現(xiàn)代鐵路公路的修建過程中常常會采用“以橋代路”的做法。讀圖9，回答24、25題。

 

①京滬高鐵陸橋   ②杭州灣大橋 

 ③貴州清水河大橋 ④青藏北部清水河大橋

24．圖中四地“以橋代路”的作用是

  A．①-減小鐵路的坡度起伏                    B．②-縮短寧波至上海的行程

  C．③-避免山崩滑坡的危害                    D．④-減少對耕地資源的占用

25．各橋梁所在地區(qū)自然條件對交通建設(shè)的不利影響是

  A．①-干旱與洪澇                            B．②-海潮與海冰

  C．③-凍雨與風(fēng)沙                            D．④-凍土與生態(tài)脆弱

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中地理 來源：2013-2014學(xué)年北京市海淀區(qū)高三上學(xué)期期中考試地理試卷（解析版） 題型：選擇題

現(xiàn)代鐵路公路的修建過程中常常會采用“以橋代路”的做法。讀圖，回答下列問題。

1.圖中四地“以橋代路”的作用是       

A．①-減小鐵路的坡度起伏                    B．②-縮短寧波至上海的行程

C．③-避免山崩滑坡的危害                    D．④-減少對耕地資源的占用

2.各橋梁所在地區(qū)自然條件對交通建設(shè)的不利影響是                          

A．①-干旱與洪澇                            B．②-海潮與海冰       

C．③-凍雨與風(fēng)沙                            D．④-凍土與生態(tài)脆弱

 

查看答案和解析>>

科目：高中地理 來源： 題型：單選題

現(xiàn)代鐵路公路的修建過程中常常會采用“以橋代路”的做法。讀圖，回答下列問題。


1.圖中四地“以橋代路”的作用是


  1. A.
    ①-減小鐵路的坡度起伏
  2. B.
    ②-縮短寧波至上海的行程
  3. C.
    ③-避免山崩滑坡的危害
  4. D.
    ④-減少對耕地資源的占用

2.各橋梁所在地區(qū)自然條件對交通建設(shè)的不利影響是


  1. A.
    ①-干旱與洪澇
  2. B.
    ②-海潮與海冰
  3. C.
    ③-凍雨與風(fēng)沙
  4. D.
    ④-凍土與生態(tài)脆弱

查看答案和解析>>

科目：高中地理 來源： 題型：

現(xiàn)代鐵路公路的修建過程中常常會采用“以橋代路”的做法。讀下圖，回答34～35題。

   

①京滬高鐵陸橋    ②杭州灣大橋    ③貴州清水河大橋   ④青藏北部清水河大橋

34．圖中四地“以橋代路”的作用是

A．①-減小鐵路的坡度起伏                       B．②-縮短寧波至上海的行程

   C．③-避免山崩滑坡的危害                       D．④-減少對耕地資源的占用

35．各橋梁所在地區(qū)自然條件對交通建設(shè)的不利影響是

   A．①——干旱與洪澇                                B．②——海潮與海冰

C．③——凍雨與風(fēng)沙                                D．④——凍土與生態(tài)脆弱

查看答案和解析>>

科目：高中地理 來源： 題型：

現(xiàn)代鐵路公路的修建過程中常常會采用“以橋代路”的做法。讀圖，回答24--25題。

24.圖中四地“以橋代路”的作用是                                     

A．①-減小鐵路的坡度起伏                    B．②-縮短寧波至上海的行程

C．③-避免山崩滑坡的危害                    D．④-減少對耕地資源的占用

25.各橋梁所在地區(qū)自然條件對交通建設(shè)的不利影響是                          

A．①-干旱與洪澇                            B．②-海潮與海冰       

C．③-凍雨與風(fēng)沙                            D．④-凍土與生態(tài)脆弱

查看答案和解析>>

同步練習(xí)冊答案