閱讀下列材料,回答相關(guān)問題。(10分)
材料:2008年5月12日,四川汶川縣發(fā)生8.0級(jí)地震,全國抗震救災(zāi)。為給災(zāi)區(qū)人民選擇安全的居住重建地,某地質(zhì)工作隊(duì)通過實(shí)地考察測量,獲取了某地形的許多不同位置的高程數(shù)據(jù),并將其傳輸給某科研所的研究人員進(jìn)行計(jì)算機(jī)分析。但由于病毒感染,計(jì)算機(jī)中的許多數(shù)據(jù)丟失,最后只得到了如下的沿甲圖EF、MN所作的地形剖面圖乙和圖丙。
(1)請你依據(jù)地形剖面圖圖乙和圖丙,幫助科研所的研究人員判斷該地的地形類型并說明判斷理由。(3分)
(2)綜合分析甲圖,圖中①、②兩點(diǎn)相比較,海拔高度是① ②,坡度是① ②。(填大于或小于) (2分)
(3)綜合判斷③地位于④地的 ( ) (1分)
A.東南 B.東北 C.西北 D.西南
(4)結(jié)合地形部位特點(diǎn)試在M、N、E、F四點(diǎn)中選擇一處作為將來的居住重建地,并說明理由。(4分)
(1)該地地形為山脊。理由:乙圖剖面顯示,沿EF方向地勢逐漸降低;而丙圖則顯示沿MN方向,中間高、兩側(cè)低,說明是山脊,且EF分別位于山脊的頂部和底部。
(2)大于 小于
(3)B
(4)選擇在F處。理由:該地是亞熱帶季風(fēng)氣候,降水較多,四點(diǎn)中M、N分別位于山脊兩側(cè)山坡的底部,易受洪水及滑坡、泥石流災(zāi)害的威脅。E點(diǎn)位于山脊頂部,海拔較高,交通不便,而F位于山脊線的最低處,是山脊向平原地帶的過渡位置,屬于地勢低平地帶,交通便利,便于建設(shè),也比較安全
【解析】
試題分析:
(1)讀圖可以看出EF方向地勢逐漸降低,而和EF垂直的MN方向上,中間高、兩側(cè)低, 說明該地地形為山且EF分別位于山脊的頂部和底部。
(2)在乙圖中找出甲圖中①②的相應(yīng)位置,可以看出①位于EO之間,②位于OF之間,如下圖所示,不難看出,①海拔高度大于②, ①坡度小于②。
(3)在甲圖中找出圖乙和圖丙中③④的相應(yīng)位置,如下圖所示,可以得出③地位于④地的東北方向,故答案選B。
(4)分析圖中M、N、E、F四點(diǎn)的地形位置可以得出,M、N分別位于山脊兩側(cè)山坡的底部,而該地亞熱帶季風(fēng)氣候,降水較多,易受洪水及滑坡、泥石流災(zāi)害的威脅,E點(diǎn)位于山脊頂部,海拔較高,交通不便, F位于山脊線的最低處,是山脊向平原地帶的過渡位置,屬于地勢低平地帶,交通便利,便于建設(shè),不易受自然災(zāi)害的威脅,比較安全,所以應(yīng)選擇在F處作為將來的居住重建地。
考點(diǎn):本題考查地形剖面圖、地形對(duì)聚落的影響。
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科目:高中地理 來源:甘肅省蘭州一中2008-2009學(xué)年度高三第三次月考地理試題 題型:022
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科目:高中地理 來源:2011-2012學(xué)年福建省三明市普通高中高二上學(xué)期聯(lián)合命題考試地理試卷 題型:綜合題
閱讀下列材料,回答問題。(9分)
材料一:整體來看,中國的天然氣供應(yīng)仍嚴(yán)重不足,單靠西氣東輸一條管線僅僅滿足部分市場需求,下一步引進(jìn)中亞天然氣的西氣東輸二線也將建成投產(chǎn),三線、四線工程也已經(jīng)納入規(guī)劃建設(shè)中,有望在“十二五”末落成,屆時(shí)中國的“氣荒”有望基本解決。
材料二:中新網(wǎng)2010年6月6日消息:備受關(guān)注的西氣東輸二線工程建設(shè)進(jìn)度比計(jì)劃大幅提前,韶關(guān)作為廣東省內(nèi)7個(gè)對(duì)接城市中的第一站,有望于明年上半年率先具備供氣條件。
材料三:第二條西氣東輸線路示意圖
(1)由材料知,引入國外氣源或塔里木新增氣源是第二條西氣東輸管線建設(shè)的基礎(chǔ),你認(rèn)為海外氣源除哈薩克斯坦、里海地區(qū)外,還有可能來源于哪里?為什么?(3分)
(2)與第一條西氣東輸管線相比較,第二條西氣東輸管線有何優(yōu)劣勢?(4分)
(3)材料一中提到的西氣東輸三線、四線有望“十二五”末落成,屆時(shí)我國“氣荒”問題基本解決。試分析規(guī)劃多條西氣東輸線路的原因。(2分)
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科目:高中地理 來源: 題型:閱讀理解
閱讀下列材料回答有關(guān)問題:
材料一:青藏鐵路北段西寧至格爾木早已修建完,南段于2 005年1 0月1 5鋪通,2006年7月1日投入試運(yùn)行。上海到拉薩特快列車已于十月黃金周中首次運(yùn)行。青藏地區(qū)自然條件復(fù)雜,生態(tài)環(huán)境脆弱。因此,在修建鐵路的過程中,一方面要攻克許多技術(shù)難題,同時(shí)還要注重生態(tài)環(huán)境保護(hù)。
材料二:青藏高原一直是一個(gè)神秘的地方,如今科學(xué)家驚奇地發(fā)現(xiàn)這個(gè)世界最年輕的高原竟然以每年7―30毫米的速度整體向北和向東方向移動(dòng)(據(jù)新華社西寧2005年8月1 5日電)。這種推移變化量很小,屬于毫米級(jí)的,不會(huì)對(duì)中國帶來什么大的變化,但是在幾百萬年的地質(zhì)年代,這個(gè)移動(dòng)量還是很可觀的。
下圖表示青藏高原移動(dòng)的主要原因。
(1)在材料二中,科學(xué)家們采用了一種現(xiàn)代化技術(shù)對(duì)中國大陸地殼運(yùn)動(dòng)進(jìn)行了長期監(jiān)測,從而發(fā)現(xiàn)了青藏高原的移動(dòng),該技術(shù)是 。
A.遙感技術(shù) B.地理信息技術(shù) C.全球定位系統(tǒng) D.全球同步衛(wèi)星監(jiān)測技術(shù)
(2)連接青藏鐵路北段與南段的鐵路樞紐是 ,北段穿過我國的 盆地,南段將穿過我國面積最大的 自然保護(hù)區(qū)。
(3)與全國其它省區(qū)相比較,西藏的太陽能和地?zé)崮苜Y源都較豐富。請分析說明其豐富的原因:
太陽能
地?zé)崮?/p>
(4)布達(dá)拉宮每日開放6.5小時(shí),日接待游客量限定在850人以內(nèi)。其主要原因是(單項(xiàng)選擇)
A.變通條件不便 B.有利于游客適應(yīng)高原氣候
C.旅游環(huán)境承載量限制 D.游客量不足
(5)該地區(qū)小麥高產(chǎn)的主要原因是 (單項(xiàng)選擇)
A.該地氣溫高,雨量充沛
B.該地氣溫偏低,水分蒸發(fā)少
C.該地太陽輻射強(qiáng),日照時(shí)間長,晝夜溫差大
D.該地受西南季風(fēng)的影響
(6)青藏鐵路約有150千米的路段實(shí)施了“以橋代路”工程,主要原因是(多項(xiàng)選擇)
A.鐵路沿線溝壑縱橫 B.避免風(fēng)沙掩埋鐵路
C.鐵路沿線有多年凍土 D.為動(dòng)物留出生態(tài)通道
(7)關(guān)于青藏鐵路建設(shè)的意義,下列敘述正確的是(多項(xiàng)選擇)
A.大規(guī)模開發(fā)兩藏的礦產(chǎn)資源
B.促進(jìn)民族團(tuán)結(jié)與區(qū)域文化交流
C.在喀斯特地區(qū)開辟一條新的旅游熱線
D.完善全國鐵路網(wǎng),帶動(dòng)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展
(8)下圖為某垂直自然帶分布示意圖,下列敘述正確(多項(xiàng)選擇)
A.該山南坡的白然帶比北坡豐富
B.該山北坡相對(duì)高度比南坡高
C.該山南坡的雪線比北坡低
D.該山是位于中尼邊境的珠穆朗瑪峰
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科目:高中地理 來源: 題型:閱讀理解
閱讀下列材料回答有關(guān)問題:
材料一:青藏鐵路北段西寧至格爾木早已修建完,南段于2 005年1 0月1 5鋪通,2006年7月1日投入試運(yùn)行。上海到拉薩特快列車已于十月黃金周中首次運(yùn)行。青藏地區(qū)自然條件復(fù)雜,生態(tài)環(huán)境脆弱。因此,在修建鐵路的過程中,一方面要攻克許多技術(shù)難題,同時(shí)還要注重生態(tài)環(huán)境保護(hù)。
材料二:青藏高原一直是一個(gè)神秘的地方,如今科學(xué)家驚奇地發(fā)現(xiàn)這個(gè)世界最年輕的高原竟然以每年7—30毫米的速度整體向北和向東方向移動(dòng)(據(jù)新華社西寧2005年8月1 5日電)。這種推移變化量很小,屬于毫米級(jí)的,不會(huì)對(duì)中國帶來什么大的變化,但是在幾百萬年的地質(zhì)年代,這個(gè)移動(dòng)量還是很可觀的。
下圖表示青藏高原移動(dòng)的主要原因。
(1)在材料二中,科學(xué)家們采用了一種現(xiàn)代化技術(shù)對(duì)中國大陸地殼運(yùn)動(dòng)進(jìn)行了長期監(jiān)測,從而發(fā)現(xiàn)了青藏高原的移動(dòng),該技術(shù)是 。
A.遙感技術(shù) B.地理信息技術(shù) C.全球定位系統(tǒng) D.全球同步衛(wèi)星監(jiān)測技術(shù)
(2)連接青藏鐵路北段與南段的鐵路樞紐是 ,北段穿過我國的 盆地,南段將穿過我國面積最大的 自然保護(hù)區(qū)。
(3)與全國其它省區(qū)相比較,西藏的太陽能和地?zé)崮苜Y源都較豐富。請分析說明其豐富的原因:
太陽能
地?zé)崮?u>
(4)布達(dá)拉宮每日開放6.5小時(shí),日接待游客量限定在850人以內(nèi)。其主要原因是( )(單項(xiàng)選擇)
A.變通條件不便 B.有利于游客適應(yīng)高原氣候
C.旅游環(huán)境承載量限制 D.游客量不足
(5)該地區(qū)小麥高產(chǎn)的主要原因是( ) (單項(xiàng)選擇)
A.該地氣溫高,雨量充沛
B.該地氣溫偏低,水分蒸發(fā)少
C.該地太陽輻射強(qiáng),日照時(shí)間長,晝夜溫差大
D.該地受西南季風(fēng)的影響
(6)青藏鐵路約有150千米的路段實(shí)施了“以橋代路”工程,主要原因是( )(多項(xiàng)選擇)
A.鐵路沿線溝壑縱橫 B.避免風(fēng)沙掩埋鐵路
C.鐵路沿線有多年凍土 D.為動(dòng)物留出生態(tài)通道
(7)關(guān)于青藏鐵路建設(shè)的意義,下列敘述正確的是( )(多項(xiàng)選擇)
A.大規(guī)模開發(fā)西藏的礦產(chǎn)資源
B.促進(jìn)民族團(tuán)結(jié)與區(qū)域文化交流
C.在喀斯特地區(qū)開辟一條新的旅游熱線
D.完善全國鐵路網(wǎng),帶動(dòng)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展
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