長江中下游河段是其生存環(huán)境,分別有“活化石”及“水中熊貓”之稱的珍稀動物是
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科目:高中地理 來源: 題型:013
2005年9月,三峽工程右岸電站提前并網(wǎng)發(fā)電,奔流不息的滔滔江水被攬入大壩與群山的懷抱,“高峽出平湖”的百年夢想由詩境變成現(xiàn)實。據(jù)此回答(1)~(4)題。
(1)我國興建三峽工程的首要目的是
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A.為南水北調(diào)工程配套服務
B.改善荊江河段的航運條件
C.緩解長江中下游地區(qū)的洪水威脅
D.利用三峽水能發(fā)電,促進國民經(jīng)濟的健康發(fā)展
(2)三峽工程對環(huán)境影響的敘述,正確的是
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①三峽工程可以有效改善長江中下游湖區(qū)人們的生存環(huán)境、趶氐捉鉀Q洞庭湖的萎縮和泥沙淤積問題、壑貞c市夏季炎熱的天氣將有所緩和 ④使長江中下游地區(qū)的地下水位下降
(3)三峽工程的建設對庫區(qū)生態(tài)環(huán)境的不利影響中,不可逆轉(zhuǎn)的是
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(4)水庫建設對環(huán)境造成的不利影響有
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①庫區(qū)及周圍地區(qū)云量增多 ②上下游間物種無法交流、蹨p緩水流速度,造成水質(zhì)下降及三角洲面積減小 ④引發(fā)地震等災害
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科目:高中地理 來源:地理教研室 題型:013
2005年9月,三峽工程右岸電站提前并網(wǎng)發(fā)電,奔流不息的滔滔江水被攬入大壩與群山的懷抱,“高峽出平湖”的百年夢想由詩境變成現(xiàn)實。據(jù)此回答(1)~(4)題。
(1)我國興建三峽工程的首要目的是
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A.為南水北調(diào)工程配套服務
B.改善荊江河段的航運條件
C.緩解長江中下游地區(qū)的洪水威脅
D.利用三峽水能發(fā)電,促進國民經(jīng)濟的健康發(fā)展
(2)三峽工程對環(huán)境影響的敘述,正確的是
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①三峽工程可以有效改善長江中下游湖區(qū)人們的生存環(huán)境、趶氐捉鉀Q洞庭湖的萎縮和泥沙淤積問題、壑貞c市夏季炎熱的天氣將有所緩和、苁归L江中下游地區(qū)的地下水位下降
(3)三峽工程的建設對庫區(qū)生態(tài)環(huán)境的不利影響中,不可逆轉(zhuǎn)的是
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(4)水庫建設對環(huán)境造成的不利影響有
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①庫區(qū)及周圍地區(qū)云量增多、谏舷掠伍g物種無法交流、蹨p緩水流速度,造成水質(zhì)下降及三角洲面積減小、芤l(fā)地震等災害
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科目:高中地理 來源:高中課程新學案 高三年級 地理 題型:069
長江素有“黃金水道”之稱,其干流通航里程2800多千米,是我國內(nèi)河運輸?shù)闹鲃用}。沿線的石化、冶金、汽車等原材料運輸對水運的依賴程度高達80%。近20年來,隨著中部經(jīng)濟與東部的差距拉大,長江河道治理和基礎條件未得到有效改善,其運輸能力有近70%未能發(fā)揮,和歐洲的萊茵河相比,其水量是后者的10倍,但年運輸量僅為后者的1/5。特別是長江中下游河段利用程度較低。據(jù)此并結(jié)合下圖,回答問題。
(1)對比萊茵河,說明長江航運效能較低的自然原因。
(2)讀圖分析長江目前A段航運利用率高、B段航運利用率低的原因。
(3)試從經(jīng)濟和環(huán)境角度比較長江航運與公路、鐵路運輸?shù)膬?yōu)勢。
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科目:高中地理 來源: 題型:單選題
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