2010年4月28日，中國(guó)最長(zhǎng)隧道——青島膠州灣海底隧道全線貫通，2011年7月1日正式通車(chē)，屆時(shí)市民開(kāi)車(chē)5分鐘即可到黃島。結(jié)合圖文材料，回答問(wèn)題。

1.青島膠州灣海底隧道是國(guó)內(nèi)長(zhǎng)度第一、世界排名第三的海底隧道，其建設(shè)的決定性因素是(　　)

A．自然因素     B．社會(huì)政治因素     C．社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素       D．科學(xué)技術(shù)因素

2.下列說(shuō)法最能體現(xiàn)青島膠州灣海底隧道建設(shè)意義的是(　　)

A．帶動(dòng)了隧道沿線經(jīng)濟(jì)的發(fā)展        B．加速膠州灣地區(qū)經(jīng)濟(jì)一體化的進(jìn)程

C．緩解了青島市中心的交通壓力      D．證明中國(guó)隧道建設(shè)技術(shù)已達(dá)到世界頂尖水平

 

【答案】

 

1.C

2.B

【解析】本題考查交通線建設(shè)。

1.在現(xiàn)代交通建設(shè)中，經(jīng)濟(jì)、社會(huì)因素對(duì)交通運(yùn)輸線、點(diǎn)的區(qū)位影響，成為決定性因素。

2.可以逐項(xiàng)進(jìn)行分析：A項(xiàng)，隧道在海底，不能帶動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，可促進(jìn)隧道兩端地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展；B項(xiàng)，膠州灣海底隧道建成后，從青島到黃島僅有5分鐘的車(chē)程，可加速膠州灣地區(qū)經(jīng)濟(jì)一體化的進(jìn)程；C項(xiàng)，海底隧道在市中心以外，不能緩解市中心的交通壓力；D項(xiàng)，一條隧道的成功建設(shè)不能證明我國(guó)隧道建設(shè)技術(shù)已達(dá)到世界頂尖水平。

 

練習(xí)冊(cè)系列答案
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科目：高中地理 來(lái)源： 題型：

2010年4月28日，中國(guó)最長(zhǎng)隧道——青島膠州灣海底隧道全線貫通，2011年上半年正式通車(chē)，市民開(kāi)車(chē)5分鐘即可到黃島。結(jié)合圖文材料，回答問(wèn)題。

(1)青島膠州灣海底隧道是國(guó)內(nèi)長(zhǎng)度第一、世界排名第三的海底隧道，其建設(shè)的決定性因素是(　　)

A．自然因素B．社會(huì)政治因素C．社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素D．科學(xué)技術(shù)因素

(2)下列說(shuō)法最能體現(xiàn)青島膠州灣海底隧道建設(shè)意義的是(　　)

A．帶動(dòng)了隧道沿線經(jīng)濟(jì)的發(fā)展

B．加速膠州灣地區(qū)經(jīng)濟(jì)一體化的進(jìn)程

C．緩解了青島市中心的交通壓力

D．證明中國(guó)隧道建設(shè)技術(shù)已達(dá)到世界頂尖水平

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科目：高中地理 來(lái)源：2011-2012學(xué)年遼寧莊河市第六高中高一下學(xué)期期末考試地理試卷（帶解析） 題型：單選題

2010年4月28日，中國(guó)最長(zhǎng)隧道——青島膠州灣海底隧道全線貫通，2011年上半年正式通車(chē)，市民開(kāi)車(chē)5分鐘即可到黃島。結(jié)合圖文材料，回答問(wèn)題。

【小題1】青島膠州灣海底隧道是國(guó)內(nèi)長(zhǎng)度第一、世界排名第三的海底隧道，其建設(shè)的決定性因素是(　　)

A．自然因素B．社會(huì)政治因素C．社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素D．科學(xué)技術(shù)因素
【小題2】下列說(shuō)法最能體現(xiàn)青島膠州灣海底隧道建設(shè)意義的是(　　)
A．帶動(dòng)了隧道沿線經(jīng)濟(jì)的發(fā)展
B．加速膠州灣地區(qū)經(jīng)濟(jì)一體化的進(jìn)程
C．緩解了青島市中心的交通壓力
D．證明中國(guó)隧道建設(shè)技術(shù)已達(dá)到世界頂尖水平

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科目：高中地理 來(lái)源：2012屆江蘇省泰興市高三上學(xué)期期中調(diào)研考試地理試卷（帶解析） 題型：綜合題

北京時(shí)間2010年4月28日，第六次人口普查結(jié)果向社會(huì)發(fā)布。閱讀下列材料回答問(wèn)
題。（共13分）
材料一 普查顯示，60歲及以上人口占全國(guó)總?cè)丝诘?3.26%，比2000年人口普查上升2.93個(gè)百分點(diǎn)，其中65歲及以上人口占8.87%，比2000年上升1.91個(gè)百分點(diǎn)。
材料二 出生人口的性別比(以女孩為100)是118.06，比2000年人口普查的出生人口性別比116.86提高了1.2個(gè)百分點(diǎn)。
材料三 流動(dòng)人口變化

（1）從普查結(jié)果來(lái)看，我國(guó)人口發(fā)展面臨哪些突出問(wèn)題？
（2）如何解決我國(guó)出生人口性別比偏高的問(wèn)題？
（3）廣東省人口一躍超過(guò)河南省，成為全國(guó)第一人口大省。試分析其原因。
（4）針對(duì)我國(guó)人口老齡化問(wèn)題日益嚴(yán)重的狀況，部分學(xué)者提出放寬生育二胎政策。你是
支持還是反對(duì)？并說(shuō)出你的理由。

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科目：高中地理 來(lái)源：2014屆山西省高一下學(xué)期期末考試地理試卷（解析版） 題型：選擇題

2010年4月28日，中國(guó)最長(zhǎng)隧道——青島膠州灣海底隧道全線貫通，2011年7月1日正式通車(chē)，屆時(shí)市民開(kāi)車(chē)5分鐘即可到黃島。結(jié)合圖文材料，回答問(wèn)題。

1.青島膠州灣海底隧道是國(guó)內(nèi)長(zhǎng)度第一、世界排名第三的海底隧道，其建設(shè)的決定性因素是(　　)

A．自然因素         B．社會(huì)政治因素

C．社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素     D．科學(xué)技術(shù)因素

2.下列說(shuō)法最能體現(xiàn)青島膠州灣海底隧道建設(shè)意義的是(　　)

A．帶動(dòng)了隧道沿線經(jīng)濟(jì)的發(fā)展

B．加速膠州灣地區(qū)經(jīng)濟(jì)一體化的進(jìn)程

C．緩解了青島市中心的交通壓力

D．證明中國(guó)隧道建設(shè)技術(shù)已達(dá)到世界頂尖水平

 

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