下圖中反映交通和信息通訊技術(shù)進(jìn)步對(duì)文化擴(kuò)散的空間與時(shí)間變化影響的曲線是
A.②和③ B.①和③ C.②和④ D.④和①
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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:022
下圖是長(zhǎng)江三角洲經(jīng)濟(jì)區(qū)域及附近圖。讀圖,回答下列問(wèn)題
(1)下圖中,反映該區(qū)域氣候特征的是圖__________________,7、8月份該區(qū)域常出現(xiàn)______________天氣,其形成的主要原因是_________________________________。
(2)下表是我國(guó)黑龍江、上海、香港和四川發(fā)展工業(yè)的主要因素比較(■的多少表示優(yōu)勢(shì)大。。其中符合上海的是__________________________。?
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自然條件及自然資源 |
社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素 |
人口和勞動(dòng)力資源 |
位置、交通及信息 |
① |
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② |
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③ |
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④ |
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(3)請(qǐng)?jiān)趫D中用畫(huà)出京滬鐵路,并判斷下列有關(guān)上海市的敘述,正確的是__________________________。
①上海市聯(lián)系全國(guó)鐵路網(wǎng)的鐵路線主要有北、西、南三條路線②上海市的經(jīng)濟(jì)影響可擴(kuò)展到西北地區(qū)③高素質(zhì)的勞動(dòng)力資源是上海市優(yōu)越的區(qū)位條件之一④上海市是我國(guó)僅次于北京的第二大交通樞紐
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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:
下圖為西方某國(guó)統(tǒng)計(jì)的交通工具運(yùn)行目的比例示意圖,圖中信息反映
A.實(shí)線可能是上下班交通,虛線可能是購(gòu)物交通
B.圖中反映的城市交通的行人和車(chē)輛的流動(dòng)方向和數(shù)量變化不大
C.城市的行人與車(chē)輛,車(chē)輛與車(chē)輛交叉,形成典型的混合交通
D.城市道路交通設(shè)施和管理設(shè)施多
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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:
瓦軸集團(tuán)(遼寧省大連市瓦房店軸承集團(tuán)有限責(zé)任公司)是中國(guó)軸承工業(yè)的發(fā)源地,被譽(yù)為中國(guó)軸承工業(yè)的故鄉(xiāng)和搖籃。瓦房店市軸承及相關(guān)企業(yè)總數(shù)超過(guò)300家,除擁有各類(lèi)規(guī)模不等的軸承生產(chǎn)、加工企業(yè)200余家外,還包括市區(qū)內(nèi)軸承包裝、銷(xiāo)售、維修企業(yè)100多家。讀下圖,回答5~7題。
5.圖中反映了瓦房店軸承及相關(guān)企業(yè)在空間分布上形成了( )
A.產(chǎn)業(yè)集聚 B.產(chǎn)業(yè)擴(kuò)散
C.產(chǎn)業(yè)郊區(qū)化 D.產(chǎn)業(yè)集約化
6.圖中顯示該市軸承企業(yè)向郊區(qū)擴(kuò)散、布局,其影響因素不是( )
A.地價(jià) B.交通
C.環(huán)境 D.能源
7.該市向郊區(qū)擴(kuò)散的軸承企業(yè)(部分)主要是( )
A.生產(chǎn)企業(yè) B.銷(xiāo)售企業(yè)
C.研發(fā)中心 D.信息中心
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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:
瓦軸集團(tuán)(遼寧省大連市瓦房店軸承集團(tuán)有限責(zé)任公司)是中國(guó)軸承工業(yè)的發(fā)源地,被譽(yù)為中國(guó)軸承工業(yè)的故鄉(xiāng)和搖籃。 瓦房店市軸承及相關(guān)企業(yè)總數(shù)超過(guò)300家。 除擁有各類(lèi)規(guī)模不等的軸承生產(chǎn)、加工企業(yè)200余家外,還包括市區(qū)內(nèi)軸承包裝、銷(xiāo)售、維修企業(yè)100多家。讀下圖,回答29~31題。
29.圖中反映了瓦房店軸承及相關(guān)企業(yè)在空間分布上形成了
A.產(chǎn)業(yè)集群 B.產(chǎn)業(yè)擴(kuò)散
C.產(chǎn)業(yè)郊區(qū)化 D.產(chǎn)業(yè)集約化
30.圖中顯示該市軸承企業(yè)向郊區(qū)擴(kuò)散、布局,其影響因素不是
A.地價(jià) B.交通
C.環(huán)境 D.能源
31.該市向郊區(qū)擴(kuò)散的軸承企業(yè)(部分)主要是
A.生產(chǎn)企業(yè) B.銷(xiāo)售企業(yè)
C.研發(fā)中心 D.信息中心
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