下圖為某地區(qū)城市道路紋路圖,讀圖回答下列問(wèn)題。
1.從城市道路紋路分析,該城市的地形最有可能是
A.平原 B.山區(qū) C.高原 D.丘陵
2.該城市實(shí)行“公交優(yōu)先”的政策,其主要目的是
A.扶持國(guó)有大中型企業(yè)
B.控制出租車的發(fā)展
C.改善城市交通擁擠狀況
D.提高公交公司的效益
3.該城市在居民用水、工業(yè)用水、商業(yè)用水實(shí)行階梯水價(jià)說(shuō)明該城市水資源面臨的主要問(wèn)題是
A.無(wú)大河流流經(jīng)
B.生產(chǎn)用水被嚴(yán)重污染
C.人均水資源少
D.居民飲用水供應(yīng)困難
4.該城市推行居民用水水價(jià)調(diào)節(jié)的主要目的是
A.減少生活污水排放
B.保證生活供水質(zhì)量
C.促使家庭節(jié)約用水
D.降低家庭用水成本
5.該城市公路環(huán)線周邊住宅區(qū)、大型商場(chǎng)、文化場(chǎng)所不斷涌現(xiàn),體現(xiàn)出
A.能否成為特大城市,關(guān)鍵是交通的發(fā)展
B.交通方式的變化,直接影響城市的興衰
C.商業(yè)中心的興衰只與交通的布局關(guān)系密切
D.交通通達(dá)性的變化影響城市土地利用方式
1.A
2.C
3.C
4.C
5.D
【解析】
試題分析:
1.根據(jù)圖中道路紋路圖分析,該城市道路網(wǎng)為方格-環(huán)形-放射式,城市道路網(wǎng)受地形阻礙較小,城市地域形態(tài)為集中式,所以該城市的地形最可能為平原,山區(qū)、高原、丘陵地區(qū)城市道路受地形影響大,城市地域形態(tài)多組團(tuán)式。所以本題選擇A選項(xiàng)。
2.城市交通問(wèn)題主要有交通擁堵和交通污染。實(shí)行“公交優(yōu)先”的政策,可以減少私人小汽車的數(shù)量,減輕城市交通擁堵和汽車尾氣的污染。與扶持國(guó)有大中型企業(yè)、控制出租車的發(fā)展和提高公交公司的效益無(wú)關(guān)。所以本題選擇C選項(xiàng)。
3.根據(jù)圖示:圖中顯示該城市有大河流經(jīng),A選項(xiàng)錯(cuò)誤;居民用水、工業(yè)用水、商業(yè)用水實(shí)行階梯水價(jià),有利于節(jié)約用水,說(shuō)明該地水資源短缺,人均水資源少,并不能說(shuō)明生產(chǎn)用水被嚴(yán)重污染和居民飲用水供應(yīng)困難。所以本題選擇C選項(xiàng)。
4.居民用水、工業(yè)用水、商業(yè)用水實(shí)行階梯水價(jià),在確保居民基本生活用水的基礎(chǔ)上,過(guò)量使用水資源,水價(jià)提高,通過(guò)價(jià)格調(diào)節(jié)居民用水量,可以促使家庭節(jié)約用水。階梯水價(jià)主要目的不是減少生活污水排放和保證生活供水質(zhì)量,階梯水價(jià)增加了家庭用水成本,從而促使家庭節(jié)約用水。所以本題選擇C選項(xiàng)。
5.該城市公路環(huán)線周邊住宅區(qū)、大型商場(chǎng)、文化場(chǎng)所不斷涌現(xiàn),體現(xiàn)交通運(yùn)輸布局對(duì)城市的影響,AB選項(xiàng)錯(cuò)誤;商業(yè)中心的興衰與交通布局、政策、產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)、消費(fèi)人群等因素有關(guān),C選項(xiàng)錯(cuò)誤;城市公路環(huán)線周邊交通通達(dá)度提高,出現(xiàn)住宅區(qū),人口增多,消費(fèi)人群增加,所以出現(xiàn)大型商場(chǎng)和文化場(chǎng)所,說(shuō)明交通通達(dá)性的變化影響城市土地利用方式。所以本題選擇D選項(xiàng)。
考點(diǎn):本題考查城市交通道路網(wǎng);城市交通問(wèn)題;城市化對(duì)地理環(huán)境的影響;城市空間結(jié)構(gòu)。
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科目:高中地理 來(lái)源:2012-2013學(xué)年河北省高三高考仿真測(cè)試地理試卷(三)(解析版) 題型:選擇題
下圖為某地區(qū)城市道路紋路圖,讀圖回答下列問(wèn)題。
1.從城市道路紋路分析,該城市的地形最有可能是
A.平原 B.山區(qū) C.高原 D.丘陵
2.該城市公路環(huán)線周邊住宅區(qū)、大型商場(chǎng)、文化場(chǎng)所不斷涌現(xiàn),體現(xiàn)出
A.能否成為特大城市,關(guān)鍵是交通的發(fā)展
B.交通方式的變化,直接影響城市的興衰
C.商業(yè)中心的興衰只與交通的布局關(guān)系密切
D.交通通達(dá)性的變化影響城市土地利用方式
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科目:高中地理 來(lái)源:2011年山東省高二下學(xué)期期末考試地理卷 題型:選擇題
道路密度指的是在一定區(qū)域內(nèi),道路網(wǎng)的總里程與該區(qū)域面積的比值。平均車行速度是指某地區(qū)各種汽車的平均行車速度。下圖是某特大城市道路密度和平均車行速度等值線圖,讀圖完成下列各題。
1.甲地的值可能為
A.4.6 B.5 C.3.1 D.3.8
2.甲處不可能出現(xiàn)的地理事物是
A.十字路口 B.綠地 C.衛(wèi)星城 D.商業(yè)區(qū)
3.提高大城市中心區(qū)行車速度的有效方法是
①合理規(guī)劃城市道路網(wǎng)絡(luò); ②興建衛(wèi)星城,分散城市職能;
③積極發(fā)展公用交通和軌道交通;④禁止外地機(jī)動(dòng)車輛人城;
⑤發(fā)展立體交通; ⑥實(shí)行單雙日行車制;
⑦控制汽車行業(yè)的快速發(fā)展
A.①②③④⑤⑥ B.①③⑤⑥ C.①②③⑤⑥ D.①②③④⑤⑥⑦
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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:單選題
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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:單選題
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