Question

【題目】閱讀圖文資料，完成下列要求。

2017年5月31日，非洲大上一條采用中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)、中國(guó)技術(shù)、中國(guó)裝備建造的現(xiàn)代化錢路——蒙內(nèi)鐵路(見(jiàn)圖)正式開運(yùn)營(yíng)。蒙內(nèi)鐵路連接肯尼亞首都內(nèi)羅畢和第一大港蒙巴港，沿線穿過(guò)察沃國(guó)家公園、內(nèi)羅畢國(guó)家公園等野生動(dòng)物保護(hù)區(qū)，其設(shè)計(jì)客運(yùn)時(shí)速120千米，蒙內(nèi)鐵路建設(shè)中堅(jiān)持屬地化管理，聘用的當(dāng)?shù)貑T工比例高達(dá)90%以上。蒙內(nèi)鐵路開通以來(lái)，客運(yùn)平均上座率達(dá)92%。

(1)推測(cè)蒙內(nèi)鐵路建設(shè)中易遭遇的自然災(zāi)害并說(shuō)明理由。

(2)分析蒙內(nèi)鐵路客運(yùn)上座率較高的原因。

(3)說(shuō)明經(jīng)過(guò)野生動(dòng)物保護(hù)區(qū)的鐵路段在施工中應(yīng)該采取的保護(hù)和防范措施。

(4)簡(jiǎn)述蒙內(nèi)鐵路建設(shè)給肯尼亞和中國(guó)各自所帶來(lái)的利益。

Answer 1

【答案】（1）洪水和滑坡(泥石流)。濕季時(shí)，降水量大，易受洪水影響；沿線多為高原山地，地形和地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜，濕季時(shí)易發(fā)滑坡(泥石流)等地質(zhì)災(zāi)害。

（2）蒙內(nèi)鐵路連接首都和最大港口城市，人員往來(lái)頻繁速度快，用時(shí)短，效率高。

（3）建設(shè)動(dòng)物廊道，架設(shè)橋梁、修建涵洞，保障野生動(dòng)物自由通過(guò)；庫(kù)護(hù)

（4）肯尼亞：帶動(dòng)建材、鋼鐵等相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，提供就業(yè)崗位；促進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提高居民生活水平；(2分)加強(qiáng)區(qū)域間的聯(lián)系和物資流通，利于對(duì)外貿(mào)易，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

中國(guó)：帶動(dòng)與鐵路建設(shè)和列車制造有關(guān)的產(chǎn)業(yè)都門發(fā)展；為中國(guó)的技術(shù)、產(chǎn)品、裝備輸出打開了大門。

【解析】整體分析：本題以蒙內(nèi)鐵路建設(shè)為背景材料，主要考查影響交通建設(shè)的因素、交通建設(shè)的意義，綜合性較低，主要考查學(xué)生讀圖和獲取地理信息、調(diào)動(dòng)和運(yùn)用地理知識(shí)的能力。

（1）蒙內(nèi)鐵路連接肯尼亞首都內(nèi)羅畢和第一大港蒙巴港，蒙內(nèi)鐵路建設(shè)中易遭遇的自然災(zāi)害可以從洪澇、滑坡、泥石流等方面回答。

（2）蒙內(nèi)鐵路連接肯尼亞首都內(nèi)羅畢和第一大港蒙巴港，沿線穿過(guò)察沃國(guó)家公園、內(nèi)羅畢國(guó)家公園等野生動(dòng)物保護(hù)區(qū)，蒙內(nèi)鐵路客運(yùn)上座率較高的原因，人員往來(lái)頻繁速度快，用時(shí)短，效率高。

（3）蒙內(nèi)鐵路連接肯尼亞首都內(nèi)羅畢和第一大港蒙巴港，沿線穿過(guò)察沃國(guó)家公園、內(nèi)羅畢國(guó)家公園等野生動(dòng)物保護(hù)區(qū)，需要架設(shè)橋梁、修建涵洞，保障野生動(dòng)物自由通過(guò)。

（4）蒙內(nèi)鐵路建設(shè)帶動(dòng)建材、鋼鐵等相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，提供就業(yè)崗位，促進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，帶動(dòng)與鐵路建設(shè)和列車制造有關(guān)的產(chǎn)業(yè)都門發(fā)展，為中國(guó)的技術(shù)、產(chǎn)品、裝備輸出打開了大門。