Question

【題目】 “綠色出行”新理念已為我國(guó)許多城市市民所接受，共享單車(chē)是城市公共交通的組成部分，重點(diǎn)解決“公交最后1公里”的問(wèn)題。下圖為某城市一天中共享單車(chē)在不同區(qū)域的停車(chē)數(shù)量統(tǒng)計(jì)圖。

據(jù)此完成下列各題。

【1】圖中甲、乙曲線所代表的分布地，分別為城市中的

A. 工業(yè)區(qū)和住宅區(qū)B. 住宅區(qū)和商業(yè)區(qū)

C. 商業(yè)區(qū)和倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)D. 市政區(qū)和園林區(qū)

【2】共享單車(chē)作為城市交通的組成部分，具有的優(yōu)勢(shì)是

A. 無(wú)污染，符合“綠色出行”理念B. 體積小、可隨意停放

C. 操作靈活，可取代公共汽車(chē)D. 能滿足居民各種出行需求

Answer 1

【答案】

【1】B

【2】A

【解析】

【1】圖示甲曲線在夜間的單車(chē)數(shù)量較多，是由于夜晚人們大多休息，停放在家周?chē)�，而白天工作時(shí)間內(nèi)附近的單車(chē)數(shù)量較少，人們外出工作或購(gòu)物需要的單車(chē)數(shù)量多，應(yīng)為住宅區(qū)；乙曲線中午時(shí)段較多，夜間少，應(yīng)為商業(yè)區(qū)。故選B。

【2】共享單車(chē)屬于無(wú)大氣污染的綠色出行工具；共享單車(chē)占地面積小，但也不能隨意停放；價(jià)格便宜，操作靈活，但是長(zhǎng)距離出行速度慢，不能取代公共汽車(chē)；對(duì)于短途出行可以選擇自行車(chē)，而長(zhǎng)距離出行等必須借助其他交通工具，不能滿足各種出行需求。故選A。