Question

   （2009·威海高一檢測(cè)）城市交通運(yùn)輸是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，城市居民對(duì)交通的依賴(lài)程度越來(lái)越高。據(jù)此回答7、8題。

7．長(zhǎng)途汽車(chē)站和火車(chē)站的位置一般應(yīng)選在（    ）

A.城市中心區(qū)           B.城市中心區(qū)邊緣

C.城市遠(yuǎn)郊區(qū)           D.市區(qū)高速公路入口處

8．下列有關(guān)城市交通運(yùn)輸?shù)臄⑹稣�確的是（    ）

A．我國(guó)平原地區(qū)大城市多采用環(huán)行—放射式道路網(wǎng)

B．過(guò)境道路與市內(nèi)道路相分離的主要目的是減輕城市環(huán)境污染

C．城市交通點(diǎn)、線(xiàn)、面緊密結(jié)合，形成典型的混合交通

D．合理規(guī)劃城市道路是解決城市交通問(wèn)題的根本措施

 

Answer 1

【解析】7選B,8選D。第7題，長(zhǎng)途汽車(chē)站和火車(chē)站承擔(dān)對(duì)外聯(lián)系的任務(wù)，若位于市中心區(qū)，會(huì)加重交通擁堵現(xiàn)象，位于城市遠(yuǎn)郊區(qū)，則不方便與市內(nèi)聯(lián)系，位于城市中心區(qū)邊緣則既可減輕市中心擁堵現(xiàn)象，又方便與市區(qū)的聯(lián)系。第8題，我國(guó)大城市多采用方格—環(huán)行—放射式道路網(wǎng)。使過(guò)境道路與市內(nèi)道路相分離目的是為了減輕交通擁堵現(xiàn)象。城市交通點(diǎn)、線(xiàn)、面緊密結(jié)合，行人與車(chē)輛、車(chē)輛與車(chē)輛相互交叉形成典型的混合交通，二者不具因果關(guān)系。合理規(guī)劃城市道路既可以減輕交通擁堵，又可減輕交通環(huán)境污染，是解決城市交通問(wèn)題的根本措施。