Question

【題目】閱讀圖文資料，完成下列要求。

黃河流域的浮橋多，古代浮橋用木船、皮筏子等支撐橋面，現(xiàn)代浮橋則用鋼鐵浮箱。鋼鐵浮箱使用壽命一般為4年。2006年修建的武惠浮橋位于小浪底水利樞紐下游河段，橋長400米，連接焦作市武陟縣和鄭州市惠濟區(qū)，比原先繞行黃河公路大橋節(jié)省20多公里。武惠浮橋有些季節(jié)需要多次被拆裝，拆除工作一般可在2.5小時左右完成。武陟縣水豐地肥，林茂糧豐，是著名的糧食生產大縣。武惠浮橋建成后，武陟縣Z鎮(zhèn)擴大綠色無公害蔬菜種植面積和奶牛、肉雞、生豬等養(yǎng)殖規(guī)模。下圖是武惠浮橋位置示意圖。

（1）現(xiàn)代浮橋用鋼鐵浮箱替代木船、皮筏子等支撐橋面。分析建橋材料演變的原因。

（2）武惠浮橋每年需要多次被拆裝。推測該浮橋可能需要被拆除的季節(jié)，并從水文的角度加以分析。

（3）分析武惠浮橋建成通車對武陟縣Z鎮(zhèn)農業(yè)發(fā)展的積極影響。

（4）有人建議新建一座公路橋取代武惠浮橋。你是否贊同，請說明理由。

Answer 1

【答案】（1）由于技術進步,可用鋼鐵浮箱取代木船、皮筏子等；鋼鐵浮橋承載力較高,通行能力較好,安全性較強;鋼材構件有利于標準化生產,便于拆裝,效率高；用鋼鐵浮箱替代木船等可節(jié)省木材,保護植被。

（2）夏季和初春、深秋季節(jié) 夏季汛期,黃河水位上漲;流域內調水調沙,水庫放水,水位上漲,浮橋需拆除,保證河流暢通;洪水發(fā)生的頻率高,需要多次拆裝；初春、深秋季節(jié)武惠浮橋上游河段,可能出現(xiàn)流凌或凌汛現(xiàn)象,為保證安全,拆除浮橋,保證河道暢通和浮橋安全

（3）建成通車后,縮短了Z鎮(zhèn)至鄭州的路程,節(jié)約運輸成本;有利于發(fā)展城郊農業(yè),改善農業(yè)結構,擴大生產規(guī)模(發(fā)展觀光農業(yè)、休閑農業(yè));提高產品競爭力。

（4）贊同 與武惠浮橋相比,公路橋受水文、天氣與氣候條件影響小(受洪水影響小)連續(xù)性好(不用拆裝),使用周期更長；安全性更高,舒適度更好,且更便捷；承載力更大,通行效率更高,社會經(jīng)濟發(fā)展,客貨流量的需求增大。

不贊同 與公路橋相比,武惠浮橋技術難度更低,搭建簡便,造價更低廉;附近已有公路橋,客貨流量有限,武惠浮橋能滿足通行需求;多次拆裝浮橋,不易淤積。

【解析】

本題重點考查交通運輸線路的區(qū)位選擇和交通運輸對農業(yè)發(fā)展的影響，屬能力分析題，解題關鍵是利用交通運輸區(qū)位選擇原理結合具體區(qū)域自然環(huán)境特征進行分析。

（1）建橋材料的演變是由于技術進步和生產材料的來源廣泛性導致。早期生產力水平低，鋼鐵產量少，因此大量使用木船、皮筏子等支撐橋面；隨著經(jīng)濟發(fā)展、科技水平進步，交通運輸量的提升等影響，開始用鋼鐵浮箱取代木船、皮筏子等；與傳統(tǒng)材料相比，鋼鐵浮橋優(yōu)勢明顯：鋼鐵浮橋承載力較高，通行能力較好，可以保障運輸安全；鋼材構件有利于標準化生產，產量大，便于拆裝，建設效率高；用鋼鐵浮箱替代木船等可節(jié)省木材，保護植被，保護生態(tài)環(huán)境。

（2）據(jù)圖可以看出武惠浮橋位于小浪底水利樞紐下游河段，夏季汛期，黃河夏季水位上漲，加上流域內調水調沙，水庫放水，淹沒浮橋，為了保證浮橋和人員生命財產安全，浮橋需要拆除，另外，夏季洪水發(fā)生頻率高，為保證河流水流通暢，因此需要多次拆裝。武惠浮橋上游河段自低緯度流向高緯度，初春、深秋季節(jié)，可能出現(xiàn)流凌或凌汛現(xiàn)象，此時通行危險較大，為保證河道暢通和浮橋安全，需要拆除浮橋。

（3）武惠浮橋建成通車后，縮短了Z鎮(zhèn)至鄭州的路程，節(jié)約運輸成本。武惠浮橋建成后，武陟縣 Z 鎮(zhèn)擴大綠色無公害蔬菜種植面積和奶牛、肉雞、生豬等養(yǎng)殖規(guī)模。浮橋建成后，與大城市間交通便利，有利于發(fā)展近郊農業(yè)，發(fā)展多種經(jīng)營，擴大生產規(guī)模。交通便利，有利于利用當?shù)剞r業(yè)景觀等資源，發(fā)展第三產業(yè)、觀光農業(yè)、休閑農業(yè)等。

（4）本題考查兩種交通運輸方式的對比。與武惠浮橋相比，公路橋受水文、天氣與氣候條件影響小，跨越水面上，受洪水影響小，連續(xù)性好。不用拆裝，使用周期更長。公路橋穩(wěn)定，安全性更高，事故發(fā)生次數(shù)少；不會上下顛簸，舒適度更好，且更便捷。公路橋堅固、結實，承載力比浮橋更大，通行效率更高；隨著社會經(jīng)濟發(fā)展，客貨流量的需求增大。所以贊同新建一座公路橋取代武惠浮橋。

不贊同主要從成本、建設難度、交通布局的需求來分析。從投資成本考慮，與公路橋相比，武惠浮橋技術難度更低，搭建簡便，造價更低廉；根據(jù)圖例，附近已有公路橋，當?shù)刂苓叴蟪鞘猩�，主要少縣級城市，客貨流量有限，武惠浮橋能滿足通行需求；多次拆裝浮橋，不會導致冰凌、泥沙等堵塞河道。所以不贊同新建一座公路橋取代武惠浮橋。