Question

【題目】閱讀圖文材料，完成下列問題。

材料一：下圖為我國北方局部地區(qū)示意圖。

材料二：京杭大運(yùn)河是世界上里程最長、工程最大的古代運(yùn)河，貫通五大水系，對南北的經(jīng)濟(jì)、文化交流發(fā)揮著巨大的價值。然而自清代中葉以后，大運(yùn)河的命運(yùn)開始轉(zhuǎn)變。1853年后，太平天國運(yùn)動導(dǎo)致運(yùn)河漕運(yùn)被迫中斷。1855年黃河改道后，運(yùn)河山東段逐漸淤廢。1872年，輪船招商局在上海成立，正式用輪船承運(yùn)漕糧。1904年，漕運(yùn)總督也被撤廢。

（1）太行山以西為 （地形區(qū)），東部山麓地帶多 （地貌）。

（2）黃河中游水土流失嚴(yán)重，河流含沙量增加，導(dǎo)致下游形成 ，地下水位隨之升高，易引發(fā)土壤的 。

（3）圖示北線工程是指 （能源調(diào)配工程），該工程對東部地區(qū)環(huán)境的有利影響有 。

（4）圖中的大秦鐵路主要是運(yùn)輸 （礦產(chǎn)資源）至秦皇島，再經(jīng)過 （交通運(yùn)輸方式）抵達(dá)廣州。

（5）說明清代中葉以后大運(yùn)河衰落的原因。

Answer 1

【答案】（1）黃土高原 沖積扇

（2）地上（懸）河 鹽堿化

（3）西電東送 減輕大氣污染

（4）煤炭 海運(yùn)

（5）政局不穩(wěn)(戰(zhàn)爭)導(dǎo)致漕運(yùn)中斷；黃河泛濫導(dǎo)致部分河段淤廢；海運(yùn)及其它交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展逐漸替代漕運(yùn)。(三選二)

【解析】

以北方地區(qū)區(qū)域?yàn)楸尘埃�考查本區(qū)的自然地理環(huán)境特征以及資源的跨區(qū)域調(diào)配，難度不大，基礎(chǔ)知識考查。

1、太行山以西是黃土高原，以東是華北平原，東部山麓地帶地勢低平，河流流出山口，流速減慢泥沙沉積形成山前沖積扇。

2、黃河水土流失導(dǎo)致下游泥沙淤積，河床越來越高形成地上河，地下水位升高，鹽分隨著地下水往上上升，鹽分積聚在土壤表層，產(chǎn)生土壤鹽堿化。

3、圖示表示的是西電東送的北線工程，將山西陜西的坑口火電送往京津唐地區(qū)，實(shí)現(xiàn)資源的跨區(qū)域調(diào)配。有利于京津唐地區(qū)能源結(jié)構(gòu)的優(yōu)化，減輕直接利用煤燃燒帶來的污染，凈化空氣保護(hù)環(huán)境。

4、大秦鐵路主要將山西的煤運(yùn)往秦皇島，從秦皇島到廣州利用水路運(yùn)輸運(yùn)往廣州，海運(yùn)運(yùn)量較大，同時廣州和秦皇島都沿海，交通便利。

5、清中葉以后，大運(yùn)河逐漸淤積，同時海上以及陸路交通逐漸發(fā)展起來，取代了大運(yùn)河的地位，大運(yùn)河逐漸衰落下去。