ方案 Ⅰ方案沿線地形平坦，并連接了F居民點。 CB 人工運河

【解析】

本題以某地區(qū)聚落及公路分布示意圖為背景，考查公路選線的原則等知識。

(1)公路、航道的建設同樣受社會、經(jīng)濟、技術、自然等因素的影響和制約。國道以直達運輸為主，照顧主要城市，地方性公路比較彎曲，盡量穿過當?shù)鼐用顸c，由于性質和作用不同，選線的原則及線路形狀也不同。據(jù)此可知公路一是國道，公路二是地方公路。判斷的理由是國道以直達運輸為主，適當兼顧沿線重要的經(jīng)濟點，多選擇彎曲度小的線路；而地方公路以滿足地方經(jīng)濟建設和居民出行需要為主，可通過各居民點。

(2)關于地方性道路的三種選線方案，應在通過居民點以滿足地方經(jīng)濟建設和居民出行需要且交通量最大、線路最短和技術難度最低、占用耕地最少等方面尋求平衡，綜合考慮I方案較合理。

(3)由示意圖提供的信息可知，該區(qū)交通網(wǎng)中B、C之間明顯缺乏直達公路，要完善該地區(qū)公路網(wǎng)，在BC之間應建設一條公路。

(4)修建人工運河可完善該地區(qū)的水運網(wǎng)。為了充分發(fā)揮水運的潛力，可以建設人工運河，連接青義河和楚林河，形成本地區(qū)的統(tǒng)一內(nèi)河運輸網(wǎng)。