目前,我國建設(shè)的跨省區(qū)最多的林業(yè)生態(tài)工程是:


  1. A.
    沿海防護(hù)林體系
  2. B.
    黃土高原水土保護(hù)林
  3. C.
    長江中下游防護(hù)林
  4. D.
    “三北”防護(hù)林
練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中地理 來源: 題型:013

目前我國正在建設(shè)中的跨。▍^(qū))最多的防護(hù)林體系是 

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A.長江上游防護(hù)林   B.沿海防護(hù)林

C.“三北”防護(hù)林   D.黃土高原水土保持林

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科目:高中地理 來源: 題型:閱讀理解

閱讀材料,回答下列問題。

材料 黃河三角洲地處環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈與沿黃河經(jīng)濟(jì)帶的交會處。黃河三角洲的開發(fā)建設(shè),有利于資源的全國性優(yōu)化配置,使其成為新的經(jīng)濟(jì)增長極。目前沿黃九省區(qū)正式啟動了黃河航運聯(lián)合開發(fā)建設(shè)。根據(jù)規(guī)劃,到2030年,黃河將像長江一樣實現(xiàn)全線通航,跨省達(dá)海,成為橫貫我國北方的一條現(xiàn)代化水上運輸新通道。

(1)簡述黃河下游春末夏初河流流量較小的原因。

(2)關(guān)于今后黃河三角洲面積的變化,目前有兩種觀點:一是趨于減小,二是將會增大。你持哪種觀點?理由是什么?

(3)概述開發(fā)黃河航運的主要原因,并指出黃河要實現(xiàn)全線通航需克服的不利因素。

(4)目前黃河三角洲有520萬畝荒地、180萬畝灘涂有待開發(fā)。從可持續(xù)發(fā)展的角度簡析如何保護(hù)和利用黃河三角洲的荒地和灘涂資源。

(5)東營市作為一個資源型城市,必然會面臨資源枯竭所帶來的城市衰落的威脅。為了避免城市衰落,請你為東營市的經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型提出合理化建議。

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科目:高中地理 來源:2012屆吉林市高三畢業(yè)班上學(xué)期期末教學(xué)質(zhì)量檢測地理試卷 題型:選擇題

讀我國某區(qū)域圖,圖中箭頭為目前正在進(jìn)行的人口移動方向。據(jù)此完成12—13題。

 

 

1.造成圖中人口移動的主要原因是

A. 河水泛濫    B. 滑坡、泥石流

C.工程建設(shè)     D. 生態(tài)建設(shè)

2.圖中能正確體現(xiàn)人口移動特點的是

A.以中青年為主且多跨省遷移

B.多為農(nóng)村人口遷移到城市

C.遷移距離較短且多為省內(nèi)遷移  

D.自發(fā)遷移為主并待工程建成后返回

 

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科目:高中地理 來源:專項題 題型:材料分析題

黃河三角洲地處環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈與沿黃河經(jīng)濟(jì)帶交匯點。黃河三角洲的開發(fā)建設(shè)有利于資源的全國性優(yōu)化配置,使其成為新的經(jīng)濟(jì)增長極。閱讀材料,回答下列問題。
材料一:黃河三角洲示意圖
材料二:2009年沿黃九省區(qū)正式啟動了黃河航運聯(lián)合開發(fā)建設(shè)。根據(jù)規(guī)劃,到2030年,黃河將像長江一樣實現(xiàn)干流的大部分河段通航,跨省達(dá)海,形成橫貫我國北方的一條現(xiàn)代化水上運輸新通道。
(1)關(guān)于今后黃河三角洲造陸面積的變化,目前有兩種觀點:一是趨于減小,二是將會增長。你持哪種觀點,理由是什么?
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(2)概述黃河航運將興起的主要社會經(jīng)濟(jì)原因。
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(3)目前黃河三角洲有520萬畝荒地、180萬畝灘涂有待開發(fā)。從可持續(xù)發(fā)展的角度簡析如何保護(hù)和利用黃河三角洲的荒地和灘涂資源。
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科目:高中地理 來源: 題型:單選題

目前我國正在建設(shè)中的跨。▍^(qū))最多的防護(hù)林體系是


  1. A.
    長江上游防護(hù)林
  2. B.
    沿海防護(hù)林
  3. C.
    “三北”防護(hù)林
  4. D.
    黃土高原水土保持林

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