影響交通線(xiàn)路分布的最主要的自然因素是

[     ]

A．地形
B．氣候
C．資源
D．河流
練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中地理 來(lái)源：2012-2013學(xué)年廣東省東莞市第七高級(jí)中學(xué)高一3月月考地理試卷（帶解析） 題型：單選題

從右表中可以看出對(duì)四川省交通線(xiàn)路分布影響最大的自然因素是:

分  區(qū)
地形類(lèi)型
交通線(xiàn)密度（以全省平均值為1）
城市化程度
較高的地區(qū)
盆地（平原）
13．6
丘陵
4．7~8.3
山地
3.7
城市化程度
較低和一般
農(nóng)牧地區(qū)
盆地（平原）
1.9~2.6
丘陵
1.5~1.7
丘陵與山地
1.0~1.5
山地與高原
0.2~0.5
全省平均
1.0
四川省不同地形類(lèi)型區(qū)和交通線(xiàn)密度比較表
A. 河流　　　B.水文　　C．地形　　　D.氣候

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科目：高中地理 來(lái)源：2013屆黑龍江慶安縣第三中學(xué)高一上學(xué)期期末考試地理（文）卷 題型：選擇題

在自然條件中，對(duì)交通線(xiàn)路分布影響最大的是

A、地形   B、氣候   C、土壤   D、植被

 

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科目：高中地理 來(lái)源：北京市海淀區(qū)2010年高三查漏補(bǔ)缺地理. 題型：綜合題

 讀圖13“臺(tái)灣地形交通圖”和圖14“臺(tái)灣部分出口產(chǎn)品比重變化圖”，回答下列問(wèn)題。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

圖13 臺(tái)灣地形交通圖                       圖14 臺(tái)灣部分出口產(chǎn)品比重

   （1）臺(tái)灣每年的水資源總量約641億立方米，而能有效利用的總水量只有207億立方米，占水資源總量的三分之一。試從自然地理的角度分析其原因。

 

 

 

 

   （2）據(jù)圖13說(shuō)明臺(tái)灣城市和鐵路的分布特點(diǎn)并簡(jiǎn)述其原因。

 

 

 

   （3）據(jù)圖歸納說(shuō)明1998年～2006年之間臺(tái)灣出口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)變化的特點(diǎn)。

 

 

 

   （4）臺(tái)風(fēng)是對(duì)臺(tái)灣危害最大的氣象災(zāi)害，試分析臺(tái)灣多臺(tái)風(fēng)災(zāi)害的原因。

 

 

 

 

 

【命題意圖】

    對(duì)地理環(huán)境各要素的相互作用、地表形態(tài)對(duì)聚落及交通線(xiàn)路分布的影響、臺(tái)風(fēng)等氣象災(zāi)害分布的原因考查。

 

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科目：高中地理 來(lái)源：同步題 題型：單選題

讀圖，回答1~3題。
1、影響現(xiàn)代交通線(xiàn)路分布的決定性因素是
[     ]
A、地形因素
B、氣候因素
C、社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素
D、科技因素
2、該島鐵路形狀為“環(huán)形”，說(shuō)明其最主要的地形是
[     ]
A、平原
B、山地
C、高原
D、盆地
3、甲和丙之間鐵路沒(méi)按圖中虛線(xiàn)修建，最可能的原因是
[     ]
A、虛線(xiàn)處是鞍部
B、虛線(xiàn)處是河谷
C、虛線(xiàn)處等高線(xiàn)稀疏
D、虛線(xiàn)處等高線(xiàn)密集

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同步練習(xí)冊(cè)答案