【題目】閱讀圖文材料,完成下列要求。
中國(guó)不同溫度帶的公路(普通公路)各具特色,公路的建設(shè)充分體現(xiàn)了因地制宜的原則,下圖示意中國(guó)公路自然區(qū)劃分布。

(1)中國(guó)東北北部地區(qū)的公路路基高達(dá)10米,遠(yuǎn)看宛若長(zhǎng)城,路面下鋪設(shè)塊石和排水管,分析其原因。
(2)準(zhǔn)噶爾盆地的沙漠多為固定沙丘,地形對(duì)公路建設(shè)限制小,但公路走向形如折尺,分析其原因。
(3)黃土高原地區(qū)的公路在塬、梁、峁之間盤旋起伏,說(shuō)明該地區(qū)公路修建過(guò)程中應(yīng)采取的防護(hù)措施。
(4)青藏公路某段在路基中鋪設(shè)通風(fēng)管,在通風(fēng)管的一端設(shè)計(jì)、安裝了自動(dòng)溫控風(fēng)門,當(dāng)路基溫度低于氣溫時(shí),風(fēng)門會(huì)自動(dòng)關(guān)閉,路基溫度高于氣溫時(shí),風(fēng)門自動(dòng)打開(kāi)。判斷溫控風(fēng)門打開(kāi)與關(guān)閉的主要季節(jié),并說(shuō)明在路基中鋪設(shè)通風(fēng)管的作用。

【答案】
(1)

東北北部地區(qū)多年凍土和季節(jié)性凍土分布廣泛,凍土融化會(huì)導(dǎo)致公路變形塌陷,抬高路基、鋪設(shè)塊石和排水管是為了阻斷熱量、水分的傳導(dǎo),并及時(shí)排水,防止凍土融化。


(2)

沙漠地區(qū)面積遼闊,景色單調(diào),車輛及行人稀少,距離遠(yuǎn),長(zhǎng)途駕駛?cè)菀灼,折尺形公路可改變司機(jī)視線,防止疲勞,利于駕駛安全。


(3)

整修護(hù)坡工程,防止崩塌、滑坡、泥石流;設(shè)置排水管道,防止雨水進(jìn)入路基;植樹(shù)種草,防止水土流失對(duì)公路的破壞。


(4)

季節(jié):控制風(fēng)門夏季關(guān)閉,冬季打開(kāi)。作用:使路基溫度保持低溫狀態(tài),防止凍土融化。


【解析】(1)觀察地圖和注記,結(jié)合東北北部地區(qū)的位置特點(diǎn),進(jìn)而聯(lián)想到東北北部地區(qū)多年凍土和季節(jié)性凍土區(qū),高溫季節(jié)凍土消融,破壞公路路基,然后結(jié)合所學(xué)知識(shí)回答。(2)由題干可知,準(zhǔn)噶爾盆地的沙漠多為固定沙丘,不用考慮被風(fēng)沙掩埋問(wèn)題,可借鑒高速公路上下起伏作用回答。(3)結(jié)合黃土高原水土流失嚴(yán)重,從工程措施和生物措施角度回答即可。(4)路基浦設(shè)通風(fēng)管是為了防治凍土融化。根據(jù)題意可知,夏季氣溫高于路基溫度,為了防止熱量進(jìn)入路基,溫控風(fēng)門自動(dòng)關(guān)閉;冬季反之。

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中地理 來(lái)源: 題型:

【題目】2016713日韓國(guó)宣布韓美雙方?jīng)Q定將末段高空區(qū)域防御系統(tǒng)(薩德系統(tǒng))部署在韓國(guó)東南部的星州郡。中方表示:堅(jiān)決反對(duì)美韓在韓國(guó)部署薩德反導(dǎo)系統(tǒng),強(qiáng)烈敦促美韓停止有關(guān)進(jìn)程。中方將堅(jiān)決采取必要措施維護(hù)自身利益。完成下列小題。

1】朝鮮半島的實(shí)際面積約為20萬(wàn)Km,在比例尺110000000的地圖上繪出來(lái)時(shí),圖上面積約為

A. 2cm B. 20cm C. 200cm D. 2000cm

2】右圖為朝鮮半島某地的人口密度圖,若將圖A放大成圖B,地圖所表達(dá)的內(nèi)容不變,則圖B

A. 比例尺變?yōu)?/span>120000000

B. 圖上1厘米代表實(shí)際距離10千米

C. 每點(diǎn)代表2000

D. 人口密度為每平方千米50

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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:

【題目】自然地理環(huán)境各要素相互聯(lián)系、相互影響,構(gòu)成了一個(gè)有機(jī)整體.同學(xué)們可以從氣壓帶、風(fēng)帶的分布規(guī)律推測(cè)氣候的形成與特征;而氣候又是影響自然帶分布的最重要因素.讀圖回答下列問(wèn)題.

(1)“氣壓帶與風(fēng)帶模式圖”、“氣候類型分布模式圖”與“自然帶分布模式圖”之間的對(duì)應(yīng)關(guān)系體現(xiàn)了地理環(huán)境的( )性.

(2)在“氣壓帶與風(fēng)帶模式圖”中甲地位于( )(風(fēng)帶名稱).

(3)B地終年受( )的控制,形成當(dāng)?shù)叵鄳?yīng)的氣候特點(diǎn):( ),與之相對(duì)應(yīng)的陸地自然帶是( ).

(4)從“氣壓帶與風(fēng)帶模式圖”上可以看出,C地( )(氣候類型),與之對(duì)應(yīng)的④地的自然帶是( )帶.

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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:

【題目】讀“某區(qū)域示意圖”(單位:米),完成下列問(wèn)題.

(1)該區(qū)地形基本以( )為界,明顯分為( )和( )兩類.

(2)A地區(qū)的氣溫為25.3℃,若只考慮高度變化,B地的氣溫約為( )℃.兩類地區(qū)氣候狀況比較,氣溫( );降水( ).判斷降水量不同的依據(jù)是( ).

(3)觀察圖中的人文地理特征,可以看出聚落分布的特點(diǎn):①( );②( ).

(4)A城區(qū)成為當(dāng)?shù)厣虡I(yè)中心的條件是( ).

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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:

【題目】閱讀下列材料,結(jié)合有關(guān)知識(shí),完成下列各題。

材料一:尼日利亞是非洲的人口大國(guó),需要大量進(jìn)口糧食。近年來(lái),中國(guó)與尼日利亞積極合作,在該國(guó)推廣高產(chǎn)水稻種植。

材料二:尼日利亞主要糧食作物的構(gòu)成。

材料三:拉各斯是尼日利亞舊都和最大港口,F(xiàn)為西非第一大城市。也是尼日利亞經(jīng)濟(jì)中心、金融中心、工業(yè)中心和物流中心,尼日利亞80%的商貿(mào)活動(dòng)集中在拉各斯。

材料四:物流業(yè)是指物品從供應(yīng)地向接受地的實(shí)體流動(dòng)過(guò)程。物流業(yè)是將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能根據(jù)實(shí)際需要實(shí)施有機(jī)結(jié)合的活動(dòng)的集合。

(1)簡(jiǎn)述在尼日利亞推廣高產(chǎn)水稻種植面臨的限制性因素。

(2)根據(jù)材料信息,分析拉各斯成為尼日利亞最大物流中心的區(qū)位因素。

(3)簡(jiǎn)述該國(guó)發(fā)展石油工業(yè)的優(yōu)越條件。

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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:

【題目】讀區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)演進(jìn)與自然資源支撐模式圖,完成(1)~(2)題。

(1)影響產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)由M階段向N階段演進(jìn)的主導(dǎo)因素是( 。
A.交通
B.政策
C.人才
D.市場(chǎng)
(2)隨著產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的演進(jìn)( 。
A.紡織、煤炭、鋼鐵等傳統(tǒng)工業(yè)部門消失
B.工業(yè)產(chǎn)值占GDP的比重不斷攀升
C.資源要素對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的貢獻(xiàn)率逐漸降低
D.新興工業(yè)部門的種類日趨多元化

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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:

【題目】讀“不同人群對(duì)地球環(huán)境人口容量的估計(jì)圖”,完成下列問(wèn)題。

不同人群對(duì)地球環(huán)境人口容量的估計(jì):

(1)樂(lè)觀者認(rèn)為_____________________________________________________。

(2)悲觀者認(rèn)為_____________________________________________________。

(3)介于悲觀者與樂(lè)觀者之間,許多人認(rèn)為地球環(huán)境人口容量在_________億左右。

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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:

【題目】閱讀圖文材料,完成下列要求。
多年凍土分為上下兩層,上層為夏季融化、冬季凍結(jié)的活動(dòng)層,下層為多年凍結(jié)層。我國(guó)的多年凍土主要分布于東北高緯地區(qū)和青藏高原高海拔地區(qū)。東北高緯地區(qū)多年凍土南界的年平均氣溫在﹣1°~1℃,青藏高原多年凍土下界的年平均氣溫約-3.5°~-2℃。
由我國(guó)自行設(shè)計(jì)、建設(shè)的青藏鐵路格(爾木)拉(薩)段成功穿越了約550千米的連續(xù)多年凍土區(qū),是全球目前穿越高原、高寒及多年凍土地區(qū)的最長(zhǎng)鐵路。多年凍土的活動(dòng)層反復(fù)凍融及冬季不完全凍結(jié),會(huì)危及鐵路路基。青藏鐵路建設(shè)者創(chuàng)造性地提出了“主動(dòng)降溫、冷卻路基、保護(hù)凍土”的新思路,采用了熱棒新技術(shù)等措施。圖a示意青藏鐵路格拉段及沿線年平均氣溫的分布,其中西大灘至安多為連續(xù)多年凍土分布區(qū)。圖b為青藏鐵路路基兩側(cè)的熱棒照片及其散熱工作原理示意圖。熱棒地上部分為冷凝段,地下部分為蒸發(fā)段,當(dāng)冷凝段溫度低于蒸發(fā)段溫度時(shí),蒸發(fā)段液態(tài)物質(zhì)汽化上升,在冷凝段冷卻成液態(tài),回到蒸發(fā)段,循環(huán)反復(fù)。


(1)分析青藏高原形成多年凍土的年平均氣溫比東北高緯地區(qū)低的原因。
(2)圖a所示甲地比五道梁路基更不穩(wěn)定,請(qǐng)說(shuō)明原因。
(3)根據(jù)熱棒的工作原理,判斷熱棒散熱的工作季節(jié)(冬季或夏季),簡(jiǎn)述判斷依據(jù);分析熱棒傾斜設(shè)置(圖b)的原因。

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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:

【題目】下圖表示某產(chǎn)業(yè)在世界上的遷移過(guò)程,回答下列各題:

1圖中反映的產(chǎn)業(yè)部門可能是

A. 玩具制造 B. 汽車產(chǎn)業(yè) C. 石化工業(yè) D. 鋼鐵工業(yè)

2該產(chǎn)業(yè)部門屬于

A. 勞動(dòng)密集型工業(yè) B. 技術(shù)密集型工業(yè)

C. 原料指向型工業(yè) D. 資金密集型工業(yè)

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同步練習(xí)冊(cè)答案