Question

【題目】2017年7月7日，世界上最長(zhǎng)海底隧道---港珠澳大橋海底隧道貫通，標(biāo)志著港珠澳大橋主體全線貫通。一橋飛架三地，是目前世界上最長(zhǎng)的跨海大橋。它還是全球第一例集橋、島、隧道為一體的跨海大橋；沉管隧道，也是當(dāng)今世界上最長(zhǎng)、埋深最深、綜合技術(shù)難度最高的沉管隧道。讀港珠澳大橋示意圖，回答下面小題。

【1】【1】影響港珠澳大橋修建的決定性因素是（ ）

A. 自然 B. 社會(huì)

C. 經(jīng)濟(jì) D. 技術(shù)

【2】【2】港珠澳大橋中部有近7Km是海底隧道，主要是為了（ ）

A. 縮短通行距離和時(shí)間

B. 保持珠江主航道的通航能力

C. 方便旅客欣賞水下風(fēng)景

D. 節(jié)約建設(shè)成本，降低難度

【3】【3】關(guān)于港珠澳大橋建設(shè)帶來(lái)的影響，敘述正確的是（ ）

A. 提升澳門物流業(yè)的區(qū)域主導(dǎo)地位 B. 極大破壞珠江口水域的生態(tài)環(huán)境

C. 加快港珠澳區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)一體化進(jìn)程 D. 澳門將成為新的國(guó)際航運(yùn)中心

Answer 1

【答案】

【1】【1】C

【2】【2】B

【3】【3】C

【解析】

【1】【1】在現(xiàn)代交通運(yùn)輸建設(shè)中，經(jīng)濟(jì)、社會(huì)因素對(duì)交通運(yùn)輸線、點(diǎn)的區(qū)位影響，已經(jīng)超過(guò)自然因素成為決定性因素。材料顯示港珠澳大橋?yàn)槟壳笆澜缟献铋L(zhǎng)的跨海大橋，耗資巨大，因此決定性因素為經(jīng)濟(jì)，故C正確。

【2】【2】港珠澳大橋橫跨珠江口，中部修建隧道主要是為了方便大型輪船通行，減少對(duì)航運(yùn)的影響。故B正確。海底隧道建設(shè)成本更高，難度更大；并沒有縮短通行距離和時(shí)間；隧道為鋼筋混凝土整體澆筑的沉管，不透明，不能欣賞水下風(fēng)景。故A、C、D錯(cuò)誤。

【3】【3】港珠澳大橋的建設(shè)，大縮短了三地之間的時(shí)空距離，有利于促進(jìn)三地經(jīng)濟(jì)社會(huì)一體化進(jìn)程。故C正確。澳門以博彩業(yè)著名，物流業(yè)不占區(qū)域主導(dǎo)地位；大橋建設(shè)對(duì)珠江口生態(tài)會(huì)產(chǎn)生一定負(fù)面影響，但不會(huì)太大；大橋建設(shè)也不會(huì)使澳門將成為新的國(guó)際航運(yùn)中心。故A、B、D錯(cuò)誤。