Question

【題目】西北航道是指從北大西洋經(jīng)加拿大北極群島進(jìn)入北冰洋，再進(jìn)入太平洋的航道。以往因受冰封影響，航運有限，但據(jù)2007年的觀測，西北航道未來有望實現(xiàn)通航。讀圖回答下列各題。

【1】如果西北航道進(jìn)入大規(guī)模商業(yè)運營，下列國家經(jīng)濟受沖擊最大的是

A. 加拿大 B. 丹麥

C. 巴拿馬 D. 俄羅斯

【2】若不考慮地形等因素，一架飛機從甲地沿最近的線路飛往乙地，結(jié)合所學(xué)知識，該飛機飛行方向是

A. 先西北，后西南 B. 先東北，后東南

C. 一路正西 D. 先西南，后西北

【3】圖示區(qū)域甲地距北極點的最短距離約為

A. 1800km B. 2500km

C. 3330km D. 4100 km

Answer 1

【答案】

【1】 C

【2】 A

【3】 B

【解析】

【1】如果西北航道進(jìn)入大規(guī)模商業(yè)運營階段，則原先太平洋和大西洋之間的巴拿馬航線肯定受到?jīng)_擊，故C項正確。

【2】由圖示經(jīng)度可判斷是以北極為中心的，自轉(zhuǎn)方向是逆時針自西向東；甲在乙的東北方向，從甲地飛往乙地是沿著地球上最短劣弧飛行的，先西北，后西南。選A項正確。

【3】考查經(jīng)緯網(wǎng)的應(yīng)用。從圖中看甲地位于68°N附近，到極點的距離為22×111千米，約為2500km，故B項正確。

經(jīng)緯網(wǎng)的應(yīng)用

1.利用經(jīng)緯網(wǎng)定“方向”

(1)定南北：在南北半球的兩點，北半球在北，南半球在南；同在北半球，緯度值大者在北；同在南半球，緯度值大者在南。

(2)定東西：同是東經(jīng)度，經(jīng)度值大者在東；同是西經(jīng)度，經(jīng)度值大者在西；若兩地分別位于東西經(jīng)度，則要看兩點的經(jīng)度和，若經(jīng)度和小于180°，則東經(jīng)的在東，西經(jīng)的在西；若經(jīng)度和大于180°，則東經(jīng)的在西，西經(jīng)的在東。

(3)在以北極點為中心的極地俯視圖上，靠近北極點的在北，劣弧范圍內(nèi)，在逆時針方向上的點在東；南極點則相反。

2．利用經(jīng)緯網(wǎng)定“最短航線”

地球上兩點間最短航線為球面最短距離，即經(jīng)過兩點的大圓劣弧長度。(注：所謂大圓指過地心的平面與球面的交線)

(1)同一經(jīng)線上的兩點，其最短距離的劣弧線就在經(jīng)線上(如圖中弧AB)。

(2)同一緯線上的兩點，其最短距離的劣弧線向較高緯度凸起(如圖中同一條緯線上MK之間的最短航線是弧MPK，而不是弧MQK，赤道上除外)。

(3)晨昏線上的兩點，由于晨昏線本身就是一個大圓，故兩點最短航線就是兩點之間的較短晨昏線(即劣弧線)。

3．利用經(jīng)緯網(wǎng)定“距離”

(1)任一經(jīng)線上：緯度1°的間隔長度都相等，約是111千米。

(2)任一緯線上：經(jīng)度1°的間隔長度的計算公式為：111千米cosθ (θ為該緯線的緯度數(shù))。
(3)不同經(jīng)線和緯線上：計算兩點間距離時可進(jìn)行估算。一是可以先假設(shè)兩點的經(jīng)度相同或緯度相同，然后再根據(jù)實際情況擴大或縮��；二是可以先算出比例尺，進(jìn)而算出兩點間的距離。