Question

【題目】為適應京津冀經(jīng)濟協(xié)同發(fā)展，國家規(guī)劃在北京南部新建北京新機場，計劃2019年建成。下圖中左圖為北京新機場位置與主要交通樞紐空間分布圖，右圖為目前首都機場T3航站樓不同時段乘車離開與乘車到達的人數(shù)變化圖。據(jù)此完成下列各題。

【1】北京市內(nèi)地面交通樞紐布局首先要考慮的是

A. 土地面積 B. 居民出行 C. 人均收入 D. 地價高低

【2】與首都機場T3航站樓對接的城市公共交通利用率最高的時段是

A. 1—5時 B. 6—10時 C. 13—17時 D. 20—24時

【3】北京新機場的建成，將

①形成北京臨空經(jīng)濟高端產(chǎn)業(yè)功能區(qū)②極大地緩解北京市交通擁堵狀況③形成北京、天津和石家莊機場協(xié)同作業(yè)的新格局④承接京津冀地區(qū)資源密集型產(chǎn)業(yè)，提高運輸效率

A. ①② B. ①③ C. ②④ D. ③④

Answer 1

【答案】

【1】B

【2】C

【3】B

【解析】

【1】城市內(nèi)部的交通主要解決城市人口出行問題，北京市內(nèi)地面交通樞紐布局首先要考慮的是居民出行，選擇B。

【2】從目前首都機場T3航站樓不同時段乘車離開與乘車到達的人數(shù)變化看13-17時乘車離開與乘車到達的人數(shù)總和最大，所以說與首都機場T3航站樓對接的城市公共交通利用率最高的時段是13-17時，選擇C。

【3】北京新機場的建成，提高了航空運輸能力，形成北京、天津和石家莊機場協(xié)同作業(yè)新格局，將形成北京臨空經(jīng)濟高端產(chǎn)業(yè)功能區(qū)，①③對；航空運輸?shù)陌l(fā)展對北京市城市內(nèi)部交通運輸沒有影響，不會緩解北京市交通擁堵狀況，②錯；資源密集型產(chǎn)業(yè)的運輸不依靠航空運輸，不能承接京津冀地區(qū)資源密集型產(chǎn)業(yè)，提高運輸效率，④錯。選擇B。