【題目】閱讀材料,回答下列問(wèn)題
某地理興趣小組外出考察,他們?cè)诓煌貐^(qū)拍攝到①②兩幅圖
(1)A、B、C、D四大區(qū)域劃分的依據(jù)主要是_______和_______.位于季風(fēng)區(qū)的是______地區(qū)和______地區(qū),(填字母代號(hào))
(2)比較C、D兩區(qū)域地理特征的差異,補(bǔ)充完成下表
C區(qū)域 | D區(qū)域 | |
氣候 | 熱帶季風(fēng)氣候、亞熱帶季風(fēng)氣候 | _____ |
土壤 | _____ | 黑土、黃土 |
典型植被類型 | 亞熱帶常綠闊葉林 | _____ |
農(nóng)業(yè)類型 | _____ | 以旱地為主的種植業(yè) |
(3)四大地理區(qū)域中,最有可能拍攝到圖片①的是______,最有可能拍攝到圖片②的是__________(填字母代號(hào))
(4)B區(qū)域最顯著的自然特征是______,該區(qū)域主要的環(huán)境問(wèn)題是_____,產(chǎn)生的主要原因是_____、_____、______以及水資源的不合理利用。
【答案】地形 氣候 C D 溫帶季風(fēng)氣候 紅壤 溫帶落葉闊葉林 以水田為主的種植業(yè) C D 干旱 土地荒漠化 過(guò)度樵采 過(guò)度放牧 過(guò)度開(kāi)墾
【解析】
該題考查我國(guó)四大區(qū)域的差異。
(1)圖中的北方地區(qū)、南方地區(qū)、西北干旱半干旱地區(qū)和青藏高寒區(qū)四大區(qū)域劃分依據(jù)主要是地形和氣候差異,其中北方地區(qū)和南方地區(qū)位于東部季風(fēng)區(qū)。
(2)圖中C區(qū)域南方地區(qū)的土壤是酸性紅壤,農(nóng)業(yè)類型是以水田為主的種植業(yè);圖中D區(qū)域北方地區(qū)的氣候是溫帶季風(fēng)氣候,典型植被是溫帶落葉闊葉林。
(3)圖片①是我國(guó)江南小鎮(zhèn)景觀,在圖中C區(qū)域最可能拍到;圖片②是我國(guó)東北雪景,在圖中D區(qū)域最可能拍攝到。
(4)我國(guó)西北干旱半干旱地區(qū)最顯著的自然特征是氣候干旱,該區(qū)域主要的環(huán)境問(wèn)題是土地荒漠化,產(chǎn)生的主要原因是人為原因,主要有過(guò)度樵采、過(guò)度放牧、過(guò)度開(kāi)墾和水資源的不合理利用。
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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:
【題目】閱讀圖文材料,完成下列要求。(22分)
材料一 鹽城全市地勢(shì)平坦,河渠縱橫,擁有江蘇省最長(zhǎng)的海岸線、最大的沿海灘涂、最廣的海域面積,同時(shí)也是丹頂鶴的家園、麋鹿的故鄉(xiāng),被譽(yù)為“東方濕地之都,仙鶴神鹿世界”。
材料二 隨著交通條件的改善,長(zhǎng)江三角洲地區(qū)經(jīng)濟(jì)得到快速發(fā)展,地區(qū)生產(chǎn)總值由1995年的11212.23億元增加到2014年的128829。05億元,城市化水平不斷提高。
(1)分析鹽城濕地廣布的原因。
(2)說(shuō)明交通條件改善對(duì)長(zhǎng)江三角洲地區(qū)城市化的促進(jìn)作用。
(3)說(shuō)明實(shí)施“皖電東送”工程對(duì)上海市的有利影響。
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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:
【題目】下圖示意非洲西北部自然帶分布。據(jù)此完成下面小題。
【1】圖中甲地和乙地自然帶不同的主要影響因素是
A.緯度位置B.海陸位置C.地形地勢(shì)D.大氣環(huán)流
【2】熱帶荒漠帶在內(nèi)陸地區(qū)向北擴(kuò)展,其主要原因是
A.副熱帶高氣壓帶范圍擴(kuò)大B.水熱組合狀況均一
C.深居大陸中心地帶D.山脈阻擋了西風(fēng)深入內(nèi)陸
【3】圖示自然帶的分布反映該地區(qū)地形特點(diǎn)是
A.以地勢(shì)低平的平原為主B.以起伏平緩的地形為主
C.地形多樣,地勢(shì)起伏較大D.地形單一,風(fēng)積地貌廣布
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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:
【題目】東部沿海工業(yè)地帶是我國(guó)經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)的地帶,由若干工業(yè)基地組成。讀下圖回答下列各題。
【1】煤、鐵、石油資源豐富,高新技術(shù)發(fā)達(dá)的工業(yè)基地是 ( )
A.①B.②C.③D.④
【2】①工業(yè)基地發(fā)展工業(yè)的不利條件是( )
A.工業(yè)基礎(chǔ)薄B.能源和礦產(chǎn)資源缺乏
C.水資源不足D.交通條件落后
【3】從大氣環(huán)境保護(hù)角度,理論上圖中④工業(yè)區(qū)大氣污染嚴(yán)重的工廠應(yīng)布局在城市的 ( )
A.東北和東南B.西北和西南C.西北和東南D.東北和西南
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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:
【題目】閱讀圖文資料,完成下列要求。
黑土在我國(guó)東北地區(qū)廣泛分布,多分布在地勢(shì)平緩遼闊的漫崗。黑土土層深厚,結(jié)構(gòu)良好,腐殖質(zhì)含量較高。自20世紀(jì)50年代以來(lái),隨著對(duì)黑土地的大規(guī)模開(kāi)墾以及農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中頻繁翻耕,土壤結(jié)構(gòu)發(fā)生變化,耕作層下方形成一層緊實(shí)的“犁底層”(下圖),黑土肥力下降明顯。有專家建議,采用“少耕深松”的耕作方式有利于保護(hù)黑土。
(1)說(shuō)明東北地區(qū)黑土腐殖質(zhì)含量較高的氣候原因。
(2)分析東北黑土肥力下降的人為原因。
(3)分析“少耕深松”對(duì)保持黑土肥力的作用。
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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:
【題目】閱讀材料,完成下列問(wèn)題。
材料一:武漢有“九省通衢”之稱。歷來(lái),武漢是長(zhǎng)江中游最大的物資集散地、商業(yè)貿(mào)易中心。今天,武漢市是湖北省的省會(huì),是全省的政治、經(jīng)濟(jì)、科教、文化和旅游中心。武漢作為中部最大的水陸交通樞紐,長(zhǎng)江水運(yùn)連通東西,京廣鐵路縱穿南北,東西水運(yùn)干線和南北鐵路干線使武漢的物資交流范圍擴(kuò)展到全國(guó)各地。
材料二:下圖為武漢市遷入人口的來(lái)源地構(gòu)成圖及武漢市遷入人口就業(yè)結(jié)構(gòu)圖。
材料三:下圖為主要人口遷出省份遷往武漢市的人口統(tǒng)計(jì)圖。
材料四:武漢目前在校大學(xué)生的數(shù)量超過(guò)100萬(wàn)人,在校大學(xué)生數(shù)量在世界城市中排前列,2016-2018 年,以華為、小米為代表的多家知名電子及通信設(shè)備企業(yè),陸續(xù)將其研發(fā)中心及生產(chǎn)環(huán)節(jié)遷至武漢,主要集中在武漢東湖新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)(別稱"中國(guó)光谷")!笆濉逼陂g,武漢將推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+先進(jìn)制造業(yè)”,加快新一代信息技術(shù)與制造業(yè)、制造業(yè)與服務(wù)業(yè)深度融合。
(1)簡(jiǎn)述武漢市形成和發(fā)展的區(qū)位條件。
(2)根據(jù)材料說(shuō)明武漢市遷入人口的地區(qū)構(gòu)成特點(diǎn)?
(3)分析人口遷入對(duì)武漢市發(fā)展的影響。
(4)根據(jù)圖文材料說(shuō)明武漢發(fā)展通信設(shè)備產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢(shì)條件。
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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:
【題目】 2018年宜賓市某中學(xué)地理興趣小組組織甘孜州研學(xué)活動(dòng)。參與同學(xué)在游記中描述如下:“進(jìn)入甘孜州大巴車多數(shù)時(shí)間都是在盤山公路上行駛,接近最高處經(jīng)過(guò)很多隧道……”。下圖為研學(xué)活動(dòng)行程路線示意圖。
讀圖完成下列各題。
【1】推測(cè)行程中最崎嶇的路段可能是
A. 宜賓—康定B. 康定—雅江
C. 雅江—理塘D. 理塘—景區(qū)
【2】從安全角度來(lái)看,在最高處附近建隧道的主要目的是為了避開(kāi)
A. 滑坡路段B. 大霧路段
C. 強(qiáng)風(fēng)路段D. 冰雪路段
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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:
【題目】氣候?qū)W上通常把連續(xù)5天日平均氣溫穩(wěn)定≥10℃的第一天為春季的開(kāi)始日期。下圖為我國(guó)各地平均入春時(shí)間分布圖。完成下面小題。
【1】影響塔里木盆地及其周邊地區(qū)入春時(shí)間差異的主要因素是
A. 天氣 B. 地形 C. 海陸位置 D. 緯度位置
【2】二十世紀(jì)以來(lái),甲線最有可能的變化趨勢(shì)是
A. 南移 B. 北移 C. 東移 D. 西移
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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:
【題目】讀圖文資料,完成下列要求。
法國(guó)圖盧茲位于風(fēng)景秀麗的比利牛斯山區(qū)河谷地帶,是世界著名的航空產(chǎn)業(yè)基地,空中客車、伽利略定位系統(tǒng)、SPOT衛(wèi)星總部等都位于這里。圖盧茲航空產(chǎn)業(yè)基地聚集了航空、航天以及機(jī)載電子設(shè)備系統(tǒng)的600家企業(yè);擁有400多所科研單位3所航空航天大學(xué)和25所高等?圃盒;為了促進(jìn)該地航空工業(yè)的發(fā)展,在上個(gè)世紀(jì)90年代,法國(guó)政府還特意把政府所屬的公共航空實(shí)驗(yàn)室從巴黎大區(qū)遷移到圖盧茲。
1970年,空中客車公司總部在圖盧茲設(shè)立。該公司飛機(jī)各主要部件的生產(chǎn)盡量分散到歐洲其他基地,并且盡量做到成品化。每一處生產(chǎn)基地必須在某一特定領(lǐng)域擁有技術(shù)專長(zhǎng)。飛機(jī)機(jī)身往往是由德國(guó)和法國(guó)制造的,而機(jī)翼來(lái)自英國(guó),水平尾翼則來(lái)自西班牙,各基地預(yù)制的“大部件”,按計(jì)劃準(zhǔn)時(shí)運(yùn)抵布拉尼亞克國(guó)際機(jī)場(chǎng)附近的總裝廠(如下圖),拼裝成一架完整的飛機(jī),試飛后從這里飛向世界各地。
(1)根據(jù)材料,分析圖盧茲航空產(chǎn)業(yè)基地的優(yōu)勢(shì)區(qū)位條件。
(2)說(shuō)明空中客車公司將飛機(jī)各主要部件的生產(chǎn)盡量分散到歐洲其他基地且盡量做到成品化的益處。
(3)解釋空中客車公司飛機(jī)總裝廠選在布拉尼亞克國(guó)際機(jī)場(chǎng)附近布局的原因。
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