關(guān)于交通運(yùn)輸線、點(diǎn)區(qū)位選擇的說法,正確的是
[ ]
A.自然因素是交通運(yùn)輸線區(qū)位選擇的決定性因素
B.只要有水域條件就可以建港口
C.航空港不宜選擇在低云、霧、暴雨出現(xiàn)頻率較小的地區(qū)
D.隨著生產(chǎn)力的發(fā)展和科技水平的提高,自然條件對交通運(yùn)輸線區(qū)位選
擇的影響越來越小
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科目:高中地理 來源: 題型:013
我國“十五計(jì)劃”的“四大工程”,包括南水北調(diào)、西氣東輸、西電東送、青藏鐵路。據(jù)此回答1~4題。
1.“四大工程”中屬于交通運(yùn)輸建設(shè)項(xiàng)目的是(。
A.西電東送、南水北調(diào) B.西電東送、青藏鐵路
C.西氣東輸、南水北調(diào) D.西氣東輸、青藏鐵路
2.關(guān)于西藏自治區(qū)的交通運(yùn)輸現(xiàn)狀的敘述正確的是( )
A.到目前為止,是我國唯一沒有通鐵路的省級行政區(qū)
B.目前的對外聯(lián)系,主要是通過高速公路
C.西氣東輸就是將西藏自治區(qū)的天然氣送到廣東等地
D.西藏自治區(qū)境內(nèi)只有省級綜合運(yùn)輸網(wǎng)
3.西藏自治區(qū)內(nèi)河運(yùn)輸不夠發(fā)達(dá)的主要原因是(。
A.境內(nèi)沒有大江大河
B.河流冰期長,不利于通航
C.河流流速快,不利于通航
D.政府對發(fā)展內(nèi)河運(yùn)輸不夠重視
4.青藏鐵路二期工程的建設(shè)表明(。
A.自然條件是影響鐵路區(qū)位選擇的決定性因素
B.先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)能有效地克服交通運(yùn)輸線建設(shè)中的自然障礙
C.交通運(yùn)輸線的區(qū)位選擇,首先要考慮填補(bǔ)地區(qū)空白
D.社會經(jīng)濟(jì)因素有時(shí)對鐵路線區(qū)位選擇的影響并不明顯
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科目:高中地理 來源:地理教研室 題型:013
1.“四大工程”中屬于交通運(yùn)輸建設(shè)項(xiàng)目的是(。
A.西電東送、南水北調(diào) B.西電東送、青藏鐵路
C.西氣東輸、南水北調(diào) D.西氣東輸、青藏鐵路
2.關(guān)于西藏自治區(qū)的交通運(yùn)輸現(xiàn)狀的敘述正確的是( )
A.到目前為止,是我國唯一沒有通鐵路的省級行政區(qū)
B.目前的對外聯(lián)系,主要是通過高速公路
C.西氣東輸就是將西藏自治區(qū)的天然氣送到廣東等地
D.西藏自治區(qū)境內(nèi)只有省級綜合運(yùn)輸網(wǎng)
3.西藏自治區(qū)內(nèi)河運(yùn)輸不夠發(fā)達(dá)的主要原因是(。
A.境內(nèi)沒有大江大河
B.河流冰期長,不利于通航
C.河流流速快,不利于通航
D.政府對發(fā)展內(nèi)河運(yùn)輸不夠重視
4.青藏鐵路二期工程的建設(shè)表明(。
A.自然條件是影響鐵路區(qū)位選擇的決定性因素
B.先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)能有效地克服交通運(yùn)輸線建設(shè)中的自然障礙
C.交通運(yùn)輸線的區(qū)位選擇,首先要考慮填補(bǔ)地區(qū)空白
D.社會經(jīng)濟(jì)因素有時(shí)對鐵路線區(qū)位選擇的影響并不明顯
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科目:高中地理 來源:地理教研室 題型:013
關(guān)于交通運(yùn)輸線的區(qū)位因素或區(qū)位條件的敘述,正確的是
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A.影響交通運(yùn)輸線的區(qū)位因素主要是自然因素
B.所有的交通運(yùn)輸線需要的區(qū)位條件是相同的
C.影響交通運(yùn)輸線的主要區(qū)位因素一般不會發(fā)生變化
D.社會、經(jīng)濟(jì)因素已成為現(xiàn)代鐵路建設(shè)的決定性因素
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科目:高中地理 來源: 題型:013
關(guān)于交通運(yùn)輸線的區(qū)位因素或區(qū)位條件的敘述,正確的是
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A.影響交通運(yùn)輸線的區(qū)位因素主要是自然因素
B.所有的交通運(yùn)輸線需要的區(qū)位條件是相同的
C.影響交通運(yùn)輸線的主要區(qū)位因素一般不會發(fā)生變化
D.社會、經(jīng)濟(jì)因素已成為現(xiàn)代鐵路建設(shè)的決定性因素
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